一种预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件的制作方法

本发明涉及太阳能光伏发电技术，尤其是涉及一种预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件。

背景技术：

汽车工业的发展给环境带来了巨大污染。有关资料表明，美国汽车排放占城市总污染份额的60％，我国已占到25％～40％。大城市的温室效应约40％来自汽车尾气排放。汽车主要使用的燃料是石油中提炼出来的汽油和柴油，然而，石油是不能再生的，人类面临着能源的挑战。为了减轻汽车对环境的污染和应对能源危机，寻求新的绿色能源替代传统的石油产品迫在眉睫。我国拥有丰富的太阳能资源，太阳能运用到汽车上能有效的实现节能减排，缓解能源危机问题，改善生活环境。

中国专利cn206293451u公布了一种太阳能汽车天窗，包括太阳能电池，所述太阳能电池的顶部设有外部天窗玻璃，所述太阳能电池的顶部固定连接有顶部连接块，所述外部天窗玻璃的内部开设有顶部连接槽，太阳能电池的顶部通过顶部连接块与外部天窗玻璃内部的顶部连接槽进行插接，太阳能电池的底部设有车内天窗玻璃，太阳能电池的底部固定连接有底部连接块。

上述专利中太阳能电池与天窗玻璃连接方式复杂，制作成本高。

中国专利cn104916722b公开了一种曲面太阳能汽车天窗及其制造方法。它包括有曲面形状的单层或双层天窗玻璃，在单层天窗玻璃内侧或双层天窗玻璃之间复合有太阳能电池片，所述太阳能电池片包括有一层曲面形状与天窗玻璃相同或相近的超薄玻璃衬底，在超薄玻璃衬底上依次镀有第一电极、光电转换层和第二电极；太阳能电池片通过粘合层与天窗玻璃粘合。所述光电转换层是由非晶硅、微晶硅、非晶硅锗薄膜中的一种或多种构成的具有p型层、本征层和n型层的半导体多层结构。所述光电转换层也可以是由碲化镉薄膜、铜铟镓锡薄膜、有机半导体薄膜中的一种或多种构成的具有窗口层和吸收层的半导体多层结构；当采用铜铟镓锡薄膜作为吸收层时，第一电极为钼金属薄膜。

上述专利中解决了与汽车天窗玻璃连接问题，但是并没有侧重太阳能电池片的输出功率以及重量等。

技术实现要素：

为了在不影响太阳电池组件输出功率的情况下，减小太阳电池组件重量，同时增大汽车太阳能天窗组件安装效率，本发明公开了一种模块化高效轻质车用太阳能天窗组件。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件，包括pet封装膜、eva胶膜、薄硅太阳电池片、串联焊带、并联焊带及pet黑膜，所述薄硅太阳电池片正面通过eva胶膜连接pet封装膜，所述薄硅太阳电池片背面通过eva胶膜连接pet黑膜，所述薄硅太阳电池片以一定数量为一串通过所述串联焊带串联连接后，再通过所述并联焊带并联形成一个回路并由正负极输出。

所述薄硅太阳电池片间有≤1mm的间距，保证高效发电同时避免电池碎片。

所述薄硅太阳电池片尺寸为46.5×37mm。

所述pet封装膜为磨砂封装膜。所述pet封装膜表面磨砂处理的同时具备抗冲击能力。

所述pet黑膜下面粘贴有光滑pet封装膜，光滑pet封装膜可以保证其轻量化，具备一定抗冲击能力，做好组件直接贴装至汽车天窗位置亦可。

所述预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件采用eva胶膜将pet封装膜、薄硅太阳电池片及pet黑膜层压而形成。

所述预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件贴装于汽车天窗位置，与汽车有效结合，保证太阳天窗系统的可靠性及汽车本身的美观性。

预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件由于是生产好的产品组件模块化贴装至汽车天窗位置，使安装效率更高，同时较小组件碎片率。

本发明预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件上表面采用磨砂pet材料，可有效增加光伏发电量；采用薄硅太阳电池片，使组件具备一定可弯曲度且减轻重量；pet黑膜与天窗整体颜色一致，与汽车外观匹配，保证了汽车天窗的美观性；组件下表面采用透明pet封装膜，保证组件透光性。

与现有技术相比，本发明针对汽车尾气对空气环境的影响，通过采用pet膜对太阳电池进行保护，有效提高太阳电池组件发电效率及其抗冲击能力，减轻太阳电池组件重量。相关技术指标为：(1)同等功率电池组件，高效轻质太阳电池组件重量只有常规组件重量1/3；(2)pet磨砂膜同等条件下可提高2％发电量。

附图说明

图1为预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件结构示意图；

图2为薄硅太阳电池片布置及电路连接图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐述本发明。本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明而不用于限制本发明的保护范围。本发明优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。在阅读了本发明记载的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。

实施例

一种预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件，如图1、图2所示，包括pet封装膜3、eva胶膜2、薄硅太阳电池片1、串联焊带、并联焊带及pet黑膜4，所述薄硅太阳电池片1正面通过eva胶膜2连接pet封装膜3，所述薄硅太阳电池片1背面通过eva胶膜2连接pet黑膜4，所述薄硅太阳电池片1以一定数量为一串通过所述串联焊带串联连接后，再通过所述并联焊带并联形成一个回路并由正负极输出。

所述薄硅太阳电池片尺寸为46.5×37mm。所述薄硅太阳电池片间有≤1mm的间距，保证高效发电同时避免电池碎片。

所述pet封装膜为磨砂封装膜。所述pet封装膜表面磨砂处理的同时具备抗冲击能力。所述pet黑膜下面粘贴有光滑pet封装膜，光滑pet封装膜可以保证其轻量化，具备一定抗冲击能力，做好组件直接贴装至汽车天窗位置亦可。

所述预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件采用eva胶膜将pet封装膜、薄硅太阳电池片及pet黑膜层压而形成。

所述预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件贴装于汽车天窗位置，与汽车有效结合，保证太阳天窗系统的可靠性及汽车本身的美观性。

预封装模块化高效轻质车用太阳能天窗组件由于是生产好的产品组件模块化贴装至汽车天窗位置，使安装效率更高，同时较小组件碎片率。

本发明具体实施步骤为：根据汽车天窗大小由若干薄硅太阳电池片1进行串并联，电池片正背面采用eva胶膜2固定于pet封装膜3、pet黑膜4后进行层压，电池片正面pet封装膜3采用磨砂处理，pet黑膜4下面粘贴有光滑pet封装膜，组件最终由一回路正负极输出，如图1、2所示；

本发明针对汽车工业的发展对大城市造成温室效应及应对能源危机，通过采用模块化高效轻质车用太阳能天窗组件，有效的实现节能减排，缓解能源危机问题，改善生活环境，促进我国汽车产业可持续发展。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。