一种高铁气阀用电磁铁的制作方法

本实用新型涉及电磁铁，特别涉及高铁气阀用电磁铁，属于电磁铁技术领域。

背景技术：

高铁气阀电磁铁应用于高速旅客列车电磁控制系统中，作为快速旅客列车电控系统的制动控制系统中的先导元件，这种电磁铁作为电控系统中制动元件，在高铁中属于关键元件，由于高铁运行速度快，要求电磁铁通电频响快，断电复位响应快，可靠性非常高，要求6000万次动作后各项性能指标均符合产品技术要求；目前该产品领域完全被进口电磁铁占领，其结构铁一般包括壳体，在壳体内设置有线圈，线圈内设置有衔铁，与衔铁配合设置有复位弹簧，在衔铁的上下两端分别连接有固定连接上密封垫和下密封垫，衔铁的上下两端分别设有气路一端口、气路二端口；电磁铁上设置有总气路，电磁铁通电时，衔铁向下移动，下密封垫对气路二端口进行密封，气路一连通总气路；电磁铁断电时，衔铁向上移动，上密封垫对气路一端口进行密封，气路二连通总气路目前使用的电磁铁情况及存在问题：在运行中存在如下问题：一是寿命普遍偏短，基本在2500-3000万次之后就需要检修或更换；二是频响可靠性问题，产品初期运行中不突出，在动行一段时间后，会出现如下情况，电磁铁通电响应滞后现象，断电复位电压偏低，而且随着电压的波动或环境温度升高后该问题会更突现，为保证高铁持续可靠稳定的运行，急需提高产品的技术指标和加工工艺可靠性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服目前的高铁气阀电磁铁中存在的上述问题，提供一种高铁气阀用电磁铁。

为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：一种高铁气阀用电磁铁，包括壳体，在壳体内设置有线圈，线圈内设置有衔铁，与衔铁配合设置有复位弹簧，在衔铁的上下两端分别连接有上密封垫和下密封垫，衔铁的上下两端为分别为气路一端口、气路二端口；电磁铁上设置有总气路，电磁铁通电时，衔铁向下移动，下密封垫对气路二端口进行密封，气路一连通总气路；电磁铁断电时，衔铁向上移动，上密封垫对气路一端口进行密封，气路二连通总气路；所述的衔铁上加工有中心孔，所述的中心孔的下部通过变径形成一轴肩部，轴肩部下方为小径孔，T形头上下滑动设置在中心孔中，T形头水平部限位在轴肩部，T形头的竖直部穿过小径孔，在T形头的下端固定连接有下密封垫，在中心孔内T形头上设置有缓冲弹簧，在中心孔的上部固定连接有上堵头，缓冲弹簧限位在T形头和上堵头之间，上堵头上端固定连接有上密封垫；进一步的；所述的衔铁壁上开设有泄气孔，泄气孔连通中心孔和总气路。

本实用新型的积极有益技术效果在于：在衔铁部加装缓冲弹簧和T形头结构，解决了动铁密封垫直接受金属阀口的撞击的问题；提高了产品的频响，产品的响应时间可达到要求；增加泄气孔，保证在衔铁动作过程中，弹簧腔压缩时其中的气体及时和大气导通，防止其产生反向压力，经过测试，本电磁铁的通电响应时间由传统的的50ms以上降低至25ms-35ms，经过机械寿命测试，电磁铁经过6000万次动作后各项性能指标均符合产品技术要求，可以满足高铁气阀控制的要求。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是衔铁的示意图。

图3是T形头的示意图。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。

结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：壳体；2：线圈；3：复位弹簧；4：衔铁；41：中心孔；42：轴肩部；43：小径孔；5：气路一端口；6：气路二端口；7：上密封垫；8：下密封垫；9：T形头；91：T形头水平部；10：缓冲弹簧；11：总气路；12：泄气孔；13：上堵头。本实用新型中的上下方向定义以图1所示为准，需要说明的是，该上下方向定义仅仅是为了便于说明，不代表在使用中的实际方向。

如附图所示，一种高铁气阀用电磁铁，包括壳体1，在壳体内设置有线圈2，线圈内设置有衔铁4，与衔铁配合设置有复位弹簧3，在衔铁的上下两端分别连接有上密封垫7和下密封垫8，衔铁的上下两端为分别为气路一端口5、气路二端口2；电磁铁上设置有总气路11，电磁铁通电时，衔铁向下移动，下密封垫对气路二端口进行密封，气路一连通总气路；电磁铁断电时，衔铁向上移动，上密封垫对气路一端口进行密封，气路二连通总气路；目前用到该场合的电磁铁上密封垫和下密封垫与衔铁均为固定连接，衔铁在吸和过程中密封垫直接冲击金属的气路端口，造成磨损快，变形大，时间稍长造成其相应的频响问题，本实用新型中所述的衔铁上加工有中心孔41，所述的中心孔的下部通过变径形成一轴肩部42，轴肩部下方为小径孔43，T形头9上下滑动设置在中心孔中，T形头水平部91限位在轴肩部，T形头的竖直部穿过小径孔，在T形头的下端固定连接有下密封垫8，在中心孔内T形头上设置有缓冲弹簧10，在中心孔的上部固定连接有上堵头13，缓冲弹簧限位在T形头和上堵头之间，上堵头上端固定连接有上密封垫7；所述的衔铁壁上开设有泄气孔12，泄气孔连通中心孔和总气路。

本实用新型的工作过程为：电磁铁断电时，在复位弹簧的作用下，衔铁位于上部，上密封垫对气路端口一进行密封，气路端口二与总气路连通，电磁铁通电时，衔铁向下移动压缩复位弹簧，同时T形头也向下移动，下密封垫封堵在气路端口二上，由于T形头上下滑动设置在中心孔内，下密封垫与气孔端口二接触时缓冲弹簧可以进行有效的缓冲，上密封垫离开气路端口一，气路端口一与总气路连通，实现气路换向。

在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。