一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线的制作方法

本实用新型涉及一种漆包线，特别是一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线。

背景技术：

随着科学技术的发展和人们对漆包线需求量的增加，目前厂家对漆包线生产效率的要求也越来越高，导致漆包线在生产时需要通过加速其绕线速度来提高漆包线的生产效率。但随着漆包线绕线速度的提高会使漆膜在绕线时承受较大的拉力和剪切力，导致漆膜在高速绕线时经常会出现开裂、剥落的问题，从而造成漆包线成品率的降低。并且由于铜线表面在涂漆前会因氧化和腐蚀出现不同程度的黑斑，从而造成铜线机械性能和结构强度的降低，导致漆包线在高速绕线时会出现变形、拉断的问题，无法很好的适用于高速率的绕线方式。因此，现有的漆包线存在抗拉强度低、高速绕线稳定性差的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线。它在具有抗拉强度高、高速绕线稳定性好的特点。

本实用新型的技术方案：一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线，包括铜导线，铜导线外表面设有电镀锌层，电镀锌层外侧依次涂覆有底漆层和面漆层，所述底漆层为依次涂覆而成的多层聚氨酯单层，每层聚氨酯单层的厚度相同，所述面漆层包括涂覆在底漆层表面的聚乙烯醇缩醛漆层，聚乙烯醇缩醛漆层表面设有尼龙层；所述聚乙烯醇缩醛漆层和尼龙层的厚度比为1:0.7，所述底漆层和面漆层的厚度比为3:1。

前述的一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线中，所述底漆层为依次涂覆而成的四层聚氨酯单层。

前述的一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线中，所述面漆层的厚度为0.015～0.02mm。

前述的一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线中，所述尼龙层的材质为尼龙66。

与现有技术相比，本实用新型通过电镀锌层可以对铜导线起到有效的抗氧化和抗腐蚀效果，使铜导线在后续生产和工作过程中不会因黑斑造成其机械性能和力学强度的降低；聚氨酯漆层自身具有较高的机械强度和柔曲、回弹性能，经依次涂覆后可以进一步提高各聚氨酯单层的粘附强度和抗拉强度，使底漆层在涂覆后能够适用于漆包线的高速绕线；聚乙烯醇缩醛漆作为面漆层在固化后的漆膜坚硬，并配合尼龙层提高了自身的缠绕性，从而能够在高速绕线过程中保证漆膜整体不会受外力出现开裂或剥落的问题，并且漆膜的抗拉强度在提高后还能对铜导线形成保护，提高铜导线在绕线时所能承受的拉力，进一步提高本实用新型在高速绕线时的稳定性。此外，本实用新型根据聚乙烯醇缩醛漆和尼龙的特性设置了相应的厚度比，使聚乙烯醇缩醛漆和尼龙在复合后具有优异的性能；通过底漆层和面漆层之间设置的厚度比可以进一步提高面漆层对底漆层的保护效果，并防止因聚乙烯醇缩醛漆层较厚造成漆层整体柔曲性能的降低，从而进一步提高本实用新型的高速绕线稳定性。所以，本实用新型具有抗拉强度高、高速绕线稳定性好的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-铜导线，2-电镀锌层，3-底漆层，4-面漆层，301-聚氨酯单层，401-聚乙烯醇缩醛漆层，402-尼龙层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种适用于高速绕线的聚氨酯漆包线，构成如图1所示，包括铜导线1，铜导线1外表面设有电镀锌层2，电镀锌层2外侧依次涂覆有底漆层3和面漆层4，所述底漆层3为依次涂覆而成的多层聚氨酯单层301，每层聚氨酯单层301的厚度相同，所述面漆层4包括涂覆在底漆层3表面的聚乙烯醇缩醛漆层401，聚乙烯醇缩醛漆层401表面设有尼龙层402；所述聚乙烯醇缩醛漆层401和尼龙层402的厚度比为1:0.7，所述底漆层3和面漆层4的厚度比为3:1。

所述底漆层3为依次涂覆而成的四层聚氨酯单层301。

所述面漆层4的厚度为0.015～0.02mm。

所述尼龙层402的材质为尼龙66。

本实用新型的工作原理：本实用新型通过电镀锌层2可以在涂漆前对铜导线起到良好的抗氧化和抗腐蚀效果，使铜导线在经后续加工后能够保证良好的性能稳定性，从而避免在高速绕线时出现的变形或断线现象。通过依次涂覆的聚氨酯单层301可以提高底漆层3整体的粘附强度和结构性能，并且聚氨酯漆层自身具有较高的机械强度和柔曲、回弹性能，使漆膜在高速绕线时不会因拉力过大或弯曲程度过大出现开裂或剥落的问题，具有良好的绕线稳定性。聚乙烯醇缩醛漆层401在固化后能够提高漆膜的坚硬程度，并配合尼龙层402使面漆层4具有较高的耐磨性能和结构强度，从而在高速绕线时对底漆层3进行保护，提高漆膜整体在高速绕线时的稳定性。并且本实用新型优化了聚乙烯醇缩醛漆层401和尼龙层402之间的厚度比，优化了面漆层4的防护性能；并通过设置底漆层3和面漆层4之间的厚度比使漆膜整体能够同时具有较好的柔曲性和机械强度。