一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电器技术领域，具体为一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子。

背景技术：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类，用有、无工频变压器区分，可分为两大类，货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜，电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

在充电器的组成中端子使比不可少的，但是现有端子在使用的时候，容易出现折弯的现象，使充电器损坏，增加了使用者的经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子，具备使用性能好和实用性强的优点，解决了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候容易出现断裂折弯时脱层问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子，包括端子本体，所述端子本体为一体成型，所述端子本体的表面固定连接有镀镍层。

优选的，所述端子本体由弹性材料制成，且端子本体顶部两端表的面在挤压下能够产生弹性变形。

优选的，所述端子本体为圆柱状，且端子本体顶部的直径为四点七毫米。

优选的，所述端子本体底部的直径为九毫米，且端子本体的中部直径为十一点六毫米。

优选的，所述端子本体两侧的顶部呈倾斜状，且端子本体两侧顶部倾斜的角度为七十六度，且端子本体倾斜状的位置直径为二十毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置端子本体和镀镍层，解决了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候容易出现断裂折弯时脱层问题，避免了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候出现断裂和弯曲脱层的现象发生，造成安全隐患，增加了使用者使用时的安全性，降低了使用者的经济损失，增加了该比亚迪汽车充电器负极引出端子的实用性，从而便于使用者使用。

2、本实用新型通过弹性材料的设置，增加了该比亚迪汽车充电器负极引出端子的使用寿命和提高了该比亚迪汽车充电器负极引出端子的实用性，从而便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的侧视图；

图3为本实用新型A-A的局部放大示意图。

图中：1端子本体、2镀镍层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于比亚迪汽车充电器负极引出端子，包括端子本体1，端子本体1由弹性材料制成，通过弹性材料的设置，增加了该比亚迪汽车充电器负极引出端子的使用寿命和提高了该比亚迪汽车充电器负极引出端子的实用性，从而便于使用者使用，且端子本体1顶部两端表的面在挤压下能够产生弹性变形，端子本体1为圆柱状，且端子本体1顶部的直径为四点七毫米，端子本体1底部的直径为九毫米，且端子本体1的中部直径为十一点六毫米，端子本体1两侧的顶部呈倾斜状，且端子本体1两侧顶部倾斜的角度为七十六度，且端子本体1倾斜状的位置直径为二十毫米，端子本体1为一体成型，端子本体1的表面固定连接有镀镍层2，通过镀镍层2的设置，起到增加了端子本体1的性能，使端子本体1耐高温，无气泡、起皮、龟裂和麻点，镀镍层的结合力大于等于一百二十兆帕，使端子本体1的可焊性提高，从而增加了端子本体1的实用性。

使用时，通过端子本体1和镀镍层的设置，起到避免了端子本体1出现断裂起皮等不良现象，达到了便于使用者使用和增加了端子本体1质量的效果。

综上所述：该用于比亚迪汽车充电器负极引出端子，通过设置端子本体1和镀镍层2，解决了该比亚迪汽车充电器负极引出端子在使用的时候容易出现断裂折弯时脱层问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。