本实用新型属于电缆技术领域，具体是一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆。
背景技术：
新能源汽车是一种新兴且潜力巨大的交通工具，其用电池提供给电机能源产生动力，新能源汽车中含有电池组，需要大量电缆进行连接，而电缆较多易导致线缆布局混乱，车体内线缆凌乱不利于设备检修，且线缆互相缠绕易导致温度过高，严重时还可能发生短路等现象，后果不可想象。现有技术中主要使用单独的卡扣用来固定线缆或者使用线束捆扎线缆，使用单独卡扣固定电缆时需要将每个卡扣用螺钉等固定，步骤繁琐，耗时较长；而使用线束捆扎线缆时，无法清楚看到每根线缆的情况，不利于检修。
技术实现要素：
发明目的：本实用新型的目的是针对目前技术中的不足，提供一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆，电缆上设置有拼接扣，在使用时可快速方便的将多根电缆互相连接成一排，然后统一固定，大大减少固定线缆所需的时间和步骤，且连接后的电缆成一排，互相没有遮挡，检修方便。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆，包括导体，导体外部包覆有绝缘层，绝缘层外包覆有屏蔽层，屏蔽层外包覆有保护层，所述保护层对称设置有拼接扣，所述拼接扣包括卡扣与卡槽，所述卡扣可插入卡槽中。
作为本方案的一种改进，所述卡扣上设置有限位凸起，所述卡槽中对应位置设置有限位槽，卡扣和卡槽连接时，限位凸起嵌入限位槽中。
作为本方案的一种改进，所述保护层材料为聚氨酯橡胶。
作为本方案的一种改进，所述屏蔽层为铜丝编织制成。
作为本方案的一种改进，所述绝缘层材料为乙丙橡胶。
作为本方案的一种改进，所述卡扣和卡槽分段设置。
有益效果：本实用新型所述的一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆，电缆最外层保护层上对称设置有拼接扣，拼接扣包括卡扣和卡槽，所述卡扣上设置有限位凸起，所述卡槽中对应位置设置有限位槽，所述卡扣可插入卡槽中，卡扣和卡槽连接时，限位凸起嵌入限位槽中，限位凸起和限位槽连接可使卡扣与卡槽连接更加紧密，防止脱落。所述电缆保护层及保护层上连接扣使用聚氨酯橡胶制成，聚氨酯橡胶具有较好的韧性，所述电缆在具备较好的弯曲半径的同时，同时保证连接扣易于连接和不易损坏。
当使用所述的带有拼接扣的新能源汽车用电缆进行大量布线时，可将多根电缆互相连接，成一排布置，最后进行统一固定，大大减少固定线缆所需的时间和步骤，且连接后的电缆成一排，互相没有遮挡，检修方便。
附图说明
图1、所述带有拼接扣的新能源汽车用电缆结构示意图；
附图标记列表：1、导体，2、绝缘层，3、屏蔽层，4、保护层，5、卡扣，6、限位凸起，7、卡槽，8、限位槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示的一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆，包括导体1，导体1外部包覆有绝缘层2，绝缘层2为乙丙橡胶材料制成，绝缘层2外部包覆有由铜丝编织成的屏蔽层3，屏蔽层3外部设置有保护层4，保护层4对称设置有拼接扣，所述拼接扣包括卡扣5与卡槽7，所述卡扣5上设置有限位凸起6，所述卡槽7中对应位置设置有限位槽8，所述卡,5可插入卡槽7中，卡扣5和卡槽7连接时，限位凸起6嵌入限位槽8中。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。