一种改进型的电能车充电连接设施的制作方法

本发明涉及新能源设备领域，具体为一种改进型的电能车充电连接设施。

背景技术：

随着国家对于节能环保的大力提倡，电动汽车的使用量越来越多，电动汽车使用之前需要给电动汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于电动汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与电动汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种改进型的电能车充电连接设施，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种改进型的电能车充电连接设施，包括固定安装在充电桩体左端上侧处的充电座以及用以与所述充电座配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固设有支撑底板，所述充电座底部端面内设有连电孔，所述连电孔左右两侧的所述充电座底部端面内互称设有向上延长设置的锁紧槽，所述连电孔上侧的所述充电座内壁体内设有左右两侧延长设置的第一滑移腔，所述第一滑移腔内顶壁互通设有向左右两侧延长设置的第二滑移腔，所述第一滑移腔左右两侧延长末端底部分别与左右两侧的所述锁紧槽顶部延长末端互通设置，所述第二滑移腔内滑动配合连接有第一滑移块，所述第一滑移块底部末端固设有顶入所述第一滑移腔内，且与之滑动配合连接的第二滑移块，所述第二滑移块底部端面内固设有螺状管筒，所述螺状管筒内螺纹配合连接有向下延长设置的螺状杆，所述螺状杆底部延长末端穿出所述第二滑移块底部端面外，所述螺状杆底部延长末端与第一马达动力配合连接，所述第一马达外表面嵌于所述第一滑移腔内底壁内，且与之固定配合连接，所述第二滑移腔左右两侧延长末端均互通设有向下延长设置的第三滑移腔，所述第三滑移腔底部延长段位于所述锁紧槽外侧的所述充电座内壁体内，所述锁紧槽与所述第三滑移腔之间的所述充电座内壁体内贯通设有通孔，左右两侧的所述第三滑移腔内分别滑动配合连接有内侧顶部与所述第一滑移块左右两侧末端固定配合连接的第三滑移块，所述第三滑移块内侧端面内开设有向下延长并贯穿所述第三滑移块底部端面的导移槽，所述导移槽内滑动配合连接有导移块，所述导移块内侧的底部固设有顶入所述通孔内且滑动配合连接的锁紧块，所述第一滑移块内设有用以与左右两侧所述导移块动力配合连接的锁紧驱使组件，所述锁紧槽底端外侧设置有歪斜结构。

进一步的技术方案，所述第二滑移腔内顶壁左右两侧互称设有输电孔，所述输电孔底部相对的所述第一滑移块顶部端面左右互称设有用以与所述输电孔插接配合连接的连电销，所述连电销与所述连电孔电力连接。

进一步的技术方案，所述锁紧驱使组件包括固定设置在所述第一滑移块内壁体内的第二马达，所述第二马达左侧的所述第一滑移块内转动配合连接有左右延长设置的第一螺状柱，所述第一螺状柱右侧延长末端与所述第二马达左侧末端动力配合连接，所述第一螺状柱左侧延长段贯穿所述第一滑移块左侧端面并顶入左侧所述第三滑移块内的所述导移槽且与左侧所述第三滑移块内的所述导移槽内壁转动配合连接，左侧所述第三滑移块内的所述导移槽内的所述第一螺状柱与左侧所述第三滑移块内的所述导移槽内所述导移块螺纹配合连接，所述第二马达右侧的所述第一滑移块内转动配合连接有左右延长设置的第二螺状柱，所述第二螺状柱左侧延长末端与所述第二马达右侧末端动力配合连接，所述第二螺状柱右侧延长段贯穿所述第一滑移块右侧端面并顶入右侧所述第三滑移块内的所述导移槽且与右侧所述第三滑移块内的所述导移槽内壁转动配合连接，右侧所述第三滑移块内的所述导移槽内的所述第二螺状柱与右侧所述第三滑移块内的所述导移槽内所述导移块螺纹配合连接。

进一步的技术方案，所述充电枪顶部端面上固设有用以与所述连电孔插接配合连接的连电块，所述连电块左右两侧的所述充电枪顶部端面互称设有用以与所述锁紧槽插接配合连接的插联杆，两个所述插联杆外侧端面内互称设有用以与所述锁紧块锁定配合连接的锁腔。

进一步的技术方案，所述第一螺状柱与所述第二螺状柱螺纹互反设置。

进一步的技术方案，所述歪斜结构包括设置在所述锁紧槽底端外侧的第一斜边面以及设置在所述插联杆顶端外侧的第二斜边面，所述第一斜边面与所述第二斜边面倾斜角度一致。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过充电座底部端面内设连电孔，连电孔左右两侧的充电座底部端面内互称设向上延长设置的锁紧槽，连电孔上侧的充电座内壁体内设左右两侧延长设置的第一滑移腔，第一滑移腔内顶壁互通设向左右两侧延长设置的第二滑移腔，第一滑移腔左右两侧延长末端底部分别与左右两侧的锁紧槽顶部延长末端互通设置，第二滑移腔内滑动配合连接第一滑移块，第一滑移块底部末端固设顶入第一滑移腔内，且与之滑动配合连接的第二滑移块，第二滑移块底部端面内固设螺状管筒，螺状管筒内螺纹配合连接向下延长设置的螺状杆，螺状杆底部延长末端穿出第二滑移块底部端面外，螺状杆底部延长末端与第一马达动力配合连接，第一马达外表面嵌于第一滑移腔内底壁内，且与之固定配合连接，第二滑移腔左右两侧延长末端均互通设向下延长设置的第三滑移腔，第三滑移腔底部延长段位于锁紧槽外侧的充电座内壁体内，锁紧槽与第三滑移腔之间的充电座内壁体内贯通设通孔，左右两侧的第三滑移腔内分别滑动配合连接内侧顶部与第一滑移块左右两侧末端固定配合连接的第三滑移块，第三滑移块内侧端面内开设向下延长并贯穿第三滑移块底部端面的导移槽，导移槽内滑动配合连接导移块，导移块内侧的底部固设顶入通孔内且滑动配合连接的锁紧块，第一滑移块内设用以与左右两侧导移块动力配合连接的锁紧驱使组件，从而实现自动控制锁定配合连接以及自动控制供电配合连接工作，提高了安装速度，同时，提高了使用人员的操作安全性。

附图说明

图1是本发明中一种改进型的电能车充电连接设施外部整体结构示意图；

图2是本发明中充电座内部结构示意图；

图3是本发明中充电枪内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图3对本发明进行详细说明。

参照图1-图3，根据本发明的实施例的一种改进型的电能车充电连接设施，包括固定安装在充电桩体4左端上侧处的充电座6以及用以与所述充电座6配合连接的充电枪53，所述充电桩体4底部端面固设有支撑底板3，所述充电座6底部端面内设有连电孔61，所述连电孔61左右两侧的所述充电座6底部端面内互称设有向上延长设置的锁紧槽62，所述连电孔61上侧的所述充电座6内壁体内设有左右两侧延长设置的第一滑移腔63，所述第一滑移腔63内顶壁互通设有向左右两侧延长设置的第二滑移腔64，所述第一滑移腔63左右两侧延长末端底部分别与左右两侧的所述锁紧槽62顶部延长末端互通设置，所述第二滑移腔64内滑动配合连接有第一滑移块641，所述第一滑移块641底部末端固设有顶入所述第一滑移腔63内，且与之滑动配合连接的第二滑移块631，所述第二滑移块631底部端面内固设有螺状管筒632，所述螺状管筒632内螺纹配合连接有向下延长设置的螺状杆633，所述螺状杆633底部延长末端穿出所述第二滑移块631底部端面外，所述螺状杆633底部延长末端与第一马达634动力配合连接，所述第一马达634外表面嵌于所述第一滑移腔63内底壁内，且与之固定配合连接，所述第二滑移腔64左右两侧延长末端均互通设有向下延长设置的第三滑移腔65，所述第三滑移腔65底部延长段位于所述锁紧槽62外侧的所述充电座6内壁体内，所述锁紧槽62与所述第三滑移腔65之间的所述充电座6内壁体内贯通设有通孔66，左右两侧的所述第三滑移腔65内分别滑动配合连接有内侧顶部与所述第一滑移块641左右两侧末端固定配合连接的第三滑移块651，所述第三滑移块651内侧端面内开设有向下延长并贯穿所述第三滑移块651底部端面的导移槽652，所述导移槽652内滑动配合连接有导移块653，所述导移块653内侧的底部固设有顶入所述通孔66内且滑动配合连接的锁紧块654，所述第一滑移块641内设有用以与左右两侧所述导移块653动力配合连接的锁紧驱使组件，所述锁紧槽62底端外侧设置有歪斜结构。

有益地或示例性地，所述第二滑移腔64内顶壁左右两侧互称设有输电孔642，所述输电孔642底部相对的所述第一滑移块641顶部端面左右互称设有用以与所述输电孔642插接配合连接的连电销643，所述连电销643与所述连电孔61电力连接，从而实现自动控制供电插接工作，大大提高使用人员的安全性。

有益地或示例性地，所述锁紧驱使组件包括固定设置在所述第一滑移块641内壁体内的第二马达6411，所述第二马达6411左侧的所述第一滑移块641内转动配合连接有左右延长设置的第一螺状柱6412，所述第一螺状柱6412右侧延长末端与所述第二马达6411左侧末端动力配合连接，所述第一螺状柱6412左侧延长段贯穿所述第一滑移块641左侧端面并顶入左侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652且与左侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652内壁转动配合连接，左侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652内的所述第一螺状柱6412与左侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652内所述导移块653螺纹配合连接，所述第二马达6411右侧的所述第一滑移块641内转动配合连接有左右延长设置的第二螺状柱6413，所述第二螺状柱6413左侧延长末端与所述第二马达6411右侧末端动力配合连接，所述第二螺状柱6413右侧延长段贯穿所述第一滑移块641右侧端面并顶入右侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652且与右侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652内壁转动配合连接，右侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652内的所述第二螺状柱6413与右侧所述第三滑移块651内的所述导移槽652内所述导移块653螺纹配合连接，从而实现自动控制锁定使用工作，减少人工使用步骤，大大提高了使用效率。

有益地或示例性地，所述充电枪53顶部端面上固设有用以与所述连电孔61插接配合连接的连电块533，所述连电块533左右两侧的所述充电枪53顶部端面互称设有用以与所述锁紧槽62插接配合连接的插联杆532，两个所述插联杆532外侧端面内互称设有用以与所述锁紧块654锁定配合连接的锁腔5321。

有益地或示例性地，所述第一螺状柱6412与所述第二螺状柱6413螺纹互反设置，从而实现自动控制左右两侧的导移块653相对或相背滑动工作。

有益地或示例性地，所述歪斜结构包括设置在所述锁紧槽62底端外侧的第一斜边面601以及设置在所述插联杆532顶端外侧的第二斜边面501，所述第一斜边面601与所述第二斜边面501倾斜角度一致，从而方便充电枪53的安装插入。

初始状态时，第一滑移块641位于第二滑移腔64内的最底部位置，同时，由第一滑移块641带动底部末端的第二滑移块631完全顶入第一滑移腔63内，此时，使第一滑移块641顶部端面上的连电销643最大程度远离输电孔642，同时，由第一滑移块641带动第三滑移块651最大程度位于第三滑移腔65内的底部位置，此时，左右两侧的导移块653分别位于左右两侧导移槽652内的最外侧位置，同时，由导移块653带动锁紧块654内侧末端完全位于通孔66内的最底部位置。

当需要安装使用时，首先将充电枪53移动至充电座6的底部位置，同时，使充电枪53上的插联杆532与锁紧槽62处于相对状态位置，此时，连电块533与连电孔61处于相对位置，然后通过向上移动充电枪53，使插联杆532逐渐顶入锁紧槽62内，直至插联杆532顶部端面与第二滑移块631底部端面相抵接，此时，使插联杆532外侧的锁腔5321与锁紧块654内侧末端处于相对位置，然后通过第二马达6411带动左右两侧的第一螺状柱6412以及第二螺状柱6413转动，进而由第一螺状柱6412以及第二螺状柱6413同时带动左右两侧的导移块653逐渐沿导移槽652内侧方向相对滑动工作，同时，使导移块653带动锁紧块654内侧末端逐渐顶入锁腔5321内，直至锁紧块654内侧末端最大程度顶入锁腔5321内时，此时，控制第二马达6411停止转动，从而实现锁定配合连接工作，然后，由第一马达634带动螺状杆633转动，由螺状杆633带动螺状管筒632以及螺状管筒632上的第二滑移块631逐渐沿第一滑移腔63内的顶部方向滑动，同时，由第二滑移块631带动第一滑移块641逐渐沿第二滑移腔64内的顶部方向滑动，进而由第一滑移块641带动第三滑移块651逐渐沿第三滑移腔65内的顶部方向滑动，此时，由第三滑移块651内的锁紧块654以及与锁紧块654锁定配合连接的插联杆532逐渐沿锁紧槽62内的顶部方向滑动，直至充电枪53与充电座6底部端面相抵接时，此时，插联杆532最大程度顶入锁紧槽62内，同时，使连电块533与连电孔61完全配合连接，同时，使第一滑移块641滑动至第二滑移腔64内的最顶部位置，此时，使第一滑移块641带动连电销643完全插入输电孔642内，实现自动控制供电连接。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过充电座底部端面内设连电孔，连电孔左右两侧的充电座底部端面内互称设向上延长设置的锁紧槽，连电孔上侧的充电座内壁体内设左右两侧延长设置的第一滑移腔，第一滑移腔内顶壁互通设向左右两侧延长设置的第二滑移腔，第一滑移腔左右两侧延长末端底部分别与左右两侧的锁紧槽顶部延长末端互通设置，第二滑移腔内滑动配合连接第一滑移块，第一滑移块底部末端固设顶入第一滑移腔内，且与之滑动配合连接的第二滑移块，第二滑移块底部端面内固设螺状管筒，螺状管筒内螺纹配合连接向下延长设置的螺状杆，螺状杆底部延长末端穿出第二滑移块底部端面外，螺状杆底部延长末端与第一马达动力配合连接，第一马达外表面嵌于第一滑移腔内底壁内，且与之固定配合连接，第二滑移腔左右两侧延长末端均互通设向下延长设置的第三滑移腔，第三滑移腔底部延长段位于锁紧槽外侧的充电座内壁体内，锁紧槽与第三滑移腔之间的充电座内壁体内贯通设通孔，左右两侧的第三滑移腔内分别滑动配合连接内侧顶部与第一滑移块左右两侧末端固定配合连接的第三滑移块，第三滑移块内侧端面内开设向下延长并贯穿第三滑移块底部端面的导移槽，导移槽内滑动配合连接导移块，导移块内侧的底部固设顶入通孔内且滑动配合连接的锁紧块，第一滑移块内设用以与左右两侧导移块动力配合连接的锁紧驱使组件，从而实现自动控制锁定配合连接以及自动控制供电配合连接工作，提高了安装速度，同时，提高了使用人员的操作安全性。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。