一种电池散热器及包括该电池散热器的叉车电池的制作方法

本实用新型涉及散热器领域，具体涉及一种电池散热器及包括该电池散热器的叉车电池。

背景技术：

化石能源的使用导致地球生态环境越来越差，人们在限制化石能源使用的同时，也在不断发展新能源，电能作为一种清洁能源，越来越受到大家的欢迎。随着电力设备的不断增加，电池成为很多设备的必需之物。

电池在充电和放电过程中的发热问题一直是困扰电池研发和使用的重要瓶颈，特别是类似叉车电池这类大容量蓄电池，如果热量不能及时的散发出去，电池的温度升高，会造成电池效率和使用寿命降低等问题，甚至会因为电池温度过高而导致电池或其他设备损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电池散热器及包括该电池散热器的叉车电池，其中的电池散热器的吸热段插入电池内部吸热，并通过超导传热材料快速传递至散热段，散热效果好，效率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种电池散热器，包括若干传热管，所述的传热管两端密封，并在内部充有超导传热材料；每一所述的传热管包括吸热段和散热段；所述传热管的吸热段并排设置并依次固定连接，形成吸热排；所述的散热段垂直于吸热排设置，且相邻两根传热管的散热段朝向相反；所述的散热段设有散热翅片。

作为优选，朝向同一侧的散热段为一组，每一组所述的散热段对应若干平行设置的散热翅片。

电池工作时产生的热量，被吸热排吸收，并通过内部填充的超导传热材料快速传递至散热段，并最终散发到环境中。相邻两根传热管散热段朝向相反，在相邻散热段之间形成间隙，减小了空气流动的阻力，进而提高了传热效率。同时，相邻散热段之间的间隙，也进一步便利了散热翅片的设置，提高了散热面积。

一种叉车电池，包括盒体，所述的盒体内设有至少一块电池块，还包括如上所述的电池散热器，所述的吸热排插入壳体内并与电池块的一个侧面紧密接触，所述的吸热排平行于电池块的对应侧面设置。

电池散热器插入电池内部，件电池内部产生的热量直接传递至盒体外，散热效果更好。

作为优选，所述盒体内电池块的数量为偶数，且每两个为一组，每组所述的电池块对称分布在吸热排两侧。

作为优选，所述的盒体上设有若干通风口，增大了盒体内的气体流通，进一步增强散热。

附图说明

图1为本实施例电池散热器的结构示意图；

图2为本实施例电池散热器的中散热段与散热翅片连接的局部示意图；

图3为本实施例叉车电池的结构示意图；

图4为本实施例叉车电池中电池块与电池散热器之间布置状态的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1和图2所示，一种电池散热器，包括若干传热管，所述的传热管两端密封，并在内部充有超导传热材料；每一所述的传热管包括吸热段和散热段31；所述传热管的吸热段并排设置并依次固定连接，形成吸热排33；所述的散热段31垂直于吸热排33设置，且相邻两根传热管的散热段31朝向相反；所述的散热段31设有散热翅片32。朝向同一侧的散热段31为一组，每一组所述的散热段31对应若干平行设置的散热翅片32。

电池工作时产生的热量，被吸热排33吸收，并通过内部填充的超导传热材料快速传递至散热段31，并最终散发到环境中。相邻两根传热管散热段31朝向相反，在相邻散热段31之间形成间隙，减小了空气流动的阻力，进而提高了传热效率。同时，相邻散热段31之间的间隙，也进一步便利了散热翅片32的设置，提高了散热面积。

如图3和图4所示，一种叉车电池，包括盒体1，所述的盒体1内设有至少一块电池块2，还包括如上所述的电池散热器3，所述的吸热排33插入壳体内并与电池块2的一个侧面紧密接触，所述的吸热排33平行于电池块2的对应侧面设置。电池散热器3插入电池内部，件电池内部产生的热量直接传递至盒体1外，散热效果更好。

如图3和图4所示，所述盒体1内电池块2的数量为偶数，且每两个为一组，每组所述的电池块2对称分布在吸热排33两侧。所述的盒体1上设有若干通风口11，增大了盒体1内的气体流通，进一步增强散热。

以上所述的电池散热器及包括该电池散热器的叉车电池，其中的电池散热器的吸热段插入电池内部吸热，并通过超导传热材料快速传递至散热段，散热效果好，效率高。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。