一种干式变压器的支撑结构的制作方法

本实用新型涉及变压器制造技术领域，尤其涉及一种干式变压器的支撑结构。

背景技术：

目前，在日常的生活工作中，变压器按用途可以分为配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、单相变压器、电炉变压器和整流变压器等；变压器的工作原理是利用电磁感应来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和磁芯，为了起到电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。

现有技术中，变压器通常都是安放在户外，一般变压器在户外的安装方式先将变压器箱体的底部通过焊接等方式固定，变压器在运行时会产生大量的热量，这些热量必须要及时散掉，传统干式变压器的散热方式就是表面裸漏在空气中散热，这样的方式危险系数高，且下雨天容易淋湿部件生锈，进而影响干式变压器的使用安全，干式变压器在运行时还会产生噪声和震动，造成噪音污染，为此，我们则需提出一种干式变压器的支撑结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种干式变压器的支撑结构，通过滑动紧固机构调整间距适应不同的型号，弹簧机构的减震作用减少干式变压器的震动和噪音，挡雨机构在下雨天能通过水的重力达到自动挡雨的能力，当雨水干了，挡雨机构自动撑开通风散热。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种干式变压器的支撑结构，包括安装盒，所述安装盒内设有安装腔，所述安装腔内设有干式变压器包括线圈，所述线圈下端设有底座，所述底座下端固定连接有固定支座，所述固定支座下端设有减震机构，所述安装腔的左右侧壁为敞开式，所述安装腔内底部设有与减震机构连接的滑动紧固机构，所述安装腔的顶部设有自动散热挡雨机构。

优选地，所述减震机构包括与固定支座固定连接的减震滑块，所述减震滑块下端设有l形滑块，所述l形滑块上端设有与减震滑块相配合的弹簧腔，所述减震滑块与弹簧腔的底部通过弹簧弹性连接。

优选地，所述滑动紧固机构包括设在安装腔的内底部两个对称的卡槽，两个所述卡槽的侧壁固定连接有条形滑轨，所述卡槽与条形滑轨构成l形滑道，所述l形滑块在l形滑道内滑动连接，两个所述卡槽的内底部设有滑道，所述l形滑块与滑道通过螺栓固定连接。

优选地，所述自动散热挡雨机构包括通过转轴转动连接在安装盒侧壁上的两个对称的挡雨板，两个所述挡雨板的长度足以盖过安装腔的侧壁敞开式开口，两个所述挡雨板的末端表面安装有吸水材料，两个所述挡雨板在安装腔顶端通过配重转轴转动连接。

优选地，所述减震滑块与固定支座通过螺钉固定连接。

优选地，所述吸水材料为海绵。

本实用新型中，其有益效果为：

1.设置的减震机构，通过弹簧的弹力有效减少干式变压器在工作时发出噪音而产生的震动。

2.设置的l形滑道可根据不同的干式变压器型号手动调整l形滑块之间的间距，从而能适应不同型号的干式变压器。

3.设置的挡雨机构，在下雨天时，雨水淋湿吸水海绵增加重量，当中量大于配重转轴时，挡板自动闭合挡雨，海绵干燥时自动撑开通风。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种干式变压器的支撑结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种干式变压器的支撑结构的左视内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种干式变压器的支撑结构的挡雨机构挡雨时结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种干式变压器的支撑结构的a处放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种干式变压器的支撑结构的b处放大结构示意图。

图中：1安装盒、2安装腔、3卡槽、4条形滑轨、5l形滑块、6弹簧、7减震滑块、8螺钉、9固定支座、10底座、11线圈、12转轴、13挡雨板、14吸水材料、15配重转轴、16弹簧腔、17滑道、18螺栓、19l形滑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种干式变压器的支撑结构，包括安装盒1，安装盒1内设有安装腔2，安装腔2内设有干式变压器包括线圈11，线圈11下端设有底座10，底座10下端固定连接有固定支座9，固定支座9下端设有减震机构，减震机构包括与固定支座9固定连接的减震滑块7，减震滑块7与固定支座9通过螺钉8固定连接，方便安装与拆卸，减震滑块7下端设有l形滑块5，l形滑块5上端设有与减震滑块7相配合的弹簧腔16，减震滑块7与弹簧腔16的底部通过弹簧6弹性连接，在干式变压器产生噪音时，减震滑块7在弹簧腔16内通过弹簧6弹性滑动起到减震减噪作用。

安装腔2的左右侧壁为敞开式，方便变压器的散热，安装腔2内底部设有与减震机构连接的滑动紧固机构，滑动紧固机构包括设在安装腔2的内底部两个对称的卡槽3，两个卡槽3的侧壁固定连接有条形滑轨4，卡槽3与条形滑轨4构成l形滑道19，l形滑块5在l形滑道19内滑动连接，两个卡槽3的内底部设有滑道17，l形滑块5与滑道17通过螺栓18固定连接，通过l形滑块5在l形滑道19内调整间距适应不同型号干式变压器。

安装腔2的顶部设有自动散热挡雨机构，自动散热挡雨机构包括通过转轴12转动连接在安装盒1侧壁上的两个对称的挡雨板13，两个挡雨板13的长度足以盖过安装腔2的侧壁敞开式开口，两个挡雨板13的末端表面安装有吸水材料14，吸水材料14为吸水能力较好的海绵，海绵的吸水能力更好，两个挡雨板13在安装腔2顶端通过配重转轴15转动连接，在下雨时，吸水材料14吸取雨水变重，挡雨板13通过转轴12撑起配重转轴15向上，挡雨板13的侧壁挡住安装盒1的敞开式侧壁，达到挡雨的作用，当吸水材料14干燥后，挡雨板13因为配重转轴15的重力撑起，安装盒1的侧壁再次敞开，到达通风散热的功能。

本实用新型中，干式变压器的固定支座10与减震滑块7通过螺钉8固定连接，通过l形滑块5在l形滑道19内调整间距适应不同型号的固定支座10，并通过螺栓18在滑道17内固定连接在安装盒1的底部，当干式变压器工作时发出噪声振动，弹簧机构中的减震滑块7在弹簧腔16内通过弹簧6弹性滑动起到减震减噪作用，挡雨散热机构在下雨时，吸水材料14吸取雨水变重，挡雨板13通过转轴12撑起配重转轴15向上，挡雨板13的侧壁挡住安装盒1的敞开式侧壁，达到挡雨的作用，当吸水材料14干燥后，挡雨板13因为配重转轴15的重力撑起，安装盒1的侧壁再次敞开，到达通风散热的功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种干式变压器的支撑结构，包括安装盒(1)，其特征在于，所述安装盒(1)内设有安装腔(2)，所述安装腔(2)内设有干式变压器包括线圈(11)，所述线圈(11)下端设有底座(10)，所述底座(10)下端固定连接有固定支座(9)，所述固定支座(9)下端设有减震机构，所述安装腔(2)的左右侧壁为敞开式，所述安装腔(2)内底部设有与减震机构连接的滑动紧固机构，所述安装腔(2)的顶部设有自动散热挡雨机构。

2.根据权利要求1所述的一种干式变压器的支撑结构，其特征在于，所述减震机构包括与固定支座(9)固定连接的减震滑块(7)，所述减震滑块(7)下端设有l形滑块(5)，所述l形滑块(5)上端设有与减震滑块(7)相配合的弹簧腔(16)，所述减震滑块(7)与弹簧腔(16)的底部通过弹簧(6)弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种干式变压器的支撑结构，其特征在于，所述滑动紧固机构包括设在安装腔(2)的内底部两个对称的卡槽(3)，两个所述卡槽(3)的侧壁固定连接有条形滑轨(4)，所述卡槽(3)与条形滑轨(4)构成l形滑道(19)，所述l形滑块(5)在l形滑道(19)内滑动连接，两个所述卡槽(3)的内底部设有滑道(17)，所述l形滑块(5)与滑道(17)通过螺栓(18)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种干式变压器的支撑结构，其特征在于，所述自动散热挡雨机构包括通过转轴(12)转动连接在安装盒(1)侧壁上的两个对称的挡雨板(13)，两个所述挡雨板(13)的长度足以盖过安装腔(2)的侧壁敞开式开口，两个所述挡雨板(13)的末端表面安装有吸水材料(14)，两个所述挡雨板(13)在安装腔(2)顶端通过配重转轴(15)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种干式变压器的支撑结构，其特征在于，所述减震滑块(7)与固定支座(9)通过螺钉(8)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种干式变压器的支撑结构，其特征在于，所述吸水材料(14)为海绵。

技术总结
本实用新型公开了一种干式变压器的支撑结构，包括安装盒，所述安装盒内设有安装腔，所述安装腔内设有干式变压器包括线圈，所述线圈下端设有底座，所述底座下端固定连接有固定支座，所述固定支座下端设有减震机构，所述安装腔的左右侧壁为敞开式，所述安装腔内底部设有与减震机构连接的滑动紧固机构，所述安装腔的顶部设有自动散热挡雨机构。本实用新型结构合理，通过滑动紧固机构调整间距适应不同的型号，弹簧机构的减震作用减少干式变压器的震动和噪音，挡雨机构在下雨天能通过水的重力达到自动挡雨的能力，当雨水干了，挡雨机构自动撑开通风散热。

技术研发人员：陈阳弟
受保护的技术使用者：张玲红
技术研发日：2019.07.05
技术公布日：2020.04.28