一种船舶电气设备三相逆变电源开关的制作方法

本实用新型涉及船舶电气设备相关技术领域，具体为一种船舶电气设备三相逆变电源开关。

背景技术：

船舶是各种船只的总称，是在水上运输或作业的交通工具，船舶在作业时需要用到电力，而最常用的便是三相逆变电源开关，是电力设备中必不可少的器件，在船舶作业中起着重要作用。

但是现有的一种船舶电气设备三相逆变电源开关在使用过程中还是存在一些不足之处，例如船上潮气大，在使用时潮气容易进入，影响到电源开关的正常使用，而且电源开关使用时会产生热量，在保证密封性的情况下，热量不易散出，从而造成对电源开关的实用性降低，所以我们提出了一种船舶电气设备三相逆变电源开关，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶电气设备三相逆变电源开关，以解决上述背景技术提出的目前市场上的电源开关在使用时，船上潮气大，潮气容易进入，影响到电源开关的正常使用，而且电源开关使用时会产生热量，在保证密封性的情况下，热量不易散出，从而造成对电源开关的实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电气设备三相逆变电源开关，包括开关盒体、顶板和散热片，所述开关盒体的上下两侧四周均固定安装有限位块，且限位块的内侧设置有连接板，并且连接板的内部开设有固定孔，所述顶板安装于开关盒体的上方前侧，且顶板的底部铰接有开关盒盖，并且开关盒盖和开关盒体之间通过固定销相连接，所述开关盒体的前表面四周设置有密封圈，且开关盒体的内部设置有开关闸，所述开关闸安装于安装板上，且安装板的后侧设置有防潮板，所述散热片设置于安装板的左右两侧，且散热片和开关盒体内壁之间连接有导热杆。

优选的，所述限位块设置有两组，且2组限位块关于开关盒体的横向中心线对称分布。

优选的，所述开关盒盖的底部和开关盒体通过固定销相连接，且固定销与开关盒盖和开关盒体均为螺纹连接，并且开关盒体为有机塑料材质。

优选的，所述密封圈和开关盒体的连接方式为粘接连接，且密封圈的宽度等于开关盒体边缘的宽度。

优选的，所述防潮板和开关盒体的连接方式为卡合连接，且防潮板的外表面涂有憎水剂涂层，并且防潮板和安装板之间为贴合连接。

优选的，所述导热杆与散热片和开关盒体内壁的连接方式均为粘接连接，且导热杆设置有两组，并且导热杆与散热片和开关盒体的连接处均涂有导热硅脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种船舶电气设备三相逆变电源开关，

(1)开关盒体的外表面四周边缘设置有密封圈，且开关盒体和开关盒盖之间通过固定销连接，这样可以使开关盒体和开关盒盖之间连接的更加牢固，而且在密封圈的作用下，可以有效减少潮气的进入，保证开关盒体内部的干燥性；

(2)开关盒体的内部设置有防潮板，且防潮板的外表面涂有憎水剂涂层，进而减少了潮气从开关盒体背面进入的现象进一步保证了该电源开关的正常使用；

(3)设置有散热片，且散热片和开关盒体内壁之间设置有导热杆，并且导热杆与散热片和开关盒体内壁的连接处涂有导热硅脂，从而在开关盒体使用期间产生热量时，可以提高热量的散发进度，有效防止开关盒体内部出现温度过高的现象。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型整体左视结构示意图；

图3为本实用新型开关盒体和密封圈连接正视结构示意图；

图4为本实用新型开关盒体内部俯视结构示意图。

图中：1、开关盒体；2、限位块；3、连接板；4、固定孔；5、顶板；6、开关盒盖；7、固定销；8、密封圈；9、开关闸；10、防潮板；11、安装板；12、散热片；13、导热杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶电气设备三相逆变电源开关，包括开关盒体1、限位块2、连接板3、固定孔4、顶板5、开关盒盖6、固定销7、密封圈8、开关闸9、防潮板10、安装板11、散热片12和导热杆13，开关盒体1的上下两侧四周均固定安装有限位块2，且限位块2的内侧设置有连接板3，并且连接板3的内部开设有固定孔4，顶板5安装于开关盒体1的上方前侧，且顶板5的底部铰接有开关盒盖6，并且开关盒盖6和开关盒体1之间通过固定销7相连接，开关盒体1的前表面四周设置有密封圈8，且开关盒体1的内部设置有开关闸9，开关闸9安装于安装板11上，且安装板11的后侧设置有防潮板10，散热片12设置于安装板11的左右两侧，且散热片12和开关盒体1内壁之间连接有导热杆13；

限位块2设置有两组，且2组限位块2关于开关盒体1的横向中心线对称分布，便于对开关盒体1与外界设备之间的安装固定，为工作人员的操作带来便利；

开关盒盖6的底部和开关盒体1通过固定销7相连接，且固定销7与开关盒盖6和开关盒体1均为螺纹连接，并且开关盒体1为有机塑料材质，可以使开关盒盖6和开关盒体1之间连接的更加牢固，有效防止出现松开的现象；

密封圈8和开关盒体1的连接方式为粘接连接，且密封圈8的宽度等于开关盒体1边缘的宽度，可以使开关盒盖6和开关盒体1之间连接的更加紧密，从而有效防止潮气从连接处进入，保证开关盒体1内部的干燥性。

防潮板10和开关盒体1的连接方式为卡合连接，且防潮板10的外表面涂有憎水剂涂层，并且防潮板10和安装板11之间为贴合连接，易于对防潮板10的拆卸更换，同时在防潮板10的作用下，可以进一步防止外界潮气的进入；

导热杆13与散热片12和开关盒体1内壁的连接方式均为粘接连接，且导热杆13设置有两组，并且导热杆13与散热片12和开关盒体1的连接处均涂有导热硅脂，可以加快开关盒体1内部热量的散发，进而有效防止开关盒体1内部出现温度过高的现象，提高了该电源开关的实用性。

工作原理：在使用该一种船舶电气设备三相逆变电源开关时，如图1-2，首先工作人员通过限位块2将开关盒体1安装在船舶的相应位置，然后通过连接板3内部的固定孔4进行线路之间的连接，当线路连接安装好后，工作人员将开关盒盖6向下转动关闭，并且用固定销7在此锁紧，防止在使用期间开关盒盖6出现打开的现象，如图3，因开关盒盖6和开关盒体1之间设置有密封圈8，因此可以有效防止外界潮气进入开关盒体1内部，从而保证了开关盒体1内部的干燥性，如图4，开关盒体1内部后侧设置有防潮板10，且防潮板10的外表面涂有憎水剂涂层，因此进一步有效防止潮气的进入，确保该电源开关的正常使用；

在该电源开关使用期间，如图4，由于安装板11上安装的各电器元件会产生热量，从而使开关盒体1内部产生热量，而安装板11的左右两侧均设置有散热片12，散热片12和开关盒体1内壁之间连接有2组导热杆13，并且导热杆13与散热片12和开关盒体1的连接处均涂有导热硅脂，进而可以加快开关盒体1内部热量的散发进度，有效防止开关盒体1内部出现热量过高的现象，同时不影响开关盒体1内部的密封性，提高了该电源开关的实用性，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。