本实用新型涉及的车载充电转换器技术领域，尤其涉及灵活转动的车载充电转换器。
背景技术：
车载充电转换器作为在移动中使用的直流变交流的转换器是一种常备的车用汽车电子装具用品；其通过汽车上的点烟器获得电源，将电源以一定形式的转换后，进行电源的输出。
目前的车载充电转换器包括插头和插座，插头和插座用铰接件铰接，铰接件通过螺纹连接的方式定位于插座上。使用时，将插头插入车上的点烟器内，然后将电器的电源线插于插座上的插口进行取电。
现有技术中，由于铰接件利用螺纹连接的方式固定于插座上，因此，会对插头和插座产生一个由于铰接件需要旋紧定位存在的挤压力，导致插座旋转时变得生硬，不够灵活。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供灵活转动的车载充电转换器，旨在解决现有技术中的车载充电转换器插头转动不灵活的问题。
本实用新型是这样实现的，灵活转动的车载充电转换器，包括插头和插座，所述插头和所述插座用铰接件铰接，所述铰接件包括连轴端盖和孔端盖，所述连轴端盖包括铰接轴，所述铰接轴与所述孔端盖过盈配合，所述铰接轴上设置有定位齿轮，所述插头上设置有定位弹片，所述插座上设有第一卡口，所述连轴端盖和所述孔端盖上形成有与所述第一卡口配合的凸缘。
进一步的，所述插座形成有两个夹持所述插头的铰接部，由两个所述铰接部夹持所述插头形成铰链结构。
进一步的，两个所述铰接部和所述插头的铰接处分别形成有铰接孔，所述铰接轴分别穿过所述插头和所述插座的所述铰接孔与所述孔端盖过盈配合，形成所述连轴端盖和所述孔端盖夹持两个所述铰接部的结构。
进一步的，所述插座上形成有一凸台，所述铰接部位于所述凸台上。
进一步的，所述定位弹片为铜片，所述铜片弯折形成一弯折部，所述弯折部与所述定位齿轮抵接。
进一步的，所述铰接轴端部形成有第二卡口，所述第二卡口与所述孔端盖上的凸缘配合。
进一步的，其特征在于，两个所述铰接部和所述铰接头的铰接处分别形成有铰接孔，两个所述铰接部上的所述铰接孔为沉头孔。
进一步的，所述连轴端盖和所述孔端盖与所述沉头孔过渡配合。
进一步的，所述铰接轴为空心轴。
与现有技术相比，本实用新型利用定位弹片与定位齿轮的抵接，使得插头在插座上旋转时能形成小角度的定位，并且由于铰接件没有采用螺纹连接，而采用过盈配合的方式，所以并不会对插头和插座产生一个由于铰接件需要旋紧定位存在的挤压力，因此插头在插座上的旋转会更加的灵活。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的灵活转动的车载充电转换器的立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
参照图1所示，为本实用新型提供较佳实施例。
灵活转动的车载充电转换器包括插头200和插座100，插头200和插座100用铰接件铰接，铰接件包括连轴端盖310和孔端盖320，连轴端盖310包括铰接轴311，铰接轴311与孔端盖320过盈配合，铰接轴311上设置有定位齿轮，插头200上设置有定位弹片，定位弹片抵接于定位齿轮的齿间，插座100上设有第一卡口112，连轴端盖310和孔端盖320上形成有与第一卡口112配合的凸缘312。
工作过程中，利用定位弹片与定位齿轮的抵接，使得插头200在插座100上旋转时能形成小角度的定位，并且由于铰接件没有采用螺纹连接，而采用过盈配合的方式，所以并不会对插头200和插座100产生一个由于铰接件需要旋紧定位存在的挤压力，因此插头200在插座100上的旋转会更加的灵活。
插座100形成有两个夹持插头200的铰接部110，由两个铰接部110夹持插头200形成铰链结构。采用两个铰接部110的结构能够使更好地定位铰接件，使铰接结构更加稳定。两个铰接部110和插头200的铰接处分别形成有铰接孔，铰接轴311穿过铰接孔分别与插头200和插座100配合，使得插头200和插座100可以绕铰接轴311自由转动，为了使转动的更加灵活，在本实施例中，插头200和插座100与铰接轴311间隙配合，间隙配合的方式减少了铰接头在转动时受到铰接轴311给予的摩擦力，从而使转动起来更加轻松，长期使用后也能有效的减少磨损。
插座100上形成有一凸台，铰接部110位于凸台上，凸台的加入可以抬高铰接部110在插座100上的位置。在没有设置凸台前，插头200在转动到极限时由于会抵接到插座100，所以其转动的角度不会大于180度，设置凸台后，插头200转动到极限时虽然也会抵接到插座100，但是抵接时的角度会变大，因此可以实现插头200大角度的转动。
插头200上的定位弹片在长期使用后会出现磨损的情况，在本实施例中，定位弹片设定为铜片，铜片弯折形成一弯折部，弯折部与定位齿轮抵接。铜片具有良好的延展性，能够较大程度提高定位弹片的耐用性。铜片弯折抵接定位齿轮的意义在于，使定位弹片和定位齿轮的接触点更加平滑，这样，既可以减少定位弹片与定位齿轮间的摩擦力，使插头200的转动更加灵活，又能减少定位齿轮的磨损，延长其使用寿命。
铰接轴311的端部形成有第二卡口313，与孔端盖320配合的铰接部110上的第一卡口112和第二卡口313一起与孔端盖320上的凸缘312配合，在安装的时候，将与孔端盖320配合的铰接部110上的第一卡口112和第二卡口313对齐后，让孔端盖320上的凸缘312与其同时配合，第二卡口313的作用是为了进一步对铰接轴311的轴向转动进行定位，保持结构的稳定性。
两个铰接部110上面的铰接孔为沉头孔111，沉头孔111的设置可以有效的保护连轴端盖310和孔端盖320的端部，铰接时，连轴端盖310和孔端盖320的端部陷入沉头之中，使铰接部110表面整体显得更加平整，不会因其上定位有铰接件而显得突兀。
并且完全没入沉头孔111中的铰接件对定位夹紧的要求变得更低，可以进一步减少铰接件对插头200和插座100铰接处的压力，使插头200转动更加灵活。
连轴端盖310和孔端盖320与沉头孔111呈过渡配合，过渡配合的方式既不会让铰接件整体被铰接部110夹得太紧而不好拆装，又能保持较好的严密性，防止铰接件和铰接部110的接合处进入异物。
铰接轴311为空心轴，这样，使得在利用相同材料的情况下，可以将铰接轴311的直径做的更大，使其能承受更大的弯矩。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。