一种汽车喇叭的连接结构的制作方法

本实用新型涉及汽车喇叭技术领域，具体领域为一种汽车喇叭的连接结构。

背景技术：

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。在现有技术中喇叭与插头铆死在一起，喇叭不能做到通用，所以要根据客户下单数量安排生产，品种又多，不便生产和仓库的管理，增加成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车喇叭的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喇叭的连接结构，包括汽车喇叭主体、转换接头和汽车喇叭插头，所述汽车喇叭主体上通过对称的铆钉固定有固定座，所述固定座的中部延伸设有支撑柱，所述固定座上对称延伸设有固定柱，所述固定柱上均设有插口A，所述插口A的内部均设有导体连接片A，所述固定柱的侧壁上对应的位置均延伸设有插接块，所述转换接头包括壳体，所述壳体分为连接部A和连接部B，所述连接部A和连接部B一体成型，所述连接部A上对称设有卡接板，所述卡接板上均设有插接槽，所述连接部A上对称设有插口B，所述连接部B的端面设有插口C，所述壳体的内部对称设有导体连接片B，所述导体连接片B的一端分别伸出对应的插口B，所述导体连接片B的另一端均伸入插口C，所述壳体与固定座之间通过插接槽和插接块插接固定，所述汽车喇叭插头通过插口C与壳体插接固定，所述汽车喇叭插头与导体连接片B的另一端之间接触电连接。

优选的，所述导体连接片A的一端两侧边缘弯曲形成夹槽，所述导体连接片B的一端形成插片，所述插片插入夹槽。

优选的，所述导体连接片A和导体连接片B均由黄铜材料制成。

优选的，所述插口C的形状与不同车型的汽车喇叭插头相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过两个导体连接片A的设置可使汽车喇叭插头与汽车喇叭主体之间电连接，通过插口C的设置可使不同型号的汽车喇叭插头与连接部B之间插接，通过卡接板、插接槽和插接块的配合设置可使连接部A与汽车喇叭主体之间卡接，本实用新型通过转换接头的设置可使汽车喇叭主体与不同型号的汽车喇叭插头匹配结合，汽车喇叭能够做到通用，便于生产和仓库的管理，减小生产的成本。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型中固定座的结构示意图；

图4为本实用新型中转换接头的结构示意图。

图中：1-汽车喇叭主体、2-转换接头、21-壳体、211-连接部A、212-连接部B、22-卡接板、23-插接槽、24-插口B、25-插口C、26-导体连接片B、3-汽车喇叭插头、4-铆钉、5-固定座、6-支撑柱、7-固定柱、8-插口A、9-导体连接片A、10-插接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车喇叭的连接结构，包括汽车喇叭主体1、转换接头2和汽车喇叭插头3，汽车喇叭主体为常用汽车喇叭，所述汽车喇叭主体上通过对称的铆钉4固定有固定座5，铆钉将固定座固定在汽车喇叭主体上，所述固定座的中部延伸设有支撑柱6，所述固定座上对称延伸设有固定柱7，所述固定柱上均设有插口A8，所述插口A的内部均设有导体连接片A9，导体连接片A的一端与汽车喇叭主体中的线路电连接，所述固定柱的侧壁上对应的位置均延伸设有插接块10，所述转换接头包括壳体21，所述壳体分为连接部A211和连接部B212，所述连接部A和连接部B一体成型，所述连接部A上对称设有卡接板22，所述卡接板上均设有插接槽23，插接块插入插接槽后可使连接部A与固定座之间接触结合，所述连接部A上对称设有插口B24，当连接部A与固定座之间接触结合后两个插口B分别与对应的插口A接触，所述连接部B的端面设有插口C25，所述壳体的内部对称设有导体连接片B26，所述导体连接片B的一端分别伸出对应的插口B，所述导体连接片B的另一端均伸入插口C，所述壳体与固定座之间通过插接槽和插接块插接固定，所述汽车喇叭插头通过插口C与壳体插接固定，所述汽车喇叭插头与导体连接片B的另一端之间接触电连接，导体连接片B可使导体连接片A与汽车喇叭插头之间电连接进行信号传输。

具体而言，所述导体连接片A的一端两侧边缘弯曲形成夹槽，所述导体连接片B的一端形成插片，所述插片插入夹槽。

具体而言，所述导体连接片A和导体连接片B均由黄铜材料制成。

具体而言，所述插口C的形状与不同车型的汽车喇叭插头相匹配。

工作原理：本实用新型中接部A、连接部B、卡接板、铆钉、固定座、支撑柱、固定柱和插接块应均有电的不良导体制成，汽车喇叭主体为常用汽车喇叭，铆钉将固定座固定在汽车喇叭主体上，导体连接片A的一端与汽车喇叭主体中的线路电连接，插接块插入插接槽后可使连接部A与固定座之间接触结合，当连接部A与固定座之间接触结合后两个插口B分别与对应的插口A接触，导体连接片B可使导体连接片A与汽车喇叭插头之间电连接进行信号传输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。