本实用新型涉及新能源汽车配件领域，特别是一种用于微型电动面包车的镁合金电池箱壳体。
背景技术：
随着能源短缺和环境污染问题的突出，新能源汽车成为取代燃油汽车最理想、最有希望的绿色交通工具。随着新能源汽车的兴起，其相关问题越来越受到人们的重视。车辆的重量是发展新能源车辆的关键，轻量化越来越成为车辆发展改进的趋势。轻量化的主要手段之一是采用先进轻质材料替代传统材料。采用镁合金可比现用的铝合金重量轻30%，而且由于镁合金所固有的减振、降噪和迅速均匀散热的特点，可使汽车整体性能大大提高。
镁合金作为当今最轻的金属结构材料，其比重只有钢的23%、铝的64%。具有比重小、比强度高、比刚度高、切削加工和压铸工艺性能好等优点。其应用在新能源汽车部件上具有减振降噪、电磁屏蔽、抗冲击、高速散热、提高车辆驾乘的舒适性，并使产品具有节能降耗、低排放、低成本、可回收利用等优点。
目前，电动汽车的电池箱普遍采用钢制结构箱体，采用钣金或冲压加工成型，箱体表现为重量偏重，加工工艺复杂，耐腐蚀性不高，整体电池能量密度不高；铝合金电池箱相对轻便，但综合成本高，抗冲击能力弱，在实际应用中均存在一定的问题。
技术实现要素：
在实际应用中，不同的车型需要配备不同规格形状的电池箱，采用镁合金材料后，由于新能源汽车中各零部件的配置变化，结合镁合金轻质、散热、吸震、磁屏以及抗冲击和抗屈服能力的特点和镁合金材料的防护要求，需要对电池箱壳体各部位的具体结构进行相应的调整，以提高电池箱的使用性能和使用寿命。
本实用新型所要解决的技术问题是采用镁合金材料制造微型电动面包车的镁合金电池箱壳体，采用相应的空间结构和材料结构来适应新能源汽车各部件与电池箱的配合，同时也适应镁合金材料的特点，以提高电池箱的使用性能和使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种用于微型电动面包车的镁合金电池箱壳体，包括壳体的形状结构和材料结构，其特征在于所述形状结构为正方形腔体结构，所述正方形腔体结构包括下壳体、上壳体和壳盖，所述下壳体包括正方形下底，下底的外表面上设有若干个三角形加强筋，这样可以利用三角形稳定性原理加强下底的刚性；正方形下底的边缘向上垂直生出有下壳体侧壁，下壳体侧壁构成的正方形端面向外生出构成下壳体端面沿台，下壳体端面沿台上布设有若干个装接孔；下壳体侧壁的外表面设有田字形加强筋和装接架。
所述上壳体由下壳盖和上壳壁构成，下壳盖的下边缘上设有下壳盖端面沿台，下壳盖端面沿台上布设有若干个装接孔，下壳盖端面沿台的大小以及装接孔的位置分布与下壳体端面沿台相匹配，下壳盖的盖心位置挖设有正方形孔，正方形孔的边缘向上生出成为正方形上壳壁，上壳壁的上端向外生出构成上壳壁端面沿台，上壳壁端面沿台上布设有若干个装接孔；上壳壁上挖设有线孔，上壳壁的外表面设有装接架。
所述壳盖的下边缘上设有壳盖端面沿台，壳盖端面沿台上布设有若干个装接孔，壳盖端面沿台的大小以及装接孔的位置分布与上壳壁端面沿台相匹配。
所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体外表面生成有微弧氧化陶瓷膜层，微弧氧化陶瓷膜层外表覆盖有电泳沉积层；同时在镁合金材料基体内表面生成有微弧氧化陶瓷膜层，微弧氧化陶瓷膜层外表覆盖有电泳沉积层。
进一步的，所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体外表面生成有微弧氧化陶瓷膜层，在微弧氧化陶瓷膜层外表镀有镁铝化合物扩散层，在镁铝化合物扩散层外表面涂覆有溶胶膜层，在溶胶膜层外表覆盖有电泳沉积层，在电泳沉积层外表还喷涂有装饰层；同时在镁合金材料基体内表面生成有微弧氧化陶瓷膜层，在微弧氧化陶瓷膜层外表镀有镁铝化合物扩散层，在镁铝化合物扩散层外表覆盖有电泳沉积层。
本实用新型的有益效果是镁合金材料制作电池箱，可以有效降低电池箱的重量，大幅度提高减振降噪、电磁屏蔽、机械冲击、跌落、碰撞、挤压、翻转、散热和外部火烧等综合功能特性；在下壳体的下底上设置多个三角形加强筋，加强了箱体的强度，减少了壳体的厚度和材料用量；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高电池箱的使用性能和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体外观结构示意图。
图2是本实用新型中各部件的分解结构示意图。
图3是本实用新型的仰视结构示意图。
图4是本实用新型的材料结构示意图。
图中：1.正方形腔体结构、2.下壳体、3.上壳体、4.壳盖、5.正方形下底、6.三角形加强筋、7.下壳体侧壁、8.下壳体端面沿台、9.装接孔、10.田字形加强筋、11.装接架、12.下壳盖、13.上壳壁、14.下壳盖端面沿台、15.上壳壁端面沿台、16.线孔、17.装接架、18.壳盖端面沿台、20.镁合金材料基体、21.微弧氧化陶瓷膜层、22.镁铝化合物扩散层、23.溶胶膜层、24.电泳沉积层、25.装饰层。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1。
如图所示，制作一种用于微型电动面包车的镁合金电池箱壳体，包括壳体的形状结构和材料结构，将所述形状结构做成为正方形腔体结构1，所述正方形腔体结构1包括下壳体2、上壳体3和壳盖4，所述下壳体2包括正方形下底5，正方形下底5的外表面上设有若干个三角形加强筋6，这样可以利用三角形稳定性原理加强下底的强度；正方形下底5的边缘向上垂直生出有下壳体侧壁7，下壳体侧壁7构成的正方形端面向外生出构成下壳体端面沿台8，下壳体端面沿台8上布设有若干个装接孔9；下壳体侧壁7的外表面设有田字形加强筋10和装接架11。
所述上壳体3由下壳盖12和上壳壁13构成，下壳盖12的下边缘上设有下壳盖端面沿台14，下壳盖端面沿台14上布设有若干个装接孔9，下壳盖端面沿台14的大小以及装接孔9的位置分布与下壳体端面沿台8相匹配，下壳盖12的盖心位置挖设有正方形孔，正方形孔的边缘向上生出成为正方形上壳壁13，上壳壁13的上端向外生出构成上壳壁端面沿台15，上壳壁端面沿台15上布设有若干个装接孔9；上壳壁13上挖设有线孔16，上壳壁13的外表面设有装接架11。
所述壳盖4的下边缘上设有壳盖端面沿台17，壳盖端面沿台17上布设有若干个装接孔9，壳盖端面沿台17的大小以及装接孔9的位置分布与上壳壁端面沿台15相匹配；然后将上壳体3安装在下壳体2上，再将壳盖4安装在上壳体3上。
所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体20的外表面生成有微弧氧化陶瓷膜层21，在微弧氧化陶瓷膜层21的外表覆盖有电泳沉积层24；同时在镁合金材料基体20的内表面生成有微弧氧化陶瓷膜层21，在微弧氧化陶瓷膜层21的外表覆盖有电泳沉积层24。
实施例2。
在实施例1中形状结构的基础上，将所述材料结构做成以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体20的外表面生成有微弧氧化陶瓷膜层21，在微弧氧化陶瓷膜层21的外表面镀有镁铝化合物扩散层22，在镁铝化合物扩散层22的外表面涂覆有溶胶膜层23，在溶胶膜层23的外表覆盖有电泳沉积层24，在电泳沉积层24的外表还喷涂有装饰层25；同时在镁合金材料基体20的内表面生成有微弧氧化陶瓷膜层21，在微弧氧化陶瓷膜层21的外表面镀有镁铝化合物扩散层22，在镁铝化合物扩散层22的外表面覆盖有电泳沉积层24。