本实用新型属于电缆生产设备技术领域，涉及到一种防断线成缆机。
背景技术：
成缆机是一种用于各种截面的多芯橡套电缆、塑力电缆、交联电缆、电话电缆、控制电缆的成缆、装铠用的电线电缆设备。专利号为201520539168.X的专利文件公开了一种防断线成缆机，电芯依次穿过绞盘上的通孔和绕线盘上的通孔，阻燃绕包带穿过绕线盘上的其它通孔，使得电芯与阻燃绕包带分离，可以避免二者打结。但是由于绕线盘上的通孔是预先加工好的，通孔孔径无法改变，当电芯和阻燃绕包带的直径远小于通孔孔径时，电芯和阻燃绕包带在通孔内容易打弯，会影响产品质量，所以这种绕线盘不能更好地满足不同直径电芯和阻燃绕包带的使用需求。
技术实现要素：
本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种防断线成缆机，可以满足不同直径电芯和阻燃绕包带的使用需求，避免小直径的电芯和阻燃绕包带在通孔内打弯，更好地保证产品品质。
本实用新型所采取的具体技术方案是：一种防断线成缆机，包括与传动盘连接且水平设置的传动轴，传动轴上由靠近传动盘的一端向另一端依次设置有绞盘和绕线盘，传动盘与绞盘之间设置有同时与二者固定连接的摇篮架，绕线盘的端面上开设有一组沿圆周方向排列的通孔，关键是：在每个通孔处都增设调节板和调节螺栓，调节螺栓的一端依次穿过绕线盘和位于通孔内的调节板后与锁紧螺母锁紧固定，锁紧螺母的数量为两个且二者的旋紧方向相反形成为唐氏防松结构，调节螺栓沿绕线盘的径向设置并与绕线盘螺纹锁紧。
所述的调节板内侧面与锁紧螺母相对应的位置开设有凹槽，锁紧螺母都嵌装在凹槽内，调节螺栓位于通孔内一端的端面也位于凹槽内。
所述的调节板为圆弧形结构且调节板的直径小于通孔直径，调节板的圆心角大于120°且小于150°，调节板内径与通孔直径之比为1：(1.2-1.3)。
所述的调节板内侧面和通孔表面都设置有润滑层，调节板上润滑层的厚度为1-2mm，通孔表面润滑层的厚度为3-5mm。
每个通孔处调节螺栓的数量为两个且两个调节螺栓沿绕线盘的径向设置。
所述的传动盘与减速机的输出端连接，减速机的输入端与驱动电机连接。
所述的绞盘与绕线盘之间设置有V形支架，所有的V形支架在传动轴外围沿圆周方向均匀排布且都与传动轴固定连接。
本实用新型的有益效果是：通过旋转调节螺栓，可以改变调节螺栓旋入绕线盘上通孔内的长度，从而改变调节板内侧面与通孔之间沿调节螺栓轴线方向的间距，可以满足不同直径电芯和阻燃绕包带的使用需求，避免小直径的电芯和阻燃绕包带在通孔内打弯，更好地保证产品品质，结构简单，操作方便，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中绕线盘的右视图。
图3为图1中V形支架的结构示意图。
图4为图1中V形支架的右视图。
附图中，1代表绞盘，2代表传动轴，3代表V形支架，3a代表第一杆，3b代表第二杆，4代表绕线盘，4-1代表通孔，4-2代表调节板，4-3代表调节螺栓，5代表驱动电机，6代表减速机，7代表传动盘，8代表摇篮架，9代表第二放线轮，10代表第一放线轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：
具体实施例，如图1、图2、图3和图4所示，一种防断线成缆机，包括与传动盘7连接且水平设置的传动轴2，传动轴2上由靠近传动盘7的一端向另一端依次设置有绞盘1和绕线盘4，传动盘7与绞盘1之间设置有同时与二者固定连接的摇篮架8，绕线盘4的端面上开设有一组沿圆周方向排列的通孔4-1，在每个通孔4-1处都增设调节板4-2和调节螺栓4-3，调节螺栓4-3的一端依次穿过绕线盘4和位于通孔4-1内的调节板4-2后与锁紧螺母锁紧固定，锁紧螺母的数量为两个且二者的旋紧方向相反形成为唐氏防松结构，调节螺栓4-3沿绕线盘4的径向设置并与绕线盘4螺纹锁紧。通过旋转调节螺栓4-3，可以改变调节螺栓4-3旋入绕线盘4上通孔4-1内的长度，从而改变调节板4-2内侧面与通孔4-1之间沿调节螺栓4-3轴线方向的间距，可以满足不同直径电芯和阻燃绕包带的使用需求，避免小直径的电芯和阻燃绕包带在通孔4-1内打弯，更好地保证产品品质。利用两个锁紧螺母形成为唐氏防松结构，使得调节板4-2与调节螺栓4-3之间的连接牢固可靠，可以防止调节板4-2脱落。
绞盘1与绕线盘4之间设置有V形支架3，V形支架3包括相接成V形的第一杆3a和第二杆3b，所有的V形支架3在传动轴2外围沿圆周方向均匀排布且都与传动轴2固定连接。利用V形支架3使得缠绕有阻燃绕包带的第一放线轮10在传动轴2外围沿圆周方向排布，各个阻燃绕包带分别穿过绕线盘4上的一个通孔4-1，使阻燃绕包带抽出过程中相互之间无打结扭转情况，降低了阻燃绕包带的断带率。将缠绕有电芯的第二放线轮9配装在摇篮架8上，各个电芯穿过绞盘1上的过孔后再穿过绕线盘4上的一个通孔4-1，利用绕线盘4将电芯与阻燃绕包带分离，使阻燃绕包带抽出过程中不会与电芯打结扭转，进一步降低了阻燃绕包带的断带率。
传动盘7与减速机6的输出端连接，减速机6的输入端与驱动电机5连接。利用减速机6可以调节传动盘7的转速，从而调节摇篮架8、绞盘1、V形支架3、绕线盘4的转速，更好地保证产品质量。
作为对本实用新型的进一步改进，调节板4-2内侧面与锁紧螺母相对应的位置开设有凹槽，锁紧螺母都嵌装在凹槽内，调节螺栓4-3位于通孔4-1内一端的端面也位于凹槽内，这样可以避免锁紧螺母和调节螺栓4-3与电芯直接接触而对电芯产生磨损。
作为对本实用新型的进一步改进，调节板4-2为圆弧形结构且调节板4-2的直径小于通孔4-1直径，调节板4-2的圆心角α大于120°且小于150°并优选为146°，调节板4-2内径与通孔4-1直径之比为1：(1.2-1.3)，使得调节板4-2既要有足够大的弧长与大直径电芯或阻燃绕包带有足够大的接触面积，又要使调节板4-2具有足够大的移动范围，从而更好地满足小直径电芯或阻燃绕包带的使用需求，有效防止小直径电芯或阻燃绕包带在通孔内打弯，提高产品质量。
作为对本实用新型的进一步改进，调节板4-2内侧面和通孔4-1表面都设置有润滑层，可以减小电芯与调节板4-2之间、电芯与绕线盘4之间的摩擦力，避免电芯受到磨损。由于调节板4-2可以定期拆卸下来修补润滑层，而通孔表面的润滑层修补不太方便，所以将调节板4-2上润滑层的厚度设置为1-2mm且优选为1.6mm，通孔4-1表面润滑层的厚度设置为3-5mm且优选为4.6mm，这样可以减少通孔4-1表面润滑层的维修次数。
作为对本实用新型的进一步改进，每个通孔4-1处调节螺栓4-3的数量为两个且两个调节螺栓4-3沿绕线盘4的径向设置，更加稳定可靠，可以防止调节板4-2晃动。
本实用新型在具体实施时：首先将缠绕有电芯的第二放线轮9配装在摇篮架8上，将缠绕有阻燃绕包带的第一放线轮10配装在V形支架3上，并将电芯牵引穿过绞盘1上的过孔和绕线盘4上开有的通孔4-1，将阻燃绕包带引出穿过绕线盘4上开有的通孔4-1，然后根据电芯和阻燃绕包带的直径大小，旋转相应通孔4-1处的调节螺栓4-3，改变调节板4-2内侧面与通孔4-1之间沿调节螺栓4-3轴线方向的间距，避免间距过大而导致电芯或阻燃绕包带在通孔4-1内打弯，可以更好地保证产品品质。将电芯和阻燃绕包带都续接到引线上，引线穿过并线模连接到牵引轮，启动驱动电机5，驱动电机5带动传动盘7转动，传动盘7带动传动轴2、绞盘1、摇篮架8、V形支架3和绕线盘4同步转动，电芯和阻燃绕包带持续穿过绞盘1，并在传动盘7的带动下在并线模处拧转铰接为多芯线缆。