Mimo电调天线同步移相的传动系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种MIMO电调天线同步移相的传动系统，包括安装底板和移相器传动机构，其中，所述移相器传动机构包括：至少两个传动杆，平行设置在所述安装底板上，每个传动杆均连接若干移相部件以通过传动杆线性运动对相应的移相部件进行移相；连接装置，固定连接在各传动杆的同一端，该连接装置具有用于向所述传动杆传递动力的牵拉部。本实用新型MIMO电调天线及其同步移相的传动系统结构简单，可靠性高，成本低廉，适用面广。
【专利说明】MIMO电调天线同步移相的传动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种移动通信天线领域，尤其涉及一种MIMO电调天线及其同步移相的传动系统。
【背景技术】
[0002]在移动通信系统中，天线具有发射分集和接收分集的模式即为MIMO(Mult1-1nputMult1-Output,多输入多输出)模式,一般为两副独立的基站天线的合成，能够降低城市移动通信信号多径干扰和衰落的影响，提高移动通信系统的性能。
[0003]如图1a和图1b所示，现有的大部分MIMO电调天线中，发射分集和接收分集都安装在安装底板01上，他们分别由多个独立控制的移相器传动机构02来控制天线的电下倾角，由于各自控制就会造成发射天线和接收天线的电下倾角不一致，传动不同步。对LTE网络而言，如天线各通道的下倾角不同步，将会造成各通道覆盖及接受的强度信号不等，直接影响LTE系统的吞吐量。经过实际测试，天线两个通道的信号场强差3dB，吞吐量下降约20%。
[0004]另外，如图2a和图2b所示，天线的下端盖06及外露在该下端盖06的各种不同的接口(如传动连接头021和射频连接器06)和附件(如标尺022)使这一部分相当于天线的操作面板，前述多个独立的移相器传动机构02必定需要多组外部接口和附件，这会增加操作面板的复杂度和降低操作的便捷性。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是，为克服现有技术的不足提供一种能实现MIMO电调天线控制电下倾角更好同步的MIMO电调天线及其传动系统。
[0006]为达到以上技术目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]一种MIMO电调天线同步移相的传动系统，包括安装底板和移相器传动机构，其中，所述移相器传动机构包括:
[0008]至少两个传动杆，平行设置在所述安装底板上，每个传动杆均连接若干移相部件以通过传动杆线性运动对相应的移相部件进行移相；
[0009]连接装置，固定连接在各传动杆的同一端，该连接装置具有用于向所述传动杆传递动力的牵拉部。
[0010]所述连接装置有以下三种形式:
[0011](I)所述连接装置为片状型钢结构，包括位于两端且用于分别与所述各传动杆相连接的固定翼，两个固定翼之间形成所述牵拉部。
[0012](2)所述连接装置包括横向连接所述各传动杆的固定部和与所述固定部相垂直固定连接的所述牵拉部。
[0013](3)如(2)所述的连接装置还包括一对加强条，两条加强条各以一端固定在所述牵拉部上，分别以另一端与所述固定部的两端相连接。
[0014]进一步地,所述传统系统还包括:
[0015]仅能绕其轴线自转的传动螺杆，与所述传动杆同轴向设置；
[0016]卡夹，设置有具有内螺纹的轴向通孔以与所述传动螺杆啮合；所述卡夹与所述连接装置的牵拉部固定连接。
[0017]关于卡夹，具体地，所述卡夹本体为具有内螺纹轴向通孔的柱体，在该柱体的外侧面设有径向定位销以与所述连接装置固定连接。所述卡夹固定在所述连接装置的牵拉部，或固定部与牵拉部的连接处。
[0018]为了达到精确调整，还包括标尺，设置在所述连接装置的牵拉部的末端。
[0019]为实现电调控制，还包括供外部动力操控以产生作用于所述传动螺杆的力矩的传动连接头，设置在所述传动螺杆的一末端。
[0020]更优地，还包括用于限制所述卡夹线性运动范围的止挡件，设置在所述传动螺杆的另一末端。
[0021]与现有技术相比较，本实用新型具有如下优势:本实用新型的传动系统通过若干个传动杆和一个连接装置的连接，将发射分集天线和接收分集天线的独立传动方式转变为二合一的传动方式，实现多个移相器的同步直线移动；直线移动使传动精度更高，移动更灵活。并且该传动系统结构简单，可靠性高，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1a为现有技术中MMO电调天线的电倾角传动系统，示出两组移相器及其传动机构。
[0023]图1b为现有技术中MIMO电调天线的电倾角传动系统，示出四组移相器及其传动机构。
[0024]图2a为现有技术中包含两组移相器的MMO电调天线的外观立体结构图，示出天线下端的外部的结构。
[0025]图2b为现有技术中包含四组移相器的MMO电调天线的外观立体结构图，示出天线下端的外部的结构。
[0026]图3为本实用新型MIMO电调天线同步移相的传动系统的第一实施例的局部结构示意图以及局部放大图，放大部分示出卡夹和连接装置的结构。
[0027]图4为本实用新型采用所述传动系统的第一实施例的MMO电调天线的外观立体结构图，示出天线下端的外部的结构。
[0028]图5为本实用新型MIMO电调天线同步移相的传动系统的第二实施例的部分结构示意图，示出传动杆和连接装置的连接结构。
[0029]图6为本实用新型MMO电调天线同步移相的传动系统的第三实施例的部分结构示意图，示出传动杆和连接装置的连接结构。
[0030]图7为本实用新型采用所述传动系统的第三实施例的MMO电调天线的外观立体结构图，示出天线下端的外部的结构。
[0031]图中:01安装底板222牵拉部
[0032]02移相器传动机构223加强条
[0033]021传动连接头23传动螺杆
[0034]022标尺24卡夹
[0035]03移相器241螺纹通孔
[0036]04天线罩242定位销
[0037]05下端盖25标尺
[0038]06射频连接器26传动连接头
[0039]I安装底板27止挡件
[0040]2传动机构271螺纹通孔
[0041]21传动杆272凸块
[0042]22连接装置3移相器
[0043]221固定部4射频连接器
[0044]5下端盖7角板
[0045]6天线罩
【具体实施方式】
[0046]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0047]实施例一
[0048]包含两个传动杆的MIMO电调天线及其同步移相的传动系统。
[0049]请参考图3和图4，本实用新型的MMO电调天线同步移相的传动系统包括安装底板I和传动机构2 ;所述传动机构2包括传动杆21、连接装置22、传动螺杆23、卡夹24、标尺25、传动连接头26和止挡件27。
[0050]如图3和图4所示，所述安装底板I依据天线的外形呈纵长型；
[0051]所述传动杆21沿该安装底板I的纵长方向相互平行布置，该每个杆体用于连接若干移相部件以通过所述传动杆21的线性运动对相应的移相部件进行移相；
[0052]所述连接装置22为片状型钢结构，包括设置在两端的固定部221和中部的牵拉部222，所述固定部221与所述两个传动杆21的下方末端固定连接，所述牵拉部222向所述安装底板I的方向凹陷，且设有若干定位孔(未图示)；
[0053]所述传动螺杆23沿纵长方向设置在所述两个传动杆21之间，并且其位置不可移动，仅可绕其轴线自转以传递力矩；
[0054]所述卡夹24本体为一柱体，延其轴线方向(也是前述的纵长方向)设置有一个具有内螺纹的螺纹通孔241，以与所述传动螺杆23啮合，在该卡夹24外侧面还设置有一排径向定位销242，与所述连接装置22的定位孔配合以实现卡夹24与连接装置22的固定连接。
[0055]所述卡夹24本应与所述传动螺杆23同步转动，但是，由于所述卡夹24被固定在所述连接装置22上因而其转动受限制，致使在所述传动螺杆23转动时，仅会推动所述卡夹24在纵长方向上做直线运动，因而驱动所述两个传动杆21以及固定在其上的移相部件在纵长方向上做直线运动。
[0056]请继续参考图3，为了使所述传动系统更完善，在所述传动螺杆23的下方末端设置有所述传动连接头26，供外部动力操控以产生作用于所述传动螺杆23的力矩，以实现电调控制；在另一末端设置有止挡件27，所述止挡件27设置有可与所述传动螺杆23啮合的轴向螺纹通孔271以及在外侧面的凸块272，当所述卡夹24随着所述传动螺杆23的转动直线移动到所述止挡件27或该止挡件27的附近时，该凸块272与卡夹24发生运动干涉，即可使得所述传动螺杆23的转动停止，从而设定了该传动系统的调节范围。当然，这种止动方式为一种列举，本实用新型并不限于某种止动方式。
[0057]为了使调节达到量化和精确的目的，该传动系统还设置了与所述连接装置22同步移动的标尺25。
[0058]请参考图4，为采用了本实施例的传动系统2的MMO电调天线，该天线包括天线罩
6、下端盖5、若干移相器3、传动系统2和射频连接器4，所述移相器3和传动系统2收纳在所述天线罩6与下端盖5配合形成的内部空间中；如图3所示，所有移相器3分两排固定在所述传动杆21上，随着该传动杆21的运动而直线运动，以实现相位改变；所述传动系统2通过角板7与所述下端盖5的内表面相固定；所述传动连接头26和标尺25外露在下端盖5的外表面；同时，所述射频连接器4也设置在所述下端盖5的外表面；因此，所述MIMO电调天线的下端盖5的调节操作部件仅包括若干个(本实施例为四个)射频连接器4、一个转动连接头26和一个标尺25。
[0059]实施例二
[0060]包含两个传动杆的MIMO电调天线及其同步移相的传动系统。
[0061]请参考图5，本实施例与前述实施例的不同之处在于，所述连接装置22呈“T”型:包括垂直于纵长方向的固定部221和延纵长方向延伸的牵拉部222。
[0062]根据所述连接装置22的结构，所述卡夹24与该连接装置22的连接位置可选所述牵拉部222，或者牵拉部222与固定部221的连接处。
[0063]基于该连接装置22的结构，所述标尺25可设置在该连接装置22的牵拉部222的末端，以随所述连接装置22的移动而移动。
[0064]实施例三
[0065]包含四个传动杆的MIMO电调天线及其同步移相的传动系统。
[0066]请参考图6，当本实用新型的MMO电调天线同步移相的传动系统包含两个安装底板I和四个传动杆21 (或数目更多的)时，所述连接装置22还包括加强条223，该加强条223与所述固定部221和牵拉部222构成稳定的三角结构，以减缓较大的连接装置22在使用过程中的损耗。
[0067]所述具有传动作用的卡夹24同样固定在该连接装置22的牵拉部222，或者牵拉部222和固定部221的连接处。
[0068]本实施例的传动系统2的其他部件的设置与前述实施例的传动系统2相同。
[0069]参考图7，为采用了本实施例的传动系统2的MMO电调天线，其下端盖5的操作部件仅包括了若干个(本实施例为八个)射频连接器4、一个转动连接头26和一个标尺25。
[0070]综上所述，本实用新型MMO电调天线及其同步移相的传动系统结构简单，可靠性高，成本低廉，适用面广。
[0071 ] 上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但并不仅仅受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种MIMO电调天线同步移相的传动系统，包括安装底板和移相器传动机构，其特征在于，所述移相器传动机构包括: 至少两个传动杆，平行设置在所述安装底板上，每个传动杆均连接若干移相部件以通过传动杆的线性运动带动相应的移相部件进行移相； 连接装置，具有与各传动杆的同一端固定连接的固定部，还具有用于向所述传动杆传递动力的牵拉部。
2.如权利要求1所述的MIMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:所述连接装置为片状型钢结构，包括位于两端且用于分别与所述各传动杆相连接的固定翼，两个固定翼之间形成所述牵拉部。
3.如权利要求1所述的MIMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:所述连接装置包括横向连接所述各传动杆的固定部和与所述固定部相垂直固定连接的所述牵拉部。
4.如权利要求3所述的MIMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:所述连接装置还包括一对加强条，两条加强条各以一端固定在所述牵拉部上，分别以另一端与所述固定部的两端相连接。
5.如权利要求1至4任意一项所述的MMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于，该传动机构还包括: 仅能绕其轴线转动的传动螺杆，与所述传动杆同轴向设置； 卡夹，设置有具有内螺纹的轴向通孔以与所述传动螺杆啮合；所述卡夹与所述连接装置的牵拉部固定连接。
6.如权利要求5所述的MIMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:所述卡夹本体为具有内螺纹轴向通孔的柱体，该柱体与所述连接装置通过定位销固定连接。
7.如权利要求6所述的MIMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:所述卡夹通过所述定位销固定在所述连接装置的牵拉部，或固定部与牵拉部的连接处。
8.如权利要求1至4任意一项所述的MMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:还包括标尺，设置在所述连接装置的牵拉部的末端。
9.如权利要求5所述的MMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:还包括供外部动力操控以产生作用于所述传动螺杆的力矩的传动连接头，设置在所述传动螺杆的一末端。
10.如权利要求9所述的MMO电调天线同步移相的传动系统，其特征在于:还包括用于限制所述卡夹线性运动范围的止挡件，设置在所述传动螺杆的另一末端。
【文档编号】H01Q3/32GK203950924SQ201420363944
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】卜斌龙, 范颂东, 段红彬, 刘培涛, 孙善球, 刘苑辉 申请人:京信通信技术(广州)有限公司