一种带漏液防护的燃料电池的制作方法

本实用新型涉及一种带漏液防护的燃料电池。

背景技术：
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现有的燃料电池包括利用电化学反应而发电的电池反应堆，对电池反应堆进行降温的冷却系统、以及对电池反应堆和冷却系统进行控制的燃料电池系统控制器。电池反应堆包括电池反应堆和抽风装置，抽风装置向电池反应堆送入空气，电池反应堆利用储存在气瓶中的氢气输送过来与被送入的空气中的氧气之间发生电化学反应来产生电能，在此过程中电池反应堆会排出大量的反应副产物——热量和水，其中，热量需冷却系统带走，冷却系统的主要介质为去离子水和防冻液。电池内部有冷却液进出口管道，在装车后，由于强烈震动的存在或者长期运行管路老化等原因，引起管路轻微漏液，长期会积水较多在内部，造成电池失效潜在风险。目前的燃料电池系统是没有漏液防护机制。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种带漏液防护的燃料电池，解决现有技术中由于强烈震动的存在或者长期运行管路老化等原因，引起管路轻微漏液，长期会积水较多在内部，造成燃料电池失效潜在风险的技术问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种带漏液防护的燃料电池，包括箱体，箱体内的空腔安装有电堆模组和氢气循环泵，所述箱体包括底板，电堆模组和氢气循环泵安装在底板上，其特征在于：所述底板设置有漏液孔，漏液孔连通箱体内的空腔和箱体外部，漏液孔靠近箱体外部的一端用密封件密封。

漏液孔是折弯通孔，漏液孔的一端位于底板顶面，漏液孔的另一端位于底板侧面，密封件从底板侧面封堵漏液孔的一端。

所述漏液孔是直角通孔。

漏液孔有多个，且沿着箱体的底板边缘布局。

所述密封件是密封堵头螺钉，漏液孔的位于侧面的一端设置内螺纹，密封堵头螺钉通过螺纹连接在位于漏液孔侧面的一端。

所述密封件与底板的侧面之间设有密封圈。

所述漏液孔数量为4个，且两两位于底板的两侧面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

1)本实用新型包括箱体，箱体内的空腔安装有电堆模组和氢气循环泵，所述箱体包括底板，电堆模组和氢气循环泵安装在底板上，其特征在于：所述底板设置有漏液孔，漏液孔连通箱体内的空腔和箱体外部，漏液孔靠近箱体外部的一端用密封件密封，通过拆卸密封件，可以对燃料电池箱体内部漏液情况进行检测和排液工作，结构简单，有效防止液体积累在箱体内部导致燃料电池失效停止运行；

2)本实用新型的其它优点在实施例部分展开详细描述。

附图说明：

图1是本实用新型燃料电池的立体图；

图2是本实用新型燃料电池的立体分解图；

图3是本实用新型燃料电池中底板的结构示意图；

图4是本实用新型燃料电池的正视图；

图5是图4中A－A的剖视图；

图6是图5中B的局部放大图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一：

如图1至图6所示，本实施例是一种带漏液防护的燃料电池，包括箱体1，箱体1内的空腔11安装有电堆模组2和氢气循环泵3，所述箱体1包括底板12，电堆模组2和氢气循环泵3安装在底板12上，其特征在于：所述底板12设置有漏液孔121，漏液孔121连通箱体1内的空腔11和箱体1外部，漏液孔121靠近箱体1外部的一端用密封件4密封，通过拆卸密封件4，可以对燃料电池箱体1内部漏液情况进行检测和排液工作，结构简单，有效防止液体积累在箱体1内部导致燃料电池失效停止运行。

漏液孔121是折弯通孔，漏液孔121的一端位于底板12顶面122，漏液孔121的另一端位于底板12侧面，密封件4从底板12侧面123封堵漏液孔121的一端，便于箱体1内部的液体排出，折弯通孔具有一定的长度，便于储存一定的漏液。

所述漏液孔121是直角通孔，便于箱体1内部的液体排出。

漏液孔121有多个，且沿着箱体1的底板12边缘布局，便于箱体1内部的液体排出。

所述密封件4是密封堵头螺钉，漏液孔121的位于侧面123的一端设置内螺纹，密封堵头螺钉通过螺纹连接在位于漏液孔121侧面123的一端，安装和拆卸方便快捷，便于工作人员定期检测漏液情况和排液。

所述密封件4与底板12的侧面123之间设有密封圈5，密封效果，防止液体渗出。

所述漏液孔121数量为4个，且两两位于底板12的两侧面123，便于箱体1内部的液体排出。

以上实施例为本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型的实施方式不限于此，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。