本实用新型涉及一种电池盒组件和电动自行车。
背景技术：
电动车在当下人们生活中占据了举足轻重的地位，因为其节约能源，绿色环保的理念而备受消费者欢迎。锂电池由于能量密度大，平均输出电压高，循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100％，而且输出功率大、使用寿命长等优点越来越多的使用在电动车上。
目前，大多电动自行车的电池盒本体通过滑道固定在车体上，但市场上电池盒本体与滑道都是一面固定，在拔插的时候容易变形，不易对准，而且一面固定，电池盒本体也滑道之间的装配牢度不够，在电动自行车使用过程中，电池盒本体容易晃动，影响电池使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种电池盒组件和电动自行车，以实现滑道从三面包裹电池盒本体，使滑道与电池盒本体之间紧密结合。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电池盒组件，包括：电池盒本体和滑道；其中所述滑道包括：与车体相连的滑道底板和分别位于该滑道底板两侧的第一、第二包边板；所述电池盒本体的一侧适于从所述滑道底板的一端滑入所述滑道；以及在所述电池盒本体滑动的过程中，第一、第二包边板适于分别贴合于所述电池盒本体的另外相对的两侧面。
进一步，所述电池盒本体的一侧设有向外凸出的锁孔部；所述电池盒本体对应锁孔部的一侧适于从所述滑道底板的一端滑入所述滑道；所述滑道底板上设有一限位台阶；以及当所述电池盒本体对应锁孔部的一侧全部滑入所述滑道内后，所述锁孔部的底部适于与所述限位台阶的台阶面相抵。
进一步，所述电池盒本体的另外相对的两侧面上分别设有一引导滑槽；第一、第二包边板的内侧面上分别设有与引导滑槽相适配的滑柱；以及在所述电池盒本体对应锁孔部的一侧滑入所述滑道的过程中，所述滑柱适于沿所述引导滑槽滑动，以引导所述电池盒本体滑入所述滑道。
进一步，所述引导滑槽呈Y型；在所述电池盒本体对应锁孔部的一侧滑入所述滑道时，所述滑柱适于从所述引导滑槽的大口端进入引导滑槽。
进一步，所述引导滑槽的深度为3mm。
进一步，所述滑柱为回形滑槽。
进一步，每个包边板的内侧面上的滑柱数量为若干个，且各滑柱沿引导滑槽的长度方向间隔设置。
又一方面，本实用新型还提供了一种电动自行车，安装有如前所述的电池盒组件。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的电池盒组件通过将滑道设置成三面结构，可以牢牢包裹住电池盒本体，有效提高了电池盒本体和滑道的装配强度，同时滑道不容易被撬坏，防盗性很好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电池盒组件的结构示意图；
图2是本实用新型的电池盒组件的滑道的结构示意图；
图3是本实用新型的电池盒组件的电池盒本体的结构示意图（一）；
图4是本实用新型的电池盒组件的电池盒本体的结构示意图（二）。
其中：
电池盒本体1、锁孔部11、引导滑槽12、左壳体13、右壳体14；
滑道2、滑道底板21、限位台阶210、第一包边板22、第二包边板23、滑柱24、滑柱25。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1所示，本实施例1提供了一种电池盒组件，包括：电池盒本体1和滑道2；其中所述滑道2包括：与车体相连的滑道底板21和分别位于该滑道底板21两侧的第一、第二包边板；所述电池盒本体1的一侧适于从所述滑道底板21的一端滑入所述滑道2；以及在所述电池盒本体1滑动的过程中，第一、第二包边板适于分别贴合于所述电池盒本体1的另外相对的两侧面。
具体的，所述滑道2为三面结构，具体包括滑道底板21、第一包边板22、第二包边板23，将电池盒本体1滑入滑道2内后，第一包边板22和第二包边板23可以从电池盒本体1的两侧面包裹住所述电池盒本体1，另外，所述滑道2的材料例如但不限于采用ABS塑胶件，ABS塑胶件的特点是柔韧性好，通过滑道2的三个面的拉力使得滑道2与电池盒本体1可以紧密结合，提高电池盒本体1和滑道2的装配强度，减少电池盒本体1在滑道2内的晃动。
所述电池盒本体1的一侧设有向外凸出的锁孔部11；所述电池盒本体1对应锁孔部11的一侧适于从所述滑道底板21的一端滑入所述滑道2；所述滑道底板21上设有一限位台阶210；以及当所述电池盒本体1对应锁孔部11的一侧全部滑入所述滑道2内后，所述锁孔部11的底部适于与所述限位台阶210的台阶面相抵。
具体的，所述电池盒本体1包括左壳体13和右壳体14，左、右壳体装配后，内部形成适于容纳电池的空腔，在所述电池盒本体1的一侧设有向外凸出的锁孔部11，通过该锁孔部11将左、右壳体锁在一起；将所述电池盒本体1对应锁孔部11的一侧从所述滑道底板21的一端滑入所述滑道2，可以在所述电池盒本体1全部滑入所述滑道2内时，滑道底板21能够遮挡所述锁孔部11，使电池盒本体1的锁孔位置被隐藏起来，同时通过滑道2三面包裹，不容易被撬坏，防盗性很好。
具体的，所述限位台阶210起到限位作用，防止电池盒本体1滑出滑道2。
所述电池盒本体1的另外相对的两侧面上分别设有一引导滑槽12；第一、第二包边板的内侧面上分别设有与引导滑槽12相适配的滑柱24；以及在所述电池盒本体1对应锁孔部11的一侧滑入所述滑道2的过程中，所述滑柱24适于沿所述引导滑槽12滑动，以引导所述电池盒本体1滑入所述滑道2。
具体的，通过所述引导滑槽12和滑柱24的配合，一方面使电池盒本体1准确对准滑入滑道2，另一方面可以提高电池盒本体1滑入滑道2的容易程度，后续也方便电池盒本体1滑出滑道2。
所述引导滑槽12呈Y型；在所述电池盒本体1对应锁孔部11的一侧滑入所述滑道2时，所述滑柱24适于从所述引导滑槽12的大口端120进入引导滑槽12。
具体的，将所述引导滑槽12设为呈Y型，且所述滑柱24适于从所述引导滑槽12的大口端120进入引导滑槽12，更加方便使用者将电池盒本体1对准滑入滑道2，装配非常方便，实用新强。
所述引导滑槽12的深度为3mm。
具体的，将引导滑槽12设置为3mm，可以确保滑柱24在引导滑槽12中滑动时，不会滑出引导滑槽12，从而确保电池盒本体1能够顺利滑入滑道2，且确保电池盒本体1与滑道2牢牢装配在一起。
所述滑柱24为回形滑槽。
具体的，回形滑槽强度高，能够进一步提高电池盒本体1和滑道2的装配强度。
每个包边板的内侧面上的滑柱数量为若干个，且各滑柱沿引导滑槽的长度方向间隔设置。
具体的，如果引导滑槽12比较长，可以设置多个滑槽24，本实施例中，每侧设置了三个滑柱，且中间的滑柱25较长，两边的滑柱24较短，与一个整体的滑柱相比，多个滑柱的滑动强度更高，能够进一步提高电池盒本体1和滑道2的装配强度；而且在电池盒本体1滑入滑道2的过程中，各滑柱之间不会互相影响，即使某个滑柱有损坏，也能最大程度地保障电池盒本体1顺畅滑入滑道2内。
实施例2
在实施例1的基础上，本实施例2提供了一种电动自行车，安装有如实施例1所述的电池盒组件。
具体的，关于所述电池盒组件的具体结构，请参见实施例1的内容，此处不再赘述。
具体的，电池盒组件例如但不限于安装于电动自行车的车座下方。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。