一种非晶油浸式变压器的降噪结构的制作方法

本发明涉及变压器技术领域，特指一种非晶油浸式变压器的降噪结构。

背景技术：

油浸式变压器，又称油浸式试验变压器，油浸式变压器内部充满了变压器油，变压器等设备浸泡在变压器油中，因为变压器油具有高绝缘特性以及排水性，因此油浸式变压器能够有效提高变压器等设备的绝缘性，同时防止火灾等各种灾害，但另一方面，由于变压器容易流动，因此需要使用配套的变压器外壳，容纳和限制变压器油，为防止外部水分或者其他杂质进入变压器外壳内部，一般是设计成全封闭的结构。但是，油浸式变压器在工作的过程中会产生一定的噪声，这会形成噪声污染。

技术实现要素：

针对以上问题，本发明提供了一种非晶油浸式变压器的降噪结构，有效降低变压器产生的噪声，其结构和工艺简单，成本低，实用性强。

为了实现上述目的，本发明应用的技术方案如下：

一种非晶油浸式变压器的降噪结构，包括填充材料、包覆钢板与螺栓，包覆钢板包覆于填充材料并固定于变压器的各面油箱内壁上，填充材料通过螺栓均匀挤压于包覆钢板内。

进一步而言，所述填充材料受螺栓均匀挤压，且挤压量控制在厚度的9～10％，挤压固定扭矩在15～18n.m。

进一步而言，所述螺栓的扭矩范围为15～18n.m。

进一步而言，所述填充材料采用橡胶软木材料。

进一步而言，所述填充材料的厚度为5mm。

进一步而言，所述包覆钢板采用门形结构包覆于填充材料。

进一步而言，所述包覆钢板的长度不低于变压器单面油箱长度的90％。

进一步而言，所述包覆钢板的宽度为200mm以上，厚度为2～4mm。

本发明有益效果：

本发明采用这样的结构设置，包覆钢板包覆于填充材料并固定于变压器的各面油箱内壁上，填充材料通过螺栓均匀挤压于包覆钢板内，相当于在油箱内壁上增设了带填充材料的吸音减震降噪结构，其有效降低变压器产生的噪声，其结构和工艺简单，成本低，实用性强。

附图说明

图1是降噪结构安装于油箱内壁示意图；

图2是填充材料局部挤压示意图。

1.油箱内壁；2.填充材料；3.包覆钢板；4.螺栓。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。

如图1和图2所示，本发明所述一种非晶油浸式变压器的降噪结构，包括填充材料2、包覆钢板3与螺栓4，包覆钢板3包覆于填充材料2并固定于变压器的各面油箱内壁1上，填充材料2通过螺栓4均匀挤压于包覆钢板3内。本发明采用这样的结构设置，包覆钢板3包覆于填充材料2并固定于变压器的各面油箱内壁1上，填充材料2通过螺栓4均匀挤压于包覆钢板3内，相当于在油箱内壁1上增设了带填充材料2的吸音减震降噪结构，其有效降低变压器产生的噪声，其结构和工艺简单，成本低，实用性强。

更具体而言，所述填充材料2受螺栓4均匀挤压，且挤压量控制在厚度的9～10％，挤压固定扭矩在15～18n.m，螺栓4的扭矩范围为15～18n.m。实际应用中，通过这样的挤压量和扭矩，可以使软木材料保持弹性的同时，维持表面疏松多孔的结构，有利于提高吸音减震降噪的效率。

更具体而言，所述填充材料2采用橡胶软木材料。实际应用中，橡胶软木的隔音效果好，起到吸音减震降噪的效果。

更具体而言，所述填充材料2的厚度为5mm。实际应用中，天然软木材料的厚度一般是不到6mm，经过10％的挤压量，约为5mm

更具体而言，所述包覆钢板3采用门形结构包覆于填充材料2。实际应用中，通过包覆钢板3实现对橡胶软木的全包围结构。

更具体而言，所述包覆钢板3的长度不低于变压器单面油箱长度的90％。实际应用中，由于变压器有散热的要求，不宜对油箱进行全包围，一般变压器油箱的四角外部设有阻尼音叉，所以在四角不设置包覆。

更具体而言，所述包覆钢板3的宽度为200mm以上，厚度为2～4mm。实际应用中，宽度为200mm以上可以适应变压器油箱的宽度，厚度为2～4mm为普通薄钢板的厚度。

以上结合附图对本发明的实施例进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。