一种新能源汽车电池的散热减震安装结构的制作方法

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体是一种新能源汽车电池的散热减震安装结构。

背景技术：

随着能源的紧缺及环保标准的严格，新能源汽车的推广已经达到了相当的规模。然而，新能源汽车受制于充电技术的制约，使得推广过程中受到较大阻力。而在现有的新能源汽车上，在新能源汽车行驶过程中会产生震荡，震荡力会作用在电池上，造成电池严重损坏，影响电池的使用。同时电池在使用过程中产生大量的热，热量散不出去会大大缩短电池的使用寿命。

中国专利（公告号：cn108550954a,公告日：2018.09.18）公开了一种新能源汽车电池冷却结构，电池本体安装在电池壳体内，储水箱通过出水管与冷却腔体连通，冷却腔体的出水口与储水箱连通，出水管连通水泵，冷却腔体内设置温度传感器。该装置使用气缸推动冷却剂进行降温，但是结构复杂，降温成本较高，装置的减震力度不能调节。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池的散热减震安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池的散热减震安装结构，包括底座、安装板和外壳体。所述的底座上表面固定设置有安装座，安装座的上表面两端固定有竖直的导向柱，安装座上方的安装板两端嵌套在导向柱上，安装板可以在导向柱上滑动。导向柱的顶端固定有顶帽，顶帽起到限制安装板向上滑动的作用，避免安装板滑出导向柱。所述的安装板下方的导向柱上嵌套有第一弹簧，第一弹簧起着缓冲作用。

所述的安装座内开设有安装槽，安装槽的内固定安装有电机，电机的输出轴连接有水平的转动轴,在电机的驱动下，转动轴与电机的输出轴同轴转动。所述的转动轴的两端转动连接在安装槽内，转动轴的左右两端设置有方向相反的螺纹，并对称的嵌套有滑块,滑块可以在安装槽内水平滑动。滑块随着转动轴的转动在安装槽内左右移动。所述的滑块内侧在转动轴上嵌套有中铰接块,中铰接块可以在转动轴上自由滑动，中铰接块与滑块之间的转动轴上嵌套有第二弹簧,第二弹簧的两端连接滑块与中铰接块,中铰接块的下表面铰接在下铰接杆的上端,下铰接杆可以围绕着中铰接块转动，下铰接杆的下端铰接在下铰接块的上表面。所述的中铰接块的上表面铰接在上铰接杆的下端，上铰接杆的上端铰接在上铰接块的下表面。上铰接块固定在安装板下表面中心位置。在电机的驱动下，转动轴在安装槽内转动，使滑块在安装槽内对称移动，从而调节第二弹簧的压缩量，以此来控制减震力度。所述的安装槽底部固定安装有振动感应器,振动感应器与电机电性连接，振动感应器可以感应安装座的震动强度，从而使电机控制转动轴调节减震力度。

所述的安装板的上表面固设有外壳体，外壳体内嵌套有内壳体，内壳体内放置新能源汽车电池。外壳体与内壳体之间存在着间隙，间隙内盛放有冷却水。所述的外壳体的底部侧壁上开设有出水口，出水口上设置有阀门，打开阀门可以将外壳体与内壳体之间的冷却水排出。出水口的上方在外壳体的侧壁上开设有进水口，进水口上设置有阀门，打开阀门可以通过进水口向外壳体与内壳体之间的间隙内注水。所述的外壳体的四周设置有若干翅片,翅片伸入到外壳体与内壳体之间的间隙内，翅片的设置可以将外壳体与内壳体之间冷却水的热量排出外壳体。所述的内壳体的顶端设置有顶盖,顶盖上表面中间位置设置有把手，把手的设置便于顶盖的打开。所述的翅片、内壳体和外壳体由铝、铝铜合金、石墨、石墨烯等导热性材料制成。

作为本发明进一步的方案：所述的底座的两端设置有螺栓孔，螺栓孔的设置，便于底座的安装与固定。

作为本发明进一步的方案：所述的安装座为凸字型结构。

作为本发明进一步的方案：所述的安装槽为凸字型结构。

作为本发明进一步的方案：所述的翅片、内壳体和外壳体由导热性材料制成。

作为本发明进一步的方案：所述的导热性材料是铝、铝铜合金、石墨、石墨烯中的一种。

作为本发明进一步的方案：所述的顶盖的左端铰接在外壳体的顶端，顶盖的右侧在外壳体上固定有卡紧套，卡紧套内开设有横向的穿孔，穿孔内嵌套水平的卡紧柱，卡紧柱可以在卡紧套内自由滑动。卡紧套的左侧在卡紧柱上固设有限位块，限位块有限制卡紧柱滑动作用。限位块与卡紧套之间的卡紧柱上嵌套有第三弹簧。当关闭顶盖时，向右拉动卡紧柱，然后松开卡紧柱，在第三弹簧作用下，卡紧柱向左移动将顶盖卡住，使顶盖的关闭更加稳定。

作为本发明进一步的方案：所述的卡紧柱为水平放置的t字型结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用双弹簧进行减震，减震效果好，实现了全方位减震。使用可调节伸缩量的第二弹簧，从而调节减震力度，可以根据实际需要调节压缩量，起到了更好的减震效果。使用振动感应器控制电机，起到了自动减震效果，提高了装置的自动化程度。使用卡紧柱固定顶板，使顶板固定更为方便快捷，不容易发生移动。使用翅片加大了散热面积，改善了散热效果，避免了高温损害电池，提高了电池的使用寿命。本发明结构简单，散热、减震效果好，安装方便，稳定性高，可以大大提高电池使用寿命。

附图说明

图1为一种新能源汽车电池的散热减震安装结构实施例1的结构示意图。

图2为一种新能源汽车电池的散热减震安装结构实施例1中局部结构的俯视结构示意图。

图3为一种新能源汽车电池的散热减震安装结构实施例2的结构示意图。

图中，底座1，安装座2，电机3，第一弹簧4，安装板5，导向柱6，出水口7，进水口8，外壳体9，翅片10，内壳体11，顶盖12，上铰接块13，顶帽14，安装槽15，转动轴16，第二弹簧17，滑块18，中铰接块19，振动感应器20，下铰接块21，下铰接杆22，上铰接杆23，卡紧柱24，第三弹簧25，卡紧套26，限位块27。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-2，一种新能源汽车电池的散热减震安装结构，包括底座1、安装板5和外壳体9。所述的底座1的两端设置有螺栓孔，螺栓孔的设置，便于底座1的安装与固定。所述的底座1上表面固定设置有安装座2，安装座2为凸字型结构。安装座2的上表面两端固定有竖直的导向柱6，安装座2上方的安装板5两端嵌套在导向柱6上，安装板5可以在导向柱6上滑动。导向柱6的顶端固定有顶帽14，顶帽14起到限制安装板5向上滑动的作用，避免安装板5滑出导向柱6。所述的安装板5下方的导向柱6上嵌套有第一弹簧4，第一弹簧4起着缓冲作用。

所述的安装座2内开设有安装槽15，安装槽15为凸字型结构，安装槽15的内固定安装有电机3，电机3的输出轴连接有水平的转动轴16,在电机3的驱动下，转动轴16与电机3的输出轴同轴转动。所述的转动轴16的两端转动连接在安装槽15内，转动轴16的左右两端设置有方向相反的螺纹，并对称的嵌套有滑块18,滑块18可以在安装槽15内水平滑动。滑块18随着转动轴16的转动在安装槽15内左右移动。所述的滑块18内侧在转动轴16上嵌套有中铰接块19,中铰接块19可以在转动轴16上自由滑动，中铰接块19与滑块18之间的转动轴16上嵌套有第二弹簧17,第二弹簧17的两端连接滑块18与中铰接块19,中铰接块19的下表面铰接在下铰接杆22的上端,下铰接杆22可以围绕着中铰接块19转动，下铰接杆22的下端铰接在下铰接块21的上表面。所述的中铰接块19的上表面铰接在上铰接杆23的下端，上铰接杆23的上端铰接在上铰接块13的下表面。上铰接块13固定在安装板5下表面中心位置。在电机3的驱动下，转动轴16在安装槽15内转动，使滑块18在安装槽15内对称移动，从而调节第二弹簧17的压缩量，以此来控制减震力度。所述的安装槽15底部固定安装有振动感应器20,振动感应器20与电机3电性连接，振动感应器20可以感应安装座2的震动强度，从而使电机3控制转动轴16调节减震力度。

所述的安装板5的上表面固设有外壳体9，外壳体9内嵌套有内壳体11，内壳体11内放置新能源汽车电池。外壳体9与内壳体11之间存在着间隙，间隙内盛放有冷却水。所述的外壳体9的底部侧壁上开设有出水口7，出水口7上设置有阀门，打开阀门可以将外壳体9与内壳体11之间的冷却水排出。出水口7的上方在外壳体9的侧壁上开设有进水口8，进水口8上设置有阀门，打开阀门可以通过进水口8向外壳体9与内壳体11之间的间隙内注水。所述的外壳体9的四周设置有若干翅片10,翅片10伸入到外壳体9与内壳体11之间的间隙内，翅片10的设置可以将外壳体9与内壳体11之间冷却水的热量排出外壳体9。所述的内壳体11的顶端设置有顶盖12,顶盖12上表面中间位置设置有把手，把手的设置便于顶盖12的打开。所述的翅片10、内壳体11和外壳体9由铝、铝铜合金、石墨、石墨烯等导热性材料制成。

本发明的工作原理是：将装置连接电源，新能源汽车电池放置在内壳体11内，电池在使用过程中产生的热量通过内壳体11传递给冷却水，最后被翅片10传递到外壳体9外的环境中。汽车在行驶过程中震动，振动感应器20感应到电池震动情况，使电机3启动，转动轴16在安装槽15内转动，使滑块18在安装槽15内对称移动，从而调节第二弹簧17的压缩量，以此来控制减震力度。

实施例2

请参阅图2，在实施例1的基础上，所述的顶盖12的左端铰接在外壳体9的顶端，顶盖12的右侧在外壳体9上固定有卡紧套26，卡紧套26内开设有横向的穿孔，穿孔内嵌套水平的卡紧柱24，卡紧柱24为水平放置的t字型结构，卡紧柱24可以在卡紧套26内自由滑动。卡紧套26的左侧在卡紧柱24上固设有限位块27，限位块27有限制卡紧柱24滑动作用。限位块27与卡紧套26之间的卡紧柱24上嵌套有第三弹簧25。当关闭顶盖12时，向右拉动卡紧柱24，然后松开卡紧柱24，在第三弹簧25作用下，卡紧柱24向左移动将顶盖12卡住，使顶盖12的关闭更加稳定。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。