一种新型调压模块的制作方法

本实用新型涉及一种分接开关，尤其涉及一种新型调压模块。

背景技术：

由于真空熄弧可靠，触头寿命长，无油污染与兔维护。目前国内部分厂家都在探索在小容量油浸式有载调压配电变压器中采用真空oltc作为电压调节。但目前真空oltc在结构性能上仍存在有不尽人意之处。真空永磁oltc因电路原理和开关结构复杂，导致开关外形尺寸都较大，在变压器内部仍占据较大空间，影响变压器设计布局，制约了有载真空调压变压器经济性提高。

因此需要对真空永磁进行重新设计，缩小开关体积，尤其要降低开关的高度，从而降低变压器油箱高度，由此可以有效降低变压器制造成本，提高经济性。

鉴于此，浙江腾龙电器有限公司在原有真空永磁oltc（油浸式有载调压分接开关发明技术：发明专利号201611155045.1）基础上立项研制一款体积更小、安装更简便，适用于10kv小容量配电变压器的新型真空永磁oltc。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种模块化、结构紧凑的新型调压模块，该模块有助减少调压开关的整体体积。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种新型调压模块，包括安装板、调压转轴、档位选择机构和电路切换机构，所述电路切换机构包括分别固定在安装板两侧的切换触头机构和真空管，所述切换触头机构包括触头架、切换动触头m和切换动触头k，两个触头架通过第一支柱间隔固定，两个触头架上相互交错设有多个夹片触头，两个触头架通过第二支柱间隔固定在安装板上，所述切换动触头m、切换动触头k固定在调压转轴上，且切换动触头m、切换动触头k分别与相应触头架上的夹片触头配合。

作为优选方案，多个夹片触头成圆弧状分布，所述切换动触头m、切换动触头k均为弧形触片，且切换动触头m或者切换动触头k与其中一个夹片触头始终接触，切换动触头m或者切换动触头k随调压转轴运动在其他多个夹片触头中切换。

作为优选方案，所述夹片触头通过销子和帽的配合固定在触头架的两侧，且夹片触头与销子或者帽之间设有弹簧。

作为优选方案，所述触头架还设有多个引出接头，引出接头分别与相对应的夹片触头导通。

作为优选方案，所述调压转轴上还设有凸轮，所述凸轮的一侧还设有杠杆组件，所述杠杆组件包括通过支轴固定在安装板上的杠杆以及固定在杠杆一端的拉杆，所述杠杆的另一端与凸轮接触，凸轮驱动拉杆运动来断开或者闭合真空管。

作为优选方案，所述杠杆成l形，且杠杆与凸轮接触的一端还设有滚轮。

作为优选方案，所述安装板上还设有调压直角支板，所述拉杆贯穿调压直角支板。

作为优选方案，所述档位选择机构包括定触头、定触片和档位动触头，所述定触头和定触片固定在安装板上，所述档位动触头通过固定套固定在档位转轴上，档位动触头一端始终与定触片接触，另一端在多个定触头间切换。

作为优选方案，所述安装板的两侧均固定有定触头和定触片，多个定触头成圆弧状间隔分布，且两侧的定触头位置相互交错。

本实用新型就是针对小型化真空永磁oltc改进设计的新型调压模块，将传统的直线式分接选择器改进为圆周式布置的分接选择器，使分接选择器外形尺寸进一步缩小；同时，模块的切换开关也采用圆周式布置，有效缩减了切换开关的体积。所有的模块组件都集成到一块安装板上，使模块结构紧凑、布局合理，体积更小。而且也有效降低了模块的生产和制造成本。

本实用新型采用单电阻单真空电路，每相仅采用一个真空管即可实现全真空灭弧，大大減少真空管用量，提高产品经济性；且本实用新型切换触头机构通过两个触头架及支柱固定在安装板上，且两个触头架之间、触头架与安装板之间均被支柱隔开留有空隙，不影切换动触头m和切换动触头k的运动，又减小了整体的体积，且切换触头机构形成模块化，采用了模块化制造、装配工艺，有效降低了开关的生产制造成本，提高了经济性。另外，本实用新型的切换触头机构采用新型夹片式设计，合理设计触头布局结构，结构更加紧凑，相同载流能力触头体积更小。

附图说明

图1为采用本实用新型的调压开关的结构示意图。

图2为本实用新型的调压模块一侧的结构示意图。

图3为本实用新型的调压模块另一侧的结构示意图。

图4为本实用新型的调压模块的爆炸结构示意图。

图5为本实用新型的切换触头机构的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图5所示的一种小型化有载调压开关，包括架体、调压模块11、永磁机构3和减速电机4，三组调压模块11间隔设置在架体上，所述调压模块11包括安装板111、档位选择机构和电路切换机构，所述电路切换机构包括分别固定在安装板111两侧的切换触头机构和真空管112，所述永磁机构3和减速电机4设置在调压模块11一侧的架体上，且永磁机构3通过贯穿三组调压模块11的调压转轴12驱动真空管112的闭合或者断开，同时调压转轴12驱动切换触头机构同步运动，减速电机4通过贯穿三组调压模块11的档位转轴13驱动固定在安装板111上的档位选择机构运动，所述切换触头机构包括触头架1112、切换动触头m1114和切换动触头k1121，两个触头架1112通过第一支柱1116间隔固定，两个触头架1112上相互交错设有多个夹片触头1113，两个触头架1112通过第二支柱1117间隔固定在安装板111上，所述切换动触头m1114、切换动触头k1121固定在调压转轴12上，且切换动触头m1114、切换动触头k1121分别与相应触头架1112上的夹片触头1113配合。

多个夹片触头1113成圆弧状分布，所述切换动触头m1114、切换动触头k1121均为弧形触片，且切换动触头m1114或者切换动触头k1121与其中一个夹片触头1113始终接触，切换动触头m1114或者切换动触头k1121随调压转轴12运动在其他多个夹片触头1113中切换。

所述调压转轴12上设有三个凸轮117，每个凸轮117的一侧还设有杠杆组件，所述杠杆组件包括通过支轴114固定在安装板111上的杠杆115以及固定在杠杆115一端的拉杆113，所述杠杆115的另一端与凸轮117接触，凸轮117驱动拉杆113运动来断开或者闭合真空管112。所述杠杆115成l形，且杠杆115与凸轮117接触的一端还设有滚轮116。所述第二安装板上还设有调压直角支板，所述拉杆贯穿调压直角支板。

所述档位选择机构包括定触头118、定触片119和档位动触头1110，所述定触头118和定触片119固定在安装板111上，所述档位动触头1110通过固定套1111固定在档位转轴13上，档位动触头1110一端始终与定触片119接触，另一端在多个定触头118间切换。所述安装板111的两侧均固定有定触头118和定触片119，多个定触头118成圆弧状间隔分布，且两侧的定触头118位置相互交错。

所述触头架1112还设有多个引出接头1115，引出接头1115分别与相对应的夹片触头1113导通。所述夹片触头1113通过销子1119和帽1118的配合固定在触头架1112的两侧，且夹片触头1113与销子1119或者帽1118之间设有弹簧1120。

所述调压转轴12的一端固定有惯性飞轮14，另一端固定有齿轮，所述永磁机构3通过齿条31和齿轮的啮合驱动调压转轴12。所述齿条31上还设有信号触点组件32，且与齿条31位置相对应的机架上也设有信号触点组件32。

所述架体包括用来安装调压模块11的第一框架和用来安装减速电机和永磁机构的第二框架，第一框架与第二框架之间通过连接板28固定，所述第一框架由挡板21、第一绝缘杆23、第二绝缘杆24和隔板22围合固定而成，所述第二框架由第一机构固定板25、第二机构固定板26和支撑杆27围合固定而成，所述第二绝缘杆24的外侧还设有多个接线螺杆241。

所述第一框架与第二框架之间还设有槽轮机构，所述槽轮机构包括固定在减速电机4输出轴上的档位信号拨盘和档位选择拨盘，以及固定在档位转轴13一端的档位信号槽轮16和档位选择槽轮15，所述减速电机4输出轴带动档位信号拨盘和档位选择拨盘转动，档位信号拨盘和档位选择拨盘分别带动档位信号槽轮和档位选择槽轮。减速电机通过槽轮机构进行档位选择，在档位选择到位后具有锁止功能，避免了电路切换过程中，档位变化损坏设备。

本实用新型采用高度集成模块化设计：模块内所有组件都集成到一块安装板上，一个调压模块具备了完整的选择和切换功能，配合传动机构即可作为独立的单相有载调压分接开关使用。同时也采用了模块化制造、装配工艺，有效降低了开关的生产制造成本，提高了经济性。

本实用新型合理设计触头布局结构：圆周式均布，使结构强度更高、受力更均匀。本实用新型的切换动触片采用一体式圆筒形结构，结构简单、便于安装。本实用新型小型化设计，相同载流能力触头体积更小。

应当指出，以上实施例仅是本实用新型的代表性例子。本实用新型还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。