一种防短路插座及具有其的电动车的制作方法

本实用新型属于电接口设备技术领域，尤其是涉及一种防短路插座及具有其的电动车。

背景技术：

现有技术中电动车充放电插座均为品字头，正负极插片处与外漏状态，异物碰触到后容易出现短路或打火现象，尤其是硬币碰触后出现短路。同时插座无漏水设计，插座进水后无法流出，长此以往会出现插座被腐蚀而导致无法使用的情况。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种防短路插座，以解决普通的插头插座容易产生短路现象、同时没有排水结构的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防短路插座，包括插座本体和与插座本体对应的插头本体；

所述插座本体的一端设置有沉孔，沉孔底部的中部设置有突出于沉孔底部的隔断板，所述隔断板将沉孔的内腔分为三个区域，每个区域内设置有一个插片；

所述插头本体上设置有与插片对应的插孔和与隔断板对应的第一开口。

进一步的，所述隔断板突出于沉孔底部的高度高于插片在沉孔内裸露的长度低于沉孔的深度。

进一步的，所述隔断板为Y字型结构。

进一步的，所述隔断板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板和第三隔板的一侧分别与第一隔板的一侧固接，第一隔板的另外一侧与沉孔的一侧壁固接，第二隔板和第三隔板的另外一侧分别朝向沉孔的与固接有第一隔板的侧壁相对的侧壁延伸但不接触。

进一步的，所述沉孔的底部的插座本体上开设有贯穿插座本体的漏水孔，漏水孔分别与沉孔的三个区域部分重合。

进一步的，所述漏水孔开设在沉孔底部的中部，漏水孔为T字型结构。

进一步的，所述隔断板的中部开设有通孔，通孔与漏水孔有重合区域。

进一步的，所述三个插片的连线为等腰三角形，位于等腰三角形底部两个角的两个插片竖直设置，位于等腰三角形另外一个角的插片水平设置。

进一步的，所述插片穿过插座本体，穿过插座本体的插片上开设有安装孔。

一种电动车，包括上述的防短路插座。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种防短路插座具有以下优势：

(1)本实用新型的插座本体上设置有隔断板，隔断板将三个插片隔离开来，避免了插片与插片之间发生短路或者打火现象，更加的安全可靠；

(2)本实用新型在插座本体上设置了漏水孔，漏水孔可以将进入插座内的水及时的排除，避免插片被腐蚀。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的插座的主视图；

图3为本实用新型实施例所述的插座的结构示意图。

附图标记说明：

1-插座本体；11-沉孔；12-隔断板；121-第一隔板；1211-通孔；122-第二隔板；123-第三隔板；13-插片；131-安装孔；14-漏水孔；2-插头本体；21-插孔；22-第一开口。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至3所示，一种防短路插座，包括插座本体1和与插座本体1对应的插头本体2。插座本体1的一端设置有沉孔11，沉孔11底部的中部设置有突出于沉孔11底部的隔断板12，隔断板12将沉孔11的内腔分为三个独立的区域，每个区域内设置有一个插片13。三个插片13的连线为等腰三角形，位于等腰三角形底部两个角的两个插片13竖直设置，位于等腰三角形另外一个角的插片13水平设置。插头本体2上设置有与插片13对应的插孔21和与隔断板12对应的第一开口22。插头采用冷压处理。隔断板12突出于沉孔11底部的高度高于插片13在沉孔11内裸露的长度并且低于沉孔11的深度。隔断板12为Y字型结构。隔断板12包括第一隔板121、第二隔板122和第三隔板123，第二隔板122和第三隔板123的一侧分别与第一隔板121的一侧固接，第一隔板121的另外一侧与沉孔11的一侧壁固接，第二隔板122、第三隔板123与第一隔板121的夹角分别为120度。第一隔板121的另外一侧与沉孔11的一侧壁固接，第二隔板122和第三隔板123的另外一侧分别朝向沉孔11的与固接有第一隔板121的侧壁相对的侧壁延伸但不与其接触。沉孔11的底部中部的插座本体1上开设有贯穿插座本体1的漏水孔14，漏水孔14为T字型结构，漏水孔14分别与沉孔11的三个区域部分重合。隔断板12的中部开设有通孔1211，通孔1211与漏水孔14有重合区域，通孔1211即可以减重，也可以排水。插片13穿过插座本体1，穿过插座本体1的插片13上开设有安装孔131，可以通过安装孔131将插座本体1与装置的电路连接起来。

一种电动车，包括上述的防短路插座。

本实用新型的工作原理：

隔断板12将三个插片13隔离开来，避免了插片13与插片13之间发生短路或者打火现象，同时漏水孔14可以将进入插座内的水及时的排除。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。