技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于机动车的电池系统和机动车。用于机动车(2)的电池系统(4)具有至少一个电池模块(10)和电池管理控制器(18)，电池模块具有电池胞元(12)以及用于监视和调节电池胞元的充电状态的胞元控制器(14)，电池管理控制器通过信号技术与胞元控制器耦合，其中，胞元控制器具有模数转换器(22)，模数转换器借助滤波电路(24)连接至电池模块的电池胞元，其中，频率电路(30)用于调节滤波电路的截止频率，其中，滤波电路的截止频率在采样持续时间期间被调节为第一频率值，并且在诊断持续时间期间被调节为第二频率值，在采样持续时间内，胞元控制器监视电池胞元，在诊断持续时间内，电池管理控制器监视电池胞元。
技术研发人员：J.朱尔;S.布鲁门萨尔
受保护的技术使用者：大众汽车有限公司
技术研发日：2019.04.03
技术公布日：2019.10.18