本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种智能控制的充电枪。
背景技术：
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高，对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对方便电动汽车等产品及时充电的设备，一经问世就收到了广泛的关注和认可。
纯电动汽车、混动电动汽车等电动交通工具的市场需求不断扩大，进而充电枪的需求也越来越大。目前充电枪上一般会设置指示灯，用于指示充电枪的使用状态。而然，目前充电枪上的指示灯一般只有一个，且比较小，使用者观察不便。或者无法很直观地知道电量是否充满，使用体验度差，容易造成过充过放等隐患。或者使用者无法直观地知晓充电枪的温度，存在被充电枪烫伤的隐患。
另外，目前市面充电枪在枪头设置有NTC或PTC温度传感器，(PTC即正温度系数元件，NTC是负温度系数，PTC的精度通常比NTC高)温度传感器是以本身电阻值随被探测温区变化反馈电阻值信息给主控芯片读取转换为AD值的形式配合主控芯片判断被探测温区实际温度的。目前市面充电枪将读取温度传感器的控制模块设置在充电桩内部，中间由充电枪线连接，因充电枪线长度不一及环境温度变化大，导致充电枪线内部电阻值变化，进而引起传送到主控芯片的总电阻值变化，最终导致主控芯片误判实际被测温区温度，并存在延时问题，即造成探温精准度降低。厂家在设置温度保护点时若不考虑精度，即会出现市面上大多的烧枪情况，存在安全问题；若考虑精度不准的因素，过低设置温度保护点，便会出现提前跳枪或频繁跳枪(提前保护断电)情况，造成充电枪实际寿命终结前无法使用。
技术实现要素：
针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种便于使用者观察，智能控制的充电枪。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
提供一种智能控制的充电枪，包括枪本体，所述枪本体设置有温度传感器、控制模块和若干个指示灯，且若干个的指示灯位于枪本体的不同方位，温度传感器和指示灯均电连接所述控制模块。
其中，所述枪本体包括端子和端子固定件，所述端子的后端部穿插固定于所述端子固定件，所述温度传感器位于靠近所述端子固定件之处。
其中，所述枪本体还设置有发声装置，所述发声装置与所述控制模块电连接。
其中，所述指示灯为LED灯。所述LED等包括双色灯或者多色灯。
其中，所述指示灯包括充电量指示灯、温度指示灯和状态指示灯。
其中，所述若干个指示灯绕所述枪本体呈环形分布。
其中，所述若干个指示灯绕所述枪本体呈多个环形分布。
其中，所述枪本体设置有显示屏，所述显示屏与所述控制模块电连接。
其中，所述温度传感器为PTC。
其中，所述控制模块包括单片机，即为控制芯片。
其中，所述枪本体设置有若干个凹槽，各个所述指示灯分别嵌入所述凹槽内。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的一种智能控制的充电枪，与现有技术相比，本实用新型由于把控制模块设置在枪本体上，因此接受温度传感器的温度信息反馈更加准确快速，进而通过指示灯显示枪本体的温度高低。而且若干个指示灯位于枪本体的不同方位角度，使用者更加容易观察到，能够及时告知枪本体的温度以及对汽车的充电情况，使用体验好且保障安全。
将控制模块设置到枪本体上，能够将是否需要断电的控制信号输出给外围的充电桩，生产充电桩厂家在生产时便不用担心不同的充电枪的温度探测差异，直接读取开关信号即可，大大提高了产品稳定性。能够降低生产充电桩厂家和生产充电枪厂家配合的难度。
附图说明
图1为本实用新型的一种智能控制的充电枪的结构示意图。
图2为本实用新型的一种智能控制的充电枪的截面图。
附图标记：
枪本体1；
指示灯2；
显示屏3；
发声装置4；
控制模块5；
温度传感器6；
端子7；
端子固定件8。
具体实施方式
以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。
本实施例的一种智能控制的充电枪，如图1和图2所示，包括枪本体1，枪本体1设置有温度传感器6、控制模块5和若干个指示灯2，且若干个的指示灯2位于枪本体1的不同方位，温度传感器6和指示灯2均电连接控制模块5，指示灯2为LED灯，指示灯2包括充电量指示灯、温度指示灯和状态指示灯，红灯表示异常，绿灯表示正在正常充电，黄灯表示等待使用。通过建立功能模块构架，由计算机程序指令控制计算机系统来完成，控制模块5和温度传感器6容置在枪本体1内，控制模块5将获得的温度信息进行运算，判断是否输出断电控制信号给充电桩。与现有技术相比，本实用新型由于把控制模块5设置在枪本体1上，因此接受温度传感器6的温度信息反馈更加准确快速，进而通过指示灯2的不同颜色或者闪烁规律来显示枪本体1的温度高低。传统的控制模块5都不是设置在枪本体1上，而是设置在充电桩的桩上，这样温度传感器6就需要经过一定线缆距离才能将温度信息传递到桩上，受线缆温度以及距离影响，检测控制都不够准确。而且本实施例的若干个指示灯2位于枪本体1的不同方位角度，使用者更加容易观察到，能够及时告知枪本体1的温度以及对汽车的充电情况，使用体验好且保障安全。将控制模块5设置到枪本体1上，能够将是否需要断电的控制信号输出给外围的充电桩，生产充电桩厂家在生产时便不用担心不同的充电枪的温度探测差异，直接读取开关信号即可，大大提高了产品稳定性。能够降低生产充电桩厂家和生产充电枪厂家配合的难度。
本实施例中，枪本体1包括端子7和端子固定件8，端子7的后端部穿插固定于端子固定件8，温度传感器6位于靠近端子固定件8之处，因为枪本体1产生热量的热源是充电端子，把温度传感器6设置在靠近端子固定件8的附近，检测到的温度较准确。
本实施例中，枪本体1还设置有发声装置4，发声装置4与控制模块5电连接，发声装置可以是蜂鸣器，或者喇叭。当温度过高时，控制模块5会控制发声装置4发出声音，可以主动告知使用者停电或采取其它保障措施。
本实施例中，若干个指示灯2绕枪本体1呈环形分布，也可以呈多个环形分布，这样360度的方位均可以观察到指示灯2状态。
本实施例中，枪本体1设置有显示屏3，显示屏3与控制模块5电连接，使用者可以在显示屏3上观察到具体的温度以及充电信息，观察更加直观便捷。
本实施例中，枪本体1设置有若干个凹槽，各个指示灯2分别嵌入凹槽内，即指示灯2不从枪本体1的表面凸出，防止不小心碰撞时把指示灯2碰坏，整体结构也比较紧凑。
另外，可以在桩本体的外周侧设置有能够产生空气对流的吹气机构(图中未示出)，吹气机构与控制模块5电连接，温度传感器6用于将感应到的温度信息发送至控制模块5，以使得控制模块5控制吹气机构的启停以及吹风强度。当温度传感器6检测到枪本体1的温度达到预设温度后，控制模块5启动吹气机构对枪本体1吹风散热，加快热量往大气中散出，避免了因充电枪温度过高而必须断电降温的问题，而且能够根据温度的高低以及充电时间，进一步控制吹气机构的风冷强度，满足不同情况的风冷需求，更加智能化。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。