本实用新型涉及变压器辅助设备技术领域，特别涉及一种组装式干式变压器外罩。
背景技术：
变压器在使用时需要将其放置在壳体(也称外罩)内以保证其安全使用，但是由于现有的壳体都是一体式，使得其体积、重量较大，那么在搬运时就较为困难，并且也很难在狭窄的通道中通过，在安装时需要使用到较多的人力或物力，这就无疑增加了使用者的生产成本，也就间距降低了产品的市场竞争力。
如公开号为CN206225120U的一种干式变压器外罩，其虽然能有效的解决上述问题，但也存在一些不足之处，其主、副壳体通过角钢连接，而角钢中的竖直边由于凸出较多(实际操作中角钢的竖直边长度最少也要1.5cm才能满足在其竖直边上安装螺钉的要求)，那么工人在外罩内操作时容易磕碰到角钢的竖直边，从而发生受伤事故，并且在碰触到裸露的螺钉尖头部时也容易发生流血事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种方便组装及移动的干式变压器外罩。
本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：
一种组装式干式变压器外罩，包括主壳体，该主壳体的其中对应两侧壁为敞开式设置，且位于主壳体开口端的外侧均设有与其相适配的副壳体，其中副壳体中与主壳体开口端对应的侧壁均为敞开式设置，所述主壳体与副壳体之间的连接处内侧设置有一圈连接板，其中连接板的两侧分别紧贴在主壳体及副壳体开口端的内侧壁上，且连接板通过螺钉锁紧在对应的主壳体及副壳体内侧壁上，所述主壳体底端高于副壳体底端水平面，其中靠近于主壳体的副壳体侧壁上前后并列设置有多组透气孔，且副壳体内设置有将透气孔遮挡住的过滤网，过滤网边沿通过螺钉锁紧在副壳体内侧壁上。
优选的，所述透气孔设置在主壳体下方的副壳体侧壁上。
优选的，所述主壳体底部左右并列设置有两根倒扣设置的槽钢，其中槽钢长度小于主壳体的前后长度，且槽钢与对应副壳体之间留有间隙。
优选的，所述主壳体与副壳体的侧壁上均设有条形散热孔。
优选的，所述副壳体外侧壁的转角处设置有由反光涂料涂制而成的警示标识。
本实用新型的有益效果是：本实用新型由于是由一组主壳体与两组副壳体共同组成，且主壳体与副壳体之间是通过连接板及螺钉锁紧在一起，那么在搬运时，可将主壳体与副壳体进行拆卸分离，以减轻搬运设备的重量及减小设备的体积，方便了搬运，同时通过透气孔进一步加强外罩内的空气流通，并且本实用新型还能有效的防止夜晚天气有人撞到外罩。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是图2的局部结构示意图。
图中：1、主壳体，2、副壳体，3、连接板，4、螺钉，5、透气孔，6、过滤网，7、槽钢，8、散热孔。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图1-3，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
一种组装式干式变压器外罩，该外罩由主壳体1及两组副壳体2组成，该主壳体1的左右两侧为敞开式设置，且位于主壳体1开口端的外侧均设有与其相适配的副壳体2，其中副壳体2中与主壳体1开口端对应的侧壁均为敞开式设置，同时在主壳体1底部并列焊接有两根倒扣设置的槽钢7，在搬运主壳体1时因为其体积较大且重量较重，可将叉车从槽钢7处插入，从而对主壳体1进行搬运，同时由于主壳体1与两组副壳体2之间在组装前处于独立状态，那么工人可单个对主壳体1或副壳体2进行搬运，相较于外罩的整体体积及重量，使得单次搬运设备的重量及体积均得到减小，以方便主壳体1与副壳体2的搬运。
其中在主壳体1与副壳体2之间的连接处内侧设置有一圈宽度为2～4cm的不锈钢连接板3，而连接板3的厚度为0.2～0.5cm，并且连接板3的左右两侧分别紧贴在主壳体1及副壳体2开口端的内侧壁上，同时连接板3通过螺钉4锁紧在对应的主壳体1及副壳体2内侧壁上，若干组螺钉4沿连接板3的长度方向两侧均匀排列并同时穿过连接板3并与主壳体1及副壳体2内侧壁螺接，以此将主壳体1与副壳体2固定连接，此时连接板3在对主壳体1与副壳体2之间起到固定连接作用的同时由于其厚度小也不易于干扰到在外罩内工作的人员。
如图2所示，主壳体1底端高于副壳体2底端水平面，而在靠近于主壳体1的副壳体2侧壁上前后并列设置有多组透气孔5，透气孔5设置在主壳体1下方的副壳体2侧壁上，其中主壳体1底部空间内的空气通过透气孔5与副壳体2内的热空气进行流通，从而降低外罩内的空气温度，同时为了防止主壳体1底部空间内可能存在的小动物会经透气孔5进入副壳体2内部，本实施例中在副壳体2内设置有将透气孔5遮挡住的过滤网6，而过滤网6的孔径不大于0.3cm，并且过滤网6边沿通过螺钉4锁紧在副壳体2内侧壁上，以此通过过滤网6阻挡蟑螂、壁虎等小动物通过透气孔5进入外罩内部。
同时为了防止槽钢7将透气孔5遮挡住，使得外部空气不能流入透气孔5内，所以在槽钢7与对应副壳体2之间留有间隙用于空气流过，并且本实施例中的槽钢7长度小于主壳体1的前后长度。
本实施例中在主壳体1与副壳体2的侧壁上均设有条形散热孔8用于外罩内的空气散热。
作为一种优选方案，在副壳体2外侧的转折角处设置有由反光涂料涂制而成的条纹警示标识(未图示)，当夜晚行人或汽车行走在壳体1周围时，灯光或手电照射到警示标识时会反光，从而提醒行人或车辆注意，并且由于警示标识是涂抹在组装后外罩外侧的四个转折角处，那么行人的手电或车辆的灯光不管在那个方向，都能照射到至少一组警示标识，从而提醒行人和车辆。
本实用新型由于是由一组主壳体1与两组副壳体2共同组成，且主壳体1与副壳体2之间是通过连接板3及螺钉4锁紧在一起，那么在搬运时，可将主壳体1与副壳体2进行拆卸分离，以减轻设备的整体重量及减小设备的体积，方便了搬运，并降低了搬运的人力需求。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。