一种船舶用岸电电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶用岸电电缆，包括缆芯，该缆芯由多根线芯并列绞合而成，缆芯空隙处填充有填充物，缆芯外挤包内护套，最外层挤包外护套；在内护套与外护套之间编织轻型高强度材料加强层。本实用新型具有介质损耗低、耐磨、弯曲性能好，重量轻等特点，并且使用寿命也得到了很大的提高。
【专利说明】—种船舶用岸电电缆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电线电缆领域，尤其是一种将码头上的电能传输到船舶上使用的岸电电缆。
【背景技术】
[0002]岸电电缆的作用是在船舶靠泊期间不使用发电机组供电，而是采用通过岸电电缆将岸电传输到船上供电使用，起到传输作用。目前使用的舰船岸电电缆均为CEFR/SA型，即乙丙橡胶绝缘、氯丁橡胶护套、成束阻燃型船用电力软电缆。而该类电缆主要用于船舶上作电力传输用，该类电缆具有较高的阻燃性能。
[0003]现有技术存在的问题和缺点:
[0004]岸电电缆在不使用时将其卷在电缆绞车上，在使用过程时将电缆拉至船上使用，因此该类电缆经常有拖曳，卷筒等动作，而且在使用过程中，还经常会与船体，地面发生摩擦，而现有CEFR/SA型船用电缆不具有耐拖曳，卷筒功能。CEFR/SA型电缆是针对电缆50Hz的交流电制来设计的，由于目前国内外交流电制的不同(国外许多国家的船舶采用60Hz的交流电制)，将该类电缆使用于国外船舶上会因为介质损耗严重，而影响电缆的使用寿命。
实用新型内容
[0005]本实用新型为了解决现有技术存在的问题提供一种具有介质损耗低、耐磨、弯曲性能好，重量轻等特点，并且使用寿命大大提高的船舶用岸电电缆。
[0006]为解决以上技术问题，本实用新型所述的一种船舶用岸电电缆，包括缆芯，该缆芯由多根线芯并列绞合而成，缆芯空隙处填充有填充物，缆芯外挤包内护套，最外层挤包外护套；在内护套与外护套之间编织轻型高强度材料加强层。
[0007]进一步改进，所述的线芯由镀锡软导体以及挤包在镀锡软导体外的低介损绝缘层构成。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:
[0009]1、本实用新型采用低介损绝缘材料，这样不会因交流电制的不同而使得电缆的介质损耗严重，使得电能在输送过程中损耗严重；
[0010]2、本实用新型的电缆缆芯和内护套粘连，收卷过程中缆芯不会发生位移，适合电缆绞车使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述:
[0013]如图1所示，本实用新型所述的一种船舶用岸电电缆，包括缆芯，该缆芯由多根线芯并列绞合而成，缆芯空隙处填充有填充物3，缆芯外挤包内护套4，最外层挤包外护套6 ；在内护套4与外护套6之间编织轻型高强度材料加强层5。所述的线芯由镀锡软导体I以及挤包在镀锡软导体I外的低介损绝缘层2构成。
[0014]该类电缆的工作原理或工作过程:
[0015]岸电电缆使用在国内外不同的船舶上，由于各国的交流电制不同，因此在该类电缆中采用低介损绝缘，采用该类绝缘可以避免电缆由于介质损耗严重而使电能损耗多的情况，而且可以增加电缆的使用寿命。岸电电缆需要经常收卷到绞车上，因此电缆的歪曲性能也是电缆重要要求之一。电缆采用的铜丝是五类镀锡铜丝，但是与普通的相比，该类铜丝的单丝直径比普通单丝直径要小，同截面的导体铜丝根数更多，采用这种方式可以使得电缆的弯曲性能更佳，同时电缆的缆芯外挤包有内护，内护套与绝缘线芯粘连，使得电缆缆芯不会发生位移，具有良好的弯曲性能，而且收卷次数比CEFR/SA型高。
[0016]上述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和调整，这些改进和调整也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种船舶用岸电电缆，包括缆芯，其特征在于:该缆芯由多根线芯并列绞合而成，缆芯空隙处填充有填充物(3 )，缆芯外挤包内护套(4 )，最外层挤包外护套(6 );在内护套(4 )与外护套(6)之间编织轻型高强度材料加强层(5)。
2.根据权利要求1所述的船舶用岸电电缆，其特征在于，所述的线芯由镀锡软导体(I)以及挤包在镀锡软导体(I)外的低介损绝缘层(2)构成。
【文档编号】H01B9/00GK203706722SQ201420064353
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月13日 优先权日:2014年2月13日
【发明者】刘景光, 李小琴, 徐庭院, 邓海军, 黄超, 毛黎明, 冯亮 申请人:江苏中煤电缆有限公司