一种船舶用多导体绝缘软电线的制作方法

文档序号:7044136研发日期:2014年阅读:160来源:国知局
技术简介:
发现船舶电缆在高温环境下面临绝缘性差、导电性能不足的问题。通过采用七根铝导体复合结构,结合聚四氟乙烯、硅橡胶多层绝缘及镍带屏蔽设计,实现耐高温、高绝缘性和优异导电性能的协同提升。
关键词:船舶电缆,多导体绝缘,高温耐受
一种船舶用多导体绝缘软电线的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种船舶用多导体绝缘软电线,它是由铝导体、聚四氟乙烯绝缘层、铝合金带铠装层、硅橡胶绝缘层、镍带屏蔽层以及低烟无卤聚乙烯护套层组成。所述铝导体设置为七根,七根铝导体之外包裹一层聚四氟乙烯绝缘层,所述聚四氟乙烯绝缘层之外包裹一层铝合金带铠装层,所述铝合金带铠装层之外包裹一层硅橡胶绝缘层,所述硅橡胶绝缘层之外包裹一层镍带屏蔽层。该种电线安装敷设温度低,使用寿命长,具有耐高温,绝缘性好,柔软的优点,同时还具有高温环境电气稳定性优,导电性能优的特点。
【专利说明】一种船舶用多导体绝缘软电线
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于电线领域,尤其涉及一种船舶用多导体绝缘软电线。
【背景技术】
[0002]电线是指传导电流的导线,广泛应用于各个领域,在航空船舶用电线当中,对电线的各项指标要求较高,比如要求具有耐热,绝缘,耐高温性以及导电性能的特性,才能应用于航空领域当中,保障安全。

【发明内容】

[0003]为了克服上述现有技术的缺陷,本发明的目的是提供一种具有耐热,绝缘性能好,耐高温的优点的船舶用多导体绝缘软电线。
[0004]本发明是采取以下技术方案来实现的:一种船舶用多导体绝缘软电线,它是由铝导体、聚四氟乙烯绝缘层、铝合金带铠装层、硅橡胶绝缘层、镍带屏蔽层以及低烟无卤聚乙烯护套层组成,所述铝导体设置为七根,七根铝导体之外包裹一层聚四氟乙烯绝缘层,所述聚四氟乙烯绝缘层之外包裹一层铝合金带铠装层,所述铝合金带铠装层之外包裹一层硅橡胶绝缘层,所述聚四氟乙烯绝缘层内部挤包有四组镀锡铝导体缆芯以及四组镍导体缆芯,所述镀锡铝导体缆芯以及镍导体缆芯相互间隔设置,所述铝合金带铠装层内部挤包有两根铝合金金属软管。
[0005]综上所述本发明具有以下有益效果:该种电线安装敷设温度低,使用寿命长,具有耐高温,绝缘性好,柔软的优点,同时还具有高温环境电气稳定性优,导电性能优的特点。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1为本发明横截面结构示意图;
其中:1、铝导体;2、聚四氟乙烯绝缘层;3、铝合金带铠装层;4、硅橡胶绝缘层;5、镍带屏蔽层;6、低烟无卤聚乙烯护套层;7、镀锡铝导体缆芯;8、镍导体缆芯;9、铝合金金属软管。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示,一种船舶用多导体绝缘软电线,它是由铝导体1、聚四氟乙烯绝缘层
2、铝合金带铠装层3、硅橡胶绝缘层4、镍带屏蔽层5以及低烟无卤聚乙烯护套层6组成,所述铝导体I设置为七根,七根铝导体I之外包裹一层聚四氟乙烯绝缘层2,所述聚四氟乙烯绝缘层2之外包裹一层铝合金带铠装层3,所述铝合金带铠装层3之外包裹一层硅橡胶绝缘层4,所述聚四氟乙烯绝缘层2内部挤包有四组镀锡铝导体缆芯7以及四组镍导体缆芯8,所述镀锡铝导体缆芯7以及镍导体缆芯8相互间隔设置,所述铝合金带铠装层3内部挤包有两根铝合金金属软管9。
[0008]以上所述是本发明实施例,故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种船舶用多导体绝缘软电线,它是由铝导体、聚四氟乙烯绝缘层、铝合金带铠装层、硅橡胶绝缘层、镍带屏蔽层以及低烟无卤聚乙烯护套层组成,其特征在于:所述铝导体设置为七根,七根铝导体之外包裹一层聚四氟乙烯绝缘层,所述聚四氟乙烯绝缘层之外包裹一层铝合金带铠装层,所述铝合金带铠装层之外包裹一层硅橡胶绝缘层,所述聚四氟乙烯绝缘层内部挤包有四组镀锡铝导体缆芯以及四组镍导体缆芯,所述镀锡铝导体缆芯以及镍导体缆芯相互间隔设置,所述铝合金带铠装层内部挤包有两根铝合金金属软管。
【文档编号】H01B7/29GK103943230SQ201410096882
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】叶骥 申请人:安徽红旗电缆集团有限公司
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!