一种汽车线束对接时的多功能胶式接头的制作方法

本发明属于胶式接头技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车线束对接时的多功能胶式接头。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。

例如申请号：cn201720359805.4中涉及一种汽车线束接头固定结构，包括壳体，所述壳体为中空圆柱结构且中部切除一层圆柱层，且在壳体的中部的圆柱层处固定安装有卡环，所述卡环内侧的半部分固定安装有向下移动的单向倒刺，且卡环内侧的半部分固定安装有向上移动的单向倒刺。该汽车线束接头固定结构，采用圆柱体空腔结构，左右两头处设置有u锁槽用于锁定汽车的主线束，且为单向锁定，可以便于拆卸且结构稳定，通过设置有卡环，其中卡环采用拼接的方式内嵌到壳体的中部，而利用调节齿轮可以实现接线位置的调节，有效的避免连接死角等问题，还可以选择性的进行支线和主线之间的连接避免寻找接头的麻烦。

基于现有技术中的设备发现，现有的汽车线束接头在使用的时候，使连接处密封的结构不够完善，不便于使接头连接端处于密封的状态，且现有的汽车线束接头在使用的时候，使接头逐渐拉紧辅助密封的结构不够完善，不便于使接头处于越来越紧的状态，从而无法使接头在连接时密封状态更好。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车线束对接时的多功能胶式接头，以期达到更加实用的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车线束对接时的多功能胶式接头，以解决现有的汽车线束接头在使用的时候，使连接处密封的结构不够完善，不便于使接头连接端处于密封的状态，且现有的汽车线束接头在使用的时候，使接头逐渐拉紧辅助密封的结构不够完善，不便于使接头处于越来越紧的状态，从而无法使接头在连接时密封状态更好的问题。

本发明汽车线束对接时的多功能胶式接头的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车线束对接时的多功能胶式接头，包括主体，内槽，侧槽，加紧槽，连接线，插件，连接件，插孔，连接板，外板，插槽，密封件，侧件，移动板，按压件和插入件；所述主体为矩形内部中空结构，该主体的顶部左侧设有防滑纹，再者，主体的左端设有连接线；所述加紧槽的内部插入安装有连接板的外单内侧；所述插件为阶梯矩形结构，且插件的右端与连接线相连接，且插件的左侧为倾斜状结构，并且插件的左端通过粘接的方式安装有硅胶材质的密封套；所述连接件为圆柱形结构，且连接件的外端设有挡板，且连接件的顶端内部为t形圆形结构，并且连接件的顶端外侧设有弹簧，并且插件右端两侧的插孔位置对对应相反的；所述连接板的尾端通过固定连接的方式与插件的侧边相连接；所述插槽设在插件的侧边外侧，且主体的右端插入在插槽的内部，且侧件嵌入在侧槽的内部；所述移动板嵌入安装在插件的内部上下两端，且移动板的底端通过弹簧与插件内部相连接。

进一步的，所述主体的右侧设有连接孔，且连接孔的边缘位置为楔形结构，并且主体的内部上下两端中间位置设有矩形结构的内槽。

进一步的，所述主体的两侧右端中间位置设有倾斜状结构的侧槽，且主体的两侧中间位置设有矩形结构的加紧槽，且加紧槽的内部为倾斜状结构。

进一步的，所述插件的右侧设有圆柱形结构的插孔，且底端的插孔外侧为倾斜状结构，且连接件的顶端嵌入固定安装在插孔的内部，并且连接件的底端通过插入的方式安装在底部的插孔内部。

进一步的，所述连接板为矩形板状结构，且连接板的外端内侧为楔形结构，并且连接板的外端外侧设有倾斜板状结构的外板。

进一步的，所述插槽为矩形结构，且插槽的内部为倾斜状结构，且插槽的内部设有橡胶材质的密封件，并且插槽的两侧内部中间位置设有侧件。

进一步的，所述移动板为矩形板状结构，且移动板的上方中间位置设有矩形结构的按压件，并且移动板的顶端左侧设有倾斜结构的插入件。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

在本装置中，设置了加紧槽以及插槽，此处的加紧槽是用来嵌入连接板的外端内侧的，使得在主体与插件连接的时候，加紧槽插入的时候，可以使连接板将插件逐渐拉紧，从而使主体的右端与插槽内部的密封件始终处于接触的状态，从而进行辅助密封，而加紧槽的内部为倾斜状结构，是为了使得连接板外端内侧嵌入的时候，可以与加紧槽的内部逐渐进行嵌入夹紧，加紧槽的内部为倾斜状，可以更好的与连接板的外端内侧相接触，使得连接板在连接加紧的时候，可以逐渐连接密切，而侧槽则是用来使连接板初步插入的时候，来将连接板进行导向的，使得连接板在插入的时候，可以更加的流畅；

而此处的插槽则是用来插入主体的右端的，使得主体与插件连接的时候，主体的右端可以与插槽内部的密封件紧密接触，从而使本装置在连接的时候，密封性更好，防止有水进入或造成内部元器件氧化，而插槽的内部为倾斜状结构，是为了可以更好的与主体的右端进行契合，从而使密封性更好，而橡胶材质的密封件则是主要起到了与主体的右端边缘位置接触，从而进行密封的作用，而侧件则是起到了在插槽的内部对侧槽进行密封的，使得主体在连接的时候，两侧也可以被密封，从而解决了在使用的时候，使连接处密封的结构不够完善，不便于使接头连接端处于密封的状态，且现有的汽车线束接头在使用的时候，使接头逐渐拉紧辅助密封的结构不够完善，不便于使接头处于越来越紧的状态，从而无法使接头在连接时密封状态更好的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的插件局部主视内部结构示意图。

图3是本发明由图2引出的局部放大结构示意图。

图4是本发明的插件侧视结构示意图。

图5是本发明的结构局部侧视内部示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、内槽；102、侧槽；103、加紧槽；104、连接线；105、插件；106、连接件；107、插孔；2、连接板；201、外板；3、插槽；301、密封件；302、侧件；4、移动板；401、按压件；402、插入件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本发明提供一种汽车线束对接时的多功能胶式接头，包括主体1，内槽101，侧槽102，加紧槽103，连接线104，插件105，连接件106，插孔107，连接板2，外板201，插槽3，密封件301，侧件302，移动板4，按压件401和插入件402；所述主体1为矩形内部中空结构，该主体1的顶部左侧设有防滑纹，再者，主体1的左端设有连接线104；所述加紧槽103的内部插入安装有连接板2的外单内侧；所述插件105为阶梯矩形结构，且插件105的右端与连接线104相连接，且插件105的左侧为倾斜状结构，并且插件105的左端通过粘接的方式安装有硅胶材质的密封套；所述连接件106为圆柱形结构，且连接件106的外端设有挡板，且连接件106的顶端内部为t形圆形结构，并且连接件106的顶端外侧设有弹簧，并且插件105右端两侧的插孔107位置对对应相反的；所述连接板2的尾端通过固定连接的方式与插件105的侧边相连接；所述插槽3设在插件105的侧边外侧，且主体1的右端插入在插槽3的内部，且侧件302嵌入在侧槽102的内部；所述移动板4嵌入安装在插件105的内部上下两端，且移动板4的底端通过弹簧与插件105内部相连接。

其中，所述主体1的右侧设有连接孔，且连接孔的边缘位置为楔形结构，并且主体1的内部上下两端中间位置设有矩形结构的内槽101，此处的主体1的右端为楔形结构，是为了使得插件105的左端以及插入件402在插入的时候，可以更加的省力，可以更加快速的插入，从而进行快速连接固定，而内槽101则是用来嵌入插入件402的，使得插件105的左端在插入的时候，可以使主体1与插件105连接的更加密切。

其中，所述主体1的两侧右端中间位置设有倾斜状结构的侧槽102，且主体1的两侧中间位置设有矩形结构的加紧槽103，且加紧槽103的内部为倾斜状结构，此处的加紧槽103是用来嵌入连接板2的外端内侧的，使得在主体1与插件105连接的时候，加紧槽103插入的时候，可以使连接板2将插件105逐渐拉紧，从而使主体1的右端与插槽3内部的密封件301始终处于接触的状态，从而进行辅助密封，而加紧槽103的内部为倾斜状结构，是为了使得连接板2外端内侧嵌入的时候，可以与加紧槽103的内部逐渐进行嵌入夹紧，加紧槽103的内部为倾斜状，可以更好的与连接板2的外端内侧相接触，使得连接板2在连接加紧的时候，可以逐渐连接密切，而侧槽102则是用来使连接板2初步插入的时候，来将连接板2进行导向的，使得连接板2在插入的时候，可以更加的流畅。

其中，所述插件105的右侧设有圆柱形结构的插孔107，且底端的插孔107外侧为倾斜状结构，且连接件106的顶端嵌入固定安装在插孔107的内部，并且连接件106的底端通过插入的方式安装在底部的插孔107内部，此处的插孔107是用来安装以及插入插件105的，使得本装置在使用的时候，可以通过人力将插件105拉动拔出，从而使连接件106的一端插入到另一插件105的插孔107的内部，从而将数个本装置在同时使用的时候，可以连接在一起使用，防止线束或接头出现杂乱的现象。

其中，所述连接板2为矩形板状结构，且连接板2的外端内侧为楔形结构，并且连接板2的外端外侧设有倾斜板状结构的外板201，此处的连接板2是用来出入到加紧槽103的内部的，使得主体1与插件105连接之后，可以处于逐渐加紧的状态，使得本装置在使用的时候，密封性更好，而连接板2的外端内侧为楔形结构，是为了可以更好的与加紧槽103的内部进行切合，从而逐渐进行加紧，而外板201则是起到了在解除限位的时候，可以通过工具插入来将连接板2解除限位的。

其中，所述插槽3为矩形结构，且插槽3的内部为倾斜状结构，且插槽3的内部设有橡胶材质的密封件301，并且插槽3的两侧内部中间位置设有侧件302，此处的插槽3则是用来插入主体1的右端的，使得主体1与插件105连接的时候，主体1的右端可以与插槽3内部的密封件301紧密接触，从而使本装置在连接的时候，密封性更好，防止有水进入或造成内部元器件氧化，而插槽3的内部为倾斜状结构，是为了可以更好的与主体1的右端进行契合，从而使密封性更好，而橡胶材质的密封件301则是主要起到了与主体1的右端边缘位置接触，从而进行密封的作用，而侧件302则是起到了在插槽3的内部对侧槽102进行密封的，使得主体1在连接的时候，两侧也可以被密封。

其中，所述移动板4为矩形板状结构，且移动板4的上方中间位置设有矩形结构的按压件401，并且移动板4的顶端左侧设有倾斜结构的插入件402，此处的移动板4起到了通过带动按压件401以及插入件402进行移动的作用，使得在主体1以及插件105连接之后，插入件402可以插入到主体1内部的内槽101的内部，从而使主体1与插件105连接更加稳固，而插入件402的外端为倾斜状结构，是为了可以更好的插入到主体1的内部，而按压件401则是起到了通过人力按压，使移动板4以及插入件402向下移动的作用，使得主体1与插件105可以解除限位。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，当需要将线束接头进行连接的时候，通过人力用手部分别将主体1以及插件105捏住，然后通过人力使插件105的右端插入到主体1的内部，使得插入件402可以被压动，然后插入到内槽101的内部，使得连接板2的外端可以划过侧槽102进入到加紧槽103的内部，使得主体1的右端可以出入到插件105侧边的插槽3的内部，从而与密封件301进行接触，使得主体1与插件105的连接处可以被密封，防止本装置在长时间使用之后，会进入水或内部元器件出现氧化的现象，而当需要将逐个本装置连接在一起的时候，可以通过人力将挡板以及连接件106向外拔出，然后将连接件106转动，使得底部的连接件106插入到另一插件105的插孔107的内部，从而将数个主体1连接在一起，防止线束以及接头出现杂乱的现象。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。