一种双星定位天线的制作方法

本实用新型涉及天线技术领域，具体涉及一种双星定位天线。

背景技术：

我国自主开发的全球定位系统，目前北斗定位导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航及授时服务，该系统可为汽车、客机和轮船等常用交通工具提供定位服务，为精确制导武器提供定位导航服务，其对我国军事国防事业摆脱对国外gps系统依赖有着重要意义，目前现有的双星定位天线产品，只能通过机械的手动方式调整天线的状态，且仅能实现天线的水平放置或者90度竖直放置的简单功能，并且这种简单的装置支撑的天线晃动较大、定位不够准确，急需更新换代。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种双星定位天线。

一种双星定位天线，包括车顶，所述的车顶上设有固定件、支撑座和底架，所述的固定件连接磁力块，所述的磁力块连接锁扣，所述的支撑座连接泄压阀，所述的泄压阀连接气撑，所述的气撑连接连轴，所述的连轴连接支架，所述的支架固定在主架上，所述的底架上设有固定座，所述的固定座上设有折页、线槽和弹簧槽，所述的弹簧槽，所述的弹簧槽内设有强力弹簧，所述的折页连接底座，所述的底座连接主架，所述的主架连接固定架，所述的固定架连接天线，所述的天线连接信号线和齿条，所述的齿条连接齿轮，所述的齿轮连接在支撑架上，所述的齿轮连接皮带，所述的皮带连接转换轴，所述的转换轴连接电机。

所述的固定座和底座会通过折页形成0-90度的角度。

所述的天线通过齿条和齿轮进行升降。

所述的气撑在关闭时天线为倒伏状态，所述的气撑在开启状态时为立式状态。

所述的主架设置为空心结构。

所述的底架设置为梯形体。

所述的磁力块下方设有防震架。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种双星定位天线，通过底座、折页、固定座、连轴和气撑等能实现自动控制双星定位天线在0-90度范围内任意角度停止，本实用新型设计合理，使用更加方便，提高了检修时工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的倒伏结构示意图。

图2是本实用新型的立式结构示意图。

图3是本实用新型的图2中图a的结构示意图。

图4是本实用新型的图2中图b的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1，如图所示：一种车载外挂式天线1倒伏装置，包括车顶9，所述的车顶9上设有固定件15、支撑座13和底架10，所述的固定件15连接磁力块17，所述的磁力块17连接锁扣18，所述的支撑座13连接泄压阀14，所述的泄压阀14连接气撑12，所述的气撑12连接连轴11，所述的连轴11连接支架16，所述的支架16固定在主架3上，所述的底架10上设有固定座8，所述的固定座8上设有折页5、线槽7和弹簧6槽，所述的弹簧6槽，所述的弹簧6槽内设有强力弹簧6，所述的折页5连接底座4，所述的底座4连接主架3，所述的主架3连接固定架2，所述的固定架2连接天线1，所述的天线1连接信号线23和齿条21，所述的齿条21连接齿轮22，所述的齿轮22连接在支撑架19上，所述的齿轮22连接皮带20，所述的皮带20连接转换轴24，所述的转换轴24连接电机25。

所述的固定座8和底座4会通过折页5形成0-90度的角度。

所述的天线1通过齿条21和齿轮22进行升降。

所述的气撑12在关闭时天线1为倒伏状态，所述的气撑12在开启状态时为立式状态。

所述的主架3设置为空心结构。

所述的底架10设置为梯形结构。

所述的磁力块17下方设有防震架。

一种车载外挂式天线1倒伏装置，通过底座4、折页5、固定座8、连轴11和气撑12等能实现自动控制倒伏天线1在0-90度范围内任意角度停止，本实用新型设计合理，使用更加方便，提高了检修时工作效率。

最后说明的是，选取上述实施例并对其进行了详细的说明和描述是为了更好的说明本发明专利的技术方案，并不是想要局限于所示的细节。本领域的技术人员对本发明的技术方案进行修改或同等替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围的，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。