线束隔离板和动力电池包的制作方法

本公开涉及动力电池包的技术领域，特别涉及一种线束隔离板和动力电池包。

背景技术：

随着当前社会能源危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车，而动力电池包是电动汽车重要组成部分。动力电池包内的电芯通过汇流排以串联或并联形式实现模组设计电压，连接电芯的汇流排安装和固定方式，对焊接质量起着决定性作用，现有技术中，一般通过线束隔离板来安装汇流排，但是由于线束隔离板本身无限位和导向作用，导致汇流排安装位置存在偏差，影响焊接质量。

技术实现要素：

有鉴于此，本公开旨在提出一种线束隔离板，能够实现汇流排的精准安装，并将其紧密的固定到卡槽内。

为达到上述目的，本公开的技术方案是这样实现的：

一种线束隔离板，包括本体，该本体沿其长度方向延伸的两侧部分别依次形成有多个用于安装汇流排的卡槽，所述卡槽上设置有导向限位结构，该导向限位结构包括用于将所述汇流排定位到所述卡槽内的导向部和用于与所述汇流排抵接的限位部，以使得所述汇流排固定到所述卡槽内。

进一步的，所述卡槽包括相对设置的两个第一槽壁，所述两个第一槽壁上分别设置有所述导向限位结构，所述汇流排固定到两个所述导向限位结构之间。

进一步的，所述导向部和所述限位部间隔设置，并且所述导向部形成为朝向内凸出的导向凸块，所述限位部形成为沿上下方向延伸的条形限位筋。

进一步的，所述卡槽的中部还形成有用于支撑所述汇流排的支撑梁，该支撑梁与所述第一槽壁平行设置。

进一步的，所述卡槽还包括连接在所述两个第一槽壁之间的两个第二槽壁，至少其中一个所述第二槽壁上设置有用于抵压到所述汇流排的下表面的压紧结构，以能够通过所述汇流排将所述本体压接到电芯上。

进一步的，所述压紧结构包括垂直设置在所述第二槽壁下端的加强板，该加强板上开设有避让槽，该避让槽内连接有朝向所述汇流排竖直延伸的压板。

进一步的，所述线束隔离板由聚酰胺66一体注塑成型。

进一步的，所述本体的中部的上表面沿其长度方向还分别延伸形成有用于定位采样电路板的两个限位凸条，该两个限位凸条沿所述本体的宽度方向间隔设置，以能够分别卡接到所述采样电路板的减重孔的两侧侧壁上。

进一步的，所述本体的中部的下表面朝向上凹形成有防爆阀排气槽。

相对于现有技术，本公开所述的线束隔离板具有以下优势：

通过导向限位结构，能够实现汇流排的精准装配，保证汇流排与电芯和采样电路板的焊接质量，并且能够使得汇流排的安装更加快捷，与线束隔离板之间的固定更为牢靠，同时有效防止了汇流排与线束隔离板在使用过程中产生相对运动，还可以保证采样电路板的采样可靠性，避免采样部分开裂或者开焊，影响采样结果。

本公开的另一目的在于提出一种动力电池包，包括采样电路板、多个汇流排和设置在包体内的多个电芯，其中，还包括上述公开的线束隔离板，所述本体位于所述多个电芯上方，且多个所述汇流排一一对应安装到多个所述卡槽内，所述采样电路板固定到所述本体的上表面。

所述动力电池包与上述线束隔离板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本公开的一部分的附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。在附图中：

图1为本公开实施例所述的动力电池包的装配图(其中不包含采样电路板)；

图2为本公开实施例所述的线束隔离板与采样电路板的装配图；

图3为本公开实施所述的线束隔离板与采样电路板的装配的局部放大图；

图4为本公开实施例所述的线束隔离板的后视图；

图5为本公开实施例所述的卡槽的放大图；

图6为本公开实施例所述的卡槽和汇流排的装配放大图。

附图标记说明：

1-本体，11-卡槽，111-第一槽壁，112-第二槽壁，113-支撑梁，12-限位凸条，13-防爆阀排气槽，2-汇流排，3-导向限位结构，31-导向部，32-限位部，4-压紧结构，41-加强板，411-避让槽，42-压板，5-采样电路板，51-减重孔，6-包体，7-加强筋。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本公开的实施例中所提到的“上、下”是指垂直于线束隔离板的方向，其中，远离电芯的一侧为上，接近电芯的一侧为下。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。

如图1至图6所示，本公开提供一种线束隔离板，包括本体1，该本体1沿其长度方向延伸的两侧部分别依次形成有多个用于安装汇流排2的卡槽11，其中，卡槽11上设置有导向限位结构3，该导向限位结构3包括用于将汇流排2定位到卡槽11内的导向部31和用于与汇流排2抵接的限位部32，以使得汇流排2固定到卡槽11内。

安装过程中，首先，汇流排2从上至下沿着导向部31的引导，定位安装到卡槽11内，在汇流排2精准定位后，会与限位部32相互抵接，使其能够与本线束隔离板之间接触，产生连接关系。与此同时导向部31和限位部32能够相互配合限制汇流排2在宽度方向和长度方向上的运动，实现汇流排2完全固定到卡槽11内，使其进行精准装配，并且能够使得汇流排的安装更加快捷，同时又能够与线束隔离板之间的固定更为牢靠。其中，需要说明的是，长度方向和宽度方向均是由图2所示的本线束隔离板本身的长度和宽度定义的。

由于线束隔离板上还需安装用于采集电池包中多个电芯的电压和温度的采样电路板5，该采样电路板5需要将采样线焊接至连接电芯的汇流排2上，因此有效防止汇流排2与线束隔离板在使用过程中产生相对运动，还可以保证采样电路板5的采样可靠性，避免采样线开裂或者开焊，影响采样结果。

如图6所示，为了保证汇流排2的精准装配，实现汇流排2固定到卡槽11内，在本实施方式中，卡槽11包括相对设置的两个第一槽壁111，两个第一槽壁111上分别设置有导向限位结构3，汇流排2固定到两个导向限位结构3之间。这样，在安装过程中，汇流排2的两侧能够沿着两个第一槽壁111上的导向部31进行导向准确定位到卡槽11内，定位完成后，汇流排2的两侧被抵接在两个第一槽壁111上的限位部32之间，完全固定到卡槽11内，保证汇流排2与线束隔离板之间紧密连接，避免二者之间产生相对运动。

具体地，在本实施方式中，导向部31和限位部32间隔设置，并且导向部31形成为朝向内凸出的导向凸块，限位部32形成为沿上下方向延伸的条形限位筋。

当需要安装汇流排2时，如图6所示，可以在汇流排2与两个第一槽壁111相对的两侧开设有用于与导向凸块配合的导向槽，也即汇流排2通过导向槽穿过导向凸块向下运动，当安装到位后，汇流排2的两侧边分别抵接到条形限位筋上，此时，汇流排2被固定到卡槽11内。

其中，在本实施方式中，第一槽壁111沿线束隔离板的宽度方向延伸，每个第一槽壁111上设置有两个导向凸台，该两个导向凸台之间设置有两个条形限位筋，这样，每个卡槽内便设置有四个导向凸台，能够同时引导汇流排2的安装，保证其准确定位，安装到位后，四个条形限位筋同时与汇流排2相互抵接，增加接触面积，保证连接更加紧固。利用导向凸台能够限制导向槽沿宽度方向的运动，条形限位筋能够限制线束隔离板沿长度方向的运动，使得汇流排2完全固定到卡槽11内。需要说明的是，本公开对于导向部31和限位部32的数量不做限制，只要能够起到引导和固定汇流排2即可。

为了进一步能够对汇流排2在上下方向上具有一定的限位，在本实施方式中，卡槽11的中部还形成有用于支撑汇流排2的支撑梁113，该支撑梁113与第一槽壁111平行设置。这样，当汇流排2固定到卡槽11内后，支撑梁113位于汇流排2的下表面支撑汇流排2，防止其向下运动，进一步保证汇流排2完全的固定到卡槽11内。同时支撑梁113还能够起到加强作用，保证卡槽11的结构强度。

另外，卡槽11还包括连接在两个第一槽壁111之间的两个第二槽壁112，至少其中一个第二槽壁112上设置有用于抵压到汇流排2的下表面的压紧结构4，以能够通过汇流排2将本体1压接到电芯上。

在汇流排2安装完毕后，利用汇流排2的压紧力，通过压紧结构4实现对于线束隔离板的压紧，将其压紧抵接到电芯上，有效防止本体1因在上下方向受力而导致产生相对位移，引起汇流排2与采样电路板5之间的连接，提升采样的连接可靠性。

具体地，在本实施方式中，如图5所示，压紧结构4包括垂直设置在第二槽壁112下端的加强板41，该加强板41上开设有避让槽411，该避让槽411内连接有朝向汇流排2竖直延伸的压板42。

这样，当汇流排2安装完毕后，会向压板42施加一定的压紧力，压板42将力传导到加强板41上后，使得本体1受到向下压紧的力，与电芯压紧，保证线束隔离板与电芯紧密抵接。其中，加强板41增大了受力面，使得压紧力传导到本体1上，实现对整个线束隔离板的压紧。

进一步地，在本实施方式中，线束隔离板为实现与电芯的有效接触，还在本体1的下表面沿长度方向设置有多个凸出的加强筋7，多个凸出的加强筋7与多个电芯实现多区域的面与面的接触方式，进一步增加了线束隔离板的抵接的稳定性。

为了使得汇流排2和卡槽11之间能够紧密连接，方便装配，在本实施方式中，线束隔离板由聚酰胺66一体注塑成型。聚酰胺66具有良好的韧性，能够满足汇流排2和卡槽11之间的装配，同时线束隔离板一体成型能够使得本身具有较好的结构强度。

在本实施方式中，为了能够将上述的采样电路板5准确的安装到线束隔离板上，如图2所示，本体1中部的上表面沿其长度方向还分别延伸形成有用于定位采样电路板5的两个限位凸条12，该两个限位凸条12沿本体1的宽度方向间隔设置，以能够分别卡接到采样电路板5的减重孔51的两侧侧壁上。

具体如图3所示，采样电路板5上形成有减重孔51，该减重孔51沿长度方向延伸的两侧壁与上述的两个限位凸条12相互配合卡止，互相限制，以将采样电路板5准确定位安装到本体1上，减少二次调整。

如图4所示，在本实施方式中，本体1的中部的下表面朝向上凹形成有防爆阀排气槽13。为了防止电池包因内部温度较高导致气体膨胀引发包体爆炸，通常会设置防爆阀，使得气体能够从电池包内部向外部排气，而设置防爆阀排气槽13，可以使得在因电芯异常导致防爆阀爆破时，对气体的流向进行引导，同时还能够对爆喷出来的电解液进行引导，避免其流向采样电路板5等电器元件，造成电池包的二次损伤，提升动力电池包的安全性和可靠性。

根据本公开的另一方面，还提供一种动力电池包，包括采样电路板5、多个汇流排2和设置在包体6内的多个电芯，其中，还包括上述公开的线束隔离板，本体1位于多个电芯的上方，多个汇流排2按照多个电芯的正负极顺序，一一对应安装到多个卡槽11内，采样电路板5固定到本体1的上方。其中，线束隔离板抵接到多个电芯的上方，与电芯紧密接触，同时通过卡槽11上的导向限位结构3将汇流排精准、快速的固定到线束隔离板上，并且能够避免二者产生相对位移，保证采样电路板5的采样的可靠性。

以上仅为本公开的较佳实施例而已，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。