1.一种新能源汽车用平面型变压器，包括一号磁芯体(1)、绕组(2)和二号磁芯体(5)，其特征在于，所述一号磁芯体(1)包括一号门形框架(11)和一号磁芯组(12)，一号门形框架(11)为开口向下的门形框，一号门形框架(11)内设有一号磁芯组(12)，所述二号磁芯体(5)包括二号门形框架(51)和二号磁芯组(52)，二号门形框架(51)为开口向上的门形框，二号门形框架(51)中设有二号磁芯组(52)，所述一号门形框架(11)和二号门形框架(51)相契合，一号门形框架(11)和二号门形框架(51)合体组成闭合的框体，所述一号门形框架(11)和二号门形框架(51)组成的框体中设有绕组(2)，绕组(2)中设有线匝体(21)，一号磁芯组(12)和二号磁芯组(52)均位于线匝体(21)的通孔中并与线匝体(21)的通孔紧密配合。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用平面型变压器，其特征在于，所述线匝体(21)上固定连接安装针管(22)，线匝体(21)套接在PCB板(3)的线匝安装孔(32)中，线匝体(21)的外壁紧贴线匝安装孔(32)的内壁，PCB板(3)上设有若干引针穿孔(31)，引针(4)穿过PCB板(3)上的引针穿孔(31)连接在安装针管(22)上。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用平面型变压器，其特征在于，所述绕组(2)中线匝体(21)的数目为3组。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用平面型变压器，其特征在于，所述一号磁芯体(1)中一号磁芯组(12)和二号磁芯体(5)中二号磁芯组(52)的磁芯数目与线匝体(21)相同，均为3组。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用平面型变压器，其特征在于，所述一号磁芯组(12)和二号磁芯组(52)的材质为金属铜材质。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车用平面型变压器，其特征在于，所述绕组(2)中的3个线匝体(21)的匝数均不同。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车用平面型变压器，其特征在于，所述一号门形框架(11)上设有固定卡扣(6)，固定卡扣(6)的数目为2个且铰接在一号门形框架(11)两侧，所述固定卡扣(6)上均设有孔槽，所述二号门形框架(51)上设有与固定卡扣(6) 孔槽相匹配的卡块(7)，卡块(7)固定连接在二号门形框架(51)两侧。