一种汽车启动开关按键板固定结构的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车启动开关按键板固定结构。

背景技术：

如图6所示，汽车的启动开关一般是采用橡胶套与按键板直接组装到主体进行固定，存在组装不到位、难组装、组装错误等问题，需反复对位精准放入主体组装，耗费较多工时，产品成本上升，导致产品营业额下降。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车启动开关按键板固定结构，其易于组装，大大缩短了组装工时，降低了产品成本。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是,

一种汽车启动开关按键板固定结构，包括按键板和橡胶套，其结构特点是，还包括嵌套在橡胶套上的固定架，固定架依次连接橡胶套和按键板。

进一步地，所述固定架上设有可依次穿过橡胶套和按键板的定位柱以及连接按键板的卡钩，该固定架上还形成有配合橡胶套的避让区域。

进一步地，所述按键板固定结构还包括主体，连接为一体的固定架、橡胶套和按键板设置在该主体内。

进一步地，所述按键板上设有电子元件，所述橡胶套上设有对应电子元件的凸起，该凸起与固定架的避让区域配合。

本实用新型固定架和橡胶套之间通过定位柱和避让区域配合连接，固定架对橡胶套起支撑作用，使橡胶套与按键板连接准确，而固定架上的定位柱再次与按键板配合，进一步保证了橡胶套和按键板之间的准确连接。而本实用新型通过固定架上的卡钩与按键板配合保证了固定架、橡胶套和按键板之间的连接的稳定性。也就是说，本实用新型通过增设固定架保证了橡胶套和按键板之间连接的准确性与稳定性，解决了橡胶套与按键板之间存在的难组装、组装不到位的问题。

此外，本实用新型将橡胶套和按键板与固定架之间进行初步组装固定，然后再与主体进行最终固定，固定架、橡胶套和按键板三者形成的整体可以快速准确地固定到主体内，很大程度上缩短了组装的工时，提高产品营业额。

附图说明

图1为本实用新型带主体的固定结构的结构分解示意图；

图2为本实用新型带主体的固定结构的剖视图；

图3为本实用新型无主体的固定结构的剖视图；

图4为本实用新型固定架结构示意图一；

图5为本实用新型固定架结构示意图二；

图6为现有技术固定结构的结构示意图。

具体实施方式

为详尽本实用新型之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下将例举实施例并配合说明书附图进行详细说明。

参照图3所示，本实用新型公开了一种汽车启动开关按键板固定结构，其包括按键板1、橡胶套2以及嵌套在橡胶套2上的固定架3，固定架3对橡胶套2进行固定以便橡胶套2和按键板1更好的配合连接。

上述按键板1靠近橡胶套2的侧面上设有电子元件。

上述橡胶套2上对应按键板1的电子元件的位置处设有凸起21，该凸起21设有容纳电子元件的空间。

参照图4和图5并结合图3所示，上述固定架3上对应橡胶套2的凸起21的位置处形成避让区域33，该避让区域33可以使橡胶套2与固定架3的连接更加紧密。在固定架3上还设有定位柱31和卡钩32，定位柱31依次穿过橡胶套2和按键板1，使得固定架3、橡胶套2和按键板1能够准确对应。而卡钩32可以设置在固定架3的边缘处，橡胶套2和按键板1依次穿过定位柱31后，卡钩32卡在按键板1的边缘以加固按键板1和橡胶套2的连接。

参照图1和图2所示，该按键板固定结构还可以包括主体4，按键板1、橡胶套2以及固定架3组装完成后固定在主体4上。将按键板1和橡胶套2通过固定架3连接为一体后再与主体4组装，可以保证按键板1与橡胶套2之间连接的准确性，同时提高了组装速度。

本实用新型的关键在于，本实用新型固定架3和橡胶套2之间通过定位柱31和避让区域33配合连接，固定架3对橡胶套2起支撑作用，使橡胶套2与按键板1连接准确，而固定架3上的定位柱31再次与按键板1配合，进一步保证了橡胶套2和按键板1之间的准确连接。而本实用新型通过固定架3上的卡钩32与按键板1连接保证了固定架3、橡胶套2和按键板1之间的连接的稳定性。也就是说，本实用新型通过增设固定架3保证了橡胶套2和按键板1之间连接的准确性与稳定性，解决了橡胶套2与按键板1之间存在的难组装、组装不到位的问题。

此外，本实用新型将橡胶套2和按键板1与固定架3之间进行初步组装固定，然后再与主体4进行最终固定，固定架3、橡胶套2和按键板1三者形成的整体可以快速准确地固定到主体4内，很大程度上缩短了组装的工时，提高产品营业额。

以上所述，仅是本实用新型实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。