1.一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：包括电磁阀(3)、比例阀(4)、引射喷嘴(5)、引射腔体(14)、回氢引射口(15)；
所述电磁阀(3)、比例阀(4)、引射喷嘴(5)、引射腔体(14)依次串联，所述电磁阀(3)的入口与燃料电池储氢系统相连，所述引射腔体(14)的出口与燃料电池堆入口相连；
所述引射腔体(14)由入口至出口依次为引射腔体减缩室(6)、引射腔体混合室(7)、引射腔体扩散室(8)，所述引射腔体减缩室(6)开设有回氢引射口(15)，所述回氢引射口(15)与燃料电池堆出口相连。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述引射喷嘴(5)为文丘里喷嘴。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述引射腔体(14)为拉伐尔喷管结构。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述引射喷嘴(5)被接纳在所述引射腔体减缩室(6)内，且其出口对准所述引射腔体混合室(7)。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述引射腔体(14)的出口安装有压力传感器(10)。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述引射腔体(14)的出口连通有泄压电磁阀(18)和机械泄压阀(19)。
7.根据权利要求6所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述电磁阀(3)、比例阀(4)、引射喷嘴(5)、引射腔体(14) 使用转接头相互进行连接。
8.根据权利要求6所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：还包含一主体(20)，所述引射腔体(14)位于该主体(20)内且其入口和出口以及回氢引射口(15)暴露在该主体(20)外。
9.根据权利要求8所述的一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：所述主体(20)设置有多个主体固定孔(13)。