新型轨道交通用直流电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的是提供一种新型轨道交通用直流电缆，包括导体，所述导体为GB/T3956—2008中的第6类导体，并且外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层；绝缘层外包有阻水层，阻水层为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包；阻水层外包有为无卤玻璃纤维带绕包的阻燃层；阻燃层外包有护套，护套为乙烯-醋酸乙烯和聚烯烃弹性体组合而成。通过增加阻燃层厚度和阻水层绕包数，取消防水层和隔氧层，使用三元乙丙橡胶作为绝缘层并增加厚度，导体为GB/T3956—2008中的最柔软的第6类导体，整根电缆适用于额定电压在1500V及以下，结构简单，设计合理，所用的材料柔软，防水性能好，阻燃性能好，防鼠蚁，适用于轨道交通领域。
【专利说明】新型轨道交通用直流电缆
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及轨道交通用直流电缆领域，尤其涉及一种适用于额定电压在 1500V及以下的新型轨道交通用直流电缆。
【背景技术】
[0002] 轨道交通用直流电缆作为轨道交通用其必须具有很好的柔软，防水，防鼠蚁，阻燃 性能，传统的电缆有防水层和阻水层，防水层采用铝一塑粘接层，阻燃材料硬度较大，不柔 软，而且具有隔氧层，会出现开裂的情况，因此解决上述问题就显得十分必要了。 实用新型内容
[0003] 本实用新型提供一种新型轨道交通用直流电缆，通过增加阻燃层厚度和阻水层绕 包数，取消防水层和隔氧层，并改变一些材料，解决了【背景技术】中出现的问题。
[0004] 本实用新型的目的是提供一种新型轨道交通用直流电缆，包括导体，所述导体为 GB/T3956- 2008中的第6类导体，导体外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层；绝缘层外包有阻 水层，阻水层为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包；阻水层外包有为无卤玻璃纤维带绕包的 阻燃层；阻燃层外包有护套，护套为乙烯-醋酸乙烯和聚烯烃弹性体组合而成。
[0005] 进一步改进在于：所述绝缘层的厚度为4. 2飞.2mm。
[0006] 进一步改进在于：所述护套的厚度2· 0~3· 0mm。
[0007] 进一步改进在于：所述整根电缆的外径最大为32~50_。
[0008] 本实用新型的有益效果：通过增加阻燃层厚度和阻水层绕包数，取消防水层和隔 氧层，使用三元乙丙橡胶作为绝缘层并增加厚度，导体为GB/T3956- 2008中的最柔软的第 6类导体，整根电缆适用于额定电压在1500V及以下，结构简单，设计合理，所用的材料柔 软，防水性能好，阻燃性能好，防鼠蚁，适用于轨道交通领域。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型的示意图。
[0010] 其中：1-导体，2-绝缘层，3-阻水层，4-阻燃层，5-护套。
【具体实施方式】
[0011] 为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述， 该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0012] 如图1所示，本实施例提供一种新型轨道交通用直流电缆，包括导体1，所述导体1 为GB/T3956- 2008中的第6类导体，导体1外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层2 ;绝缘层2 外包有阻水层3,阻水层3为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包；阻水层3外包有为无卤玻璃 纤维带绕包的阻燃层4 ;阻燃层4外包有护套5,护套5为乙烯-醋酸乙烯和聚烯烃弹性体 组合而成。所述绝缘层2的厚度为4. 5_。所述护套5的厚度2. 5_。所述整根电缆的外 径为42mm。通过增加阻燃层4厚度和阻水层3绕包数，取消防水层和隔氧层，使用三元乙丙 橡胶作为绝缘层2并增加厚度，整根电缆适用于额定电压在1500V及以下，结构简单，设计 合理，所用的材料柔软，防水性能好，阻燃性能好，防鼠蚁，适用于轨道交通领域。
【权利要求】
1. 一种新型轨道交通用直流电缆，包括导体（1)，其特征在于：所述导体（1)为GB/ T3956- 2008中的第6类导体，导体（1)外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层（2);绝缘层（2)夕卜 包有阻水层（3)，阻水层（3)为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包；阻水层（3)外包有为无卤 玻璃纤维带绕包的阻燃层（4);阻燃层（4)外包有护套（5 )。
2. 如权利要求1所述新型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述绝缘层（2)的厚度为 4. 2~5. 2mm〇
3. 如权利要求1所述新型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述护套（5)的厚度 2. 0?3. 0mm〇
4. 如权利要求1所述新型轨道交通用直流电缆，其特征在于：所述整根电缆的外径最 大为32?50mm。
【文档编号】H01B7/04GK203871038SQ201420085024
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】孙其勇 申请人:安徽江淮电缆集团有限公司