本实用新型属于天线领域，尤其涉及一种GPS与雷达组合天线装置。
背景技术：
目前GPS天线模块与雷达天线模块在运用时均独立安装，一方面两个天线需要各自独立的安装方式，安装工序复杂，费时费力；另一方面需要两个安装位置，特别是当应用于高铁时，在高铁上无雷达天线的安装位置。若必须安装时对雷达天线的结构要求高，环境要求，高风阻要求，需要做风洞测试，需要实际跑车测试，成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种将GPS天线与雷达天线集成于同一盒体的GPS与雷达组合天线装置。
本实用新型提供的这种GPS与雷达组合天线装置，包括安装盒、GPS天线模块和雷达天线模块，安装盒包括可拆卸连接为一体的底壳和透波罩，它还包括天线基座，天线基座上设有一圈沿其边缘布置的防护凸条，天线基座上防护凸条内的区域设有集成架，集成架内设有通孔，天线基座上防护凸条外的区域设有装配孔；GPS天线模块和雷达天线模块可拆卸连接于集成架上、模块上的线缆从通孔处穿出，天线基座通过穿过装配孔的螺栓可拆卸连接于底壳和透波罩之间。
所述集成架设有两个独立的区域，架体上设有螺孔，所述GPS天线模块与所述雷达天线模块分别安装于集成架的两个独立区域内。
所述天线基座上防护凸条外的区域设有安装槽，安装槽内设有定位孔。
所述安装槽内填装有密封圈，密封圈上对应所述定位孔位置处设有相应的圆孔，密封圈通过穿过圆孔和定位孔的螺钉锁紧。
所述透波罩上设有安装孔。
所述底壳的侧壁对应所述安装孔位置处设有向凸出的凸台，凸台上设有螺纹孔，底壳和透波罩通过穿过安装孔和螺纹孔的螺栓锁紧。
所述底壳的底面边缘设有安装孔、中部设有用于线缆穿过的开口。
所述底壳的底面对应开口位置处设有防护台，防护台内设用于各种线缆伸出的条形孔。
本实用新型通过在安装盒内设置天线基座，在天线基座上设置集成架，将GPS天线模块与雷达天线模块通过该集成架装配于安装盒内，由于雷达天线模块频点(24GHz、77GHz)与GPS天线模块频点(1.5GHz)完全不同，所以将二者天线模块集成到同一安装盒内，正常工作时不会产生相互干扰，并且装配完成后只需一个安装位置即可完成整个装置的安装，简化了安装过程，提高了安装效率；并且在集成架的外缘设有防护凸条以提高防护性能，防止大量的粉尘、雨水等异物进入安装盒内污染安装盒内各部件，从而保证其使用效果，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一个优选实施例的装配示意图。
图2为本优选实施例的爆炸示意图。
图示序号：
1—安装盒，
11—透波罩，
12—底壳，121—凸台、122—安装孔、123—开口、124—防护台；
2—GPS天线模块；
3—雷达天线模块；
4—天线基座，41—防护凸条，42—集成架，43—定位孔，44—装配孔；
5—密封圈。
具体实施方式
如图1所示，本实施例提供的这种GPS与雷达组合天线装置，包括安装盒1、GPS天线模块2、雷达天线模块3和天线基座4。
如图1、图2所示，安装盒1为矩型的盒体，包括透波罩11和底壳12，透波罩11边缘四顶点位置处设有安装孔，底壳12的侧壁对应安装孔位置处设有凸台121，凸台上设有螺纹孔，底壳和透波罩通过穿过安装孔和螺纹孔的螺栓锁紧。底壳12的底面边缘设有安装孔122、中部设有用于线缆穿过的开口123，底壳的底面对应开口位置处设有防护台124，防护台内设用于各种线缆伸出的条形孔。GPS天线模块2和雷达天线模块3均通过天线基座4装配于安装盒内。
天线基座4设有一圈沿其边缘布置的防护凸条41，在天线基座上防护凸条内的区域设有集成架42、集成架内设有通孔；天线基座上防护凸条外的区域形成安装槽，安装槽内设有定位孔43和装配孔44；集成架设有两个独立的区域，集成架上设有螺孔，GPS天线模块2与雷达天线模块3分别通过配套的螺栓螺纹连接于集成架上螺纹处分别位于集成架的两端，模块上的线缆从底部通孔处穿出。在透波罩11和底壳12装配时，将天线基座置于两者之间，并通过穿过安装孔、装配孔和螺纹孔的螺栓锁紧，使天线基座与安装盒装配为一体，并且在天线基座的安装槽内填装有密封圈5，密封圈通过穿过其本身及定位孔43的螺钉锁紧于安装槽内，以防止粉尘等污染物从装配空隙处进入安装盒内，保证使用效果，延长使用寿命。
本实施例使用时通过在安装盒内设置天线基座，在天线基座上设置集成架，将GPS天线模块与雷达天线模块通过该集成架装配于安装盒内，由于雷达天线模块频点(24GHz、77GHz)与GPS天线模块频点(1.5GHz)完全不同，所以将二者天线模块集成到同一安装盒内，正常工作时不会产生相互干扰，并且装配完成后只需一个安装位置即可完成整个装置的安装，简化了安装过程，提高了安装效率；并且在集成架的外缘设有防护凸条以提高防护性能，防止大量的粉尘、雨水等异物进入安装盒内污染安装盒内各部件，从而保证其使用效果，延长其使用寿命。