一种内燃机车无线遥控器提醒操作按钮的制作方法

本实用新型涉及内燃机车无线遥控器，尤其涉及一种内燃机车无线遥控器提醒操作按钮。

背景技术：

遥控机车运行时，为防止遥控器操作人员因精力分散或夜班打盹造成遥控机车失控事故，内燃机车无线遥控器通常设有提醒开关。需要每间隔5秒中按一次提醒开关，如超时不按开关，遥控机车没检测到提醒信号，机车上的微机将发出制动指令强迫停车，以保障安全。

提醒开关每5秒通断一次，日24小时工作，开闭次数为60/5×60×24＝1.7万次。每月约工作1.7万×30天＝52万次。现有的提醒开关，电气接点及机械寿命只有2～4万次，使用一周就需要更换，使用寿命短，无法满足内燃机车无线遥控器的使用要求。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种内燃机车无线遥控器提醒操作按钮，使用寿命长，无需频繁更换，满足无线遥控器的使用要求。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种内燃机车无线遥控器提醒操作按钮，包括按钮压帽、按钮压盖、按钮杆、复位弹簧、磁钢、固定螺母、外壳、干簧管、干簧管引出线以及压盖；所述磁钢固定在按钮杆的一端，复位弹簧与按钮杆的一端相连，按钮杆的另一端与按钮压盖相连，按钮压盖与按钮压帽相连；干簧管通过压盖固定在外壳内，按钮压帽按下后磁钢压在干簧管上与之接触，之后通复位弹簧复位；外壳与固定螺母为螺纹连接，外壳通过固定螺母安装在遥控器壳体上。

所述外壳一侧设有与干簧管适配的凹槽，干簧管放置于凹槽内，压盖压在干簧管外部，压盖通过紧固螺栓固定在外壳上；外壳的另一侧设有与按钮压盖适配的圆孔。

所述按钮杆一端为圆杆，复位弹簧安装在圆杆上；磁钢为圆柱形，采用磁钢材料制作，圆杆的端部设有小圆孔，磁钢放置于小圆孔内，通过螺钉固定。

与现有方法相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用开关寿命可达数亿次的干簧管及磁钢，结合弹簧及机械结构件组成。实现了开关电气性能及结构件数亿次以上的长寿命；本实用新型使用寿命长，无需频繁更换，满足无线遥控器的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型立体结构爆炸示意图；

图2是本实用新型按钮杆及磁钢结构示意图；

图3是本实用新型外壳结构示意图。

图中：1-按钮压帽 2-按钮压盖 3-按钮杆 4-复位弹簧 5-磁钢 6-固定螺母 7- 外壳 8-干簧管 9-压盖 10-紧固螺栓 11-干簧管引出线 12-凹槽 13-圆孔 14-小圆孔 15-圆杆 16-螺钉 17-大螺纹孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种内燃机车无线遥控器提醒操作按钮，包括按钮压帽1、按钮压盖2、按钮杆3、复位弹簧4、磁钢5、固定螺母6、外壳7、干簧管8、干簧管引出线11以及压盖9。干簧管8为现有产品，干簧管8采用OKI型干簧管8。

如图2所示，按钮杆3一端为圆杆15，复位弹簧4安装在圆杆15上。磁钢5为圆柱形，采用磁钢材料制作，圆杆15的端部设有小圆孔14，磁钢5放置于小圆孔14内，通过螺钉16固定。

如图1、图3所示，外壳7为矩形壳体结构，外壳7一侧设有与干簧管8适配的凹槽 12，干簧管8放置于凹槽12内，压盖9压在干簧管8外部，压盖9通过紧固螺栓10固定在外壳7上；外壳7的另一侧设有与按钮压盖2适配的圆孔13。外壳7底部设有与固定螺母6适配的大螺纹孔17。

如图1、图2、图3所示，磁钢5固定在按钮杆3的一端，复位弹簧4与按钮杆3的一端相连，按钮杆3的另一端与按钮压盖2相连，按钮压盖2与按钮压帽1相连。干簧管 8通过压盖9固定在外壳7内，干簧管引出线11安装在干簧管8上。

按钮压帽1按下后磁钢5压在干簧管8上与之接触，之后通过复位弹簧4复位。外壳7与固定螺母6为螺纹连接，外壳7通过固定螺母6安装在遥控器壳体上。

本实用新型采用开关寿命可达数亿次的干簧管8与磁钢5，结合弹簧及机械结构件组成。实现了开关电气性能及结构件数亿次以上的长寿命；本实用新型使用寿命长，无需频繁更换，满足无线遥控器的使用要求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。