一种用于电动公交的锂电池安装防护装置的制作方法

本实用新型涉及电动公交车配件技术领域，尤其涉及一种用于电动公交的锂电池安装防护装置。

背景技术：

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，锂电池的实用新型者是爱迪生，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存和使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

现有的锂电池使用范围广泛，有多种用途和多种使用环境，但是现有的锂电池自身的保护效果不好，如在电动车内部，运行时频繁振动，给使用者带来了许多不便。因此，亟需设计一种用于电动公交的锂电池安装防护装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的锂电池自身的保护效果不好，如在电动车内部，运行时频繁振动，给使用者带来了许多不便缺点，而提出的一种用于电动公交的锂电池安装防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于电动公交的锂电池安装防护装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有等距离呈矩形结构分布的放置箱，且放置箱的内壁上设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括上夹板，所述上夹板的底部外壁上固定连接有呈等距离结构分布的液压连杆，且液压连杆远离上夹板的另一端外壁上固定连接有下夹板，所述液压连杆的位于上夹板和下夹板之间的外部套接有弹簧，且下夹板远离弹簧的底部外壁上固定来接有呈等距离结构分布的散热板。

上述技术方案的关键构思在于：当锂电池放置在放置箱的内部时，下夹板经液压连杆和弹簧的作用对锂电池实现了夹持效果，电动公交车在运行时对锂电池起到很好的固定作用，使得锂电池更加稳固牢靠，达到了有效降低锂电池本体受到震动的效果，同时对锂电池有一定的缓冲作用，延长了锂电池的使用寿命。

进一步的，所述散热板与下夹板之间互相垂直，且散热板位于放置箱的内壁上。

进一步的，所述箱体两侧外壁上设置有等距离呈上下结构分布的导风板，且导风板呈l型结构，所述箱体底部外壁的四周焊接有等距离呈矩形结构分布的固定板，且固定板的顶部外壁上开设有螺孔。

进一步的，所述箱体正面外壁的顶部固定连接有铰链，且铰链远离箱体的另一侧外壁上固定连接有箱门，所述箱门的正面外壁上设置有观察窗，且箱门靠近观察窗正下方的外壁上通过螺钉固定安装有拉手，所述箱门的底部外壁上设置有定位组件。

进一步的，所述定位组件包括限位槽和凹槽，所述限位槽开设在箱体靠近箱门的外壁上，且凹槽开设在箱门的底部外壁上，所述凹槽的内部设置有复位弹簧，且复位弹簧的底端贴合有定位块，所述定位块通过复位弹簧活动连接在凹槽的内部，且定位块卡接在限位槽的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的夹紧组件，当锂电池放置在放置箱的内部时，下夹板经液压连杆和弹簧的作用对锂电池实现了夹持效果，电动公交车在运行时对锂电池起到很好的固定作用，使得锂电池更加稳固牢靠，达到了有效降低锂电池本体受到震动的效果，同时对锂电池有一定的缓冲作用，延长了锂电池的使用寿命。

2.通过设置的定位组件，当箱门经拉手闭合入限位槽的内部时，定位块经复位弹簧的作用卡接入限位槽的内部，从而达到对箱门的锁止作用，使得箱门锁止更加的稳固牢靠，提升了对锂电池的防护效果，能有效的对放置箱内部的锂电池进行有效的固定。

3.通过设置的散热板，当锂电池放入放置箱内部后，下夹板对锂电池进行夹紧固定，同时下夹板靠近锂电池的一侧设置的散热板贴合在锂电池的外壁上，使得锂电池在放置箱的内部得到及时有效的散热效果，从而延长了锂电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于电动公交的锂电池安装防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于电动公交的锂电池安装防护装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于电动公交的锂电池安装防护装置的夹紧组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于电动公交的锂电池安装防护装置的定位组件结构示意图。

图中：1箱体、2固定板、3导风板、4铰链、5箱门、6拉手、7观察窗、8放置箱、9夹紧组件、10定位组件、11上夹板、12下夹板、13散热板、14液压连杆、15弹簧、16限位槽、17凹槽、18复位弹簧、19定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图4，一种用于电动公交的锂电池安装防护装置，包括箱体1，箱体1的内部设置有等距离呈矩形结构分布的放置箱8，且放置箱8的内壁上设置有夹紧组件9，夹紧组件9包括上夹板11，上夹板11的底部外壁上固定连接有呈等距离结构分布的液压连杆14，且液压连杆14远离上夹板11的另一端外壁上固定连接有下夹板12，液压连杆14的位于上夹板11和下夹板12之间的外部套接有弹簧15，且下夹板12远离弹簧12的底部外壁上固定来接有呈等距离结构分布的散热板13，夹紧组件9的设置，锂电池放置在放置箱8的内部时，下夹板12经液压连杆14和弹簧15的作用对锂电池实现了夹持效果，电动公交车在运行时对锂电池起到很好的固定作用，使得锂电池更加稳固牢靠，达到了有效降低锂电池本体受到震动的效果，同时对锂电池有一定的缓冲作用，延长了锂电池的使用寿命。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：锂电池放置在放置箱8的内部时，下夹板12经液压连杆14和弹簧15的作用对锂电池实现了夹持效果，电动公交车在运行时对锂电池起到很好的固定作用，使得锂电池更加稳固牢靠，达到了有效降低锂电池本体受到震动的效果，同时对锂电池有一定的缓冲作用，延长了锂电池的使用寿命。

进一步的，散热板13与下夹板12之间互相垂直，且散热板13位于放置箱8的内壁上，散热板13的设置，在锂电池放入放置箱8内部后，下夹板12对锂电池进行夹紧固定，同时下夹板12靠近锂电池的一侧设置的散热板13贴合在锂电池的外壁上，使得锂电池在放置箱8的内部得到及时有效的散热效果。

进一步的，箱体1两侧外壁上设置有等距离呈上下结构分布的导风板3，且导风板3呈l型结构，箱体1底部外壁的四周焊接有等距离呈矩形结构分布的固定板2，且固定板2的顶部外壁上开设有螺孔，固定板2的设置，使得箱体1更加的稳固牢靠，从而达到对锂电池做到很好的防护作用。

进一步的，箱体1正面外壁的顶部固定连接有铰链4，且铰链4远离箱体1的另一侧外壁上固定连接有箱门5，箱门5的正面外壁上设置有观察窗7，且箱门5靠近观察窗7正下方的外壁上通过螺钉固定安装有拉手6，箱门5的底部外壁上设置有定位组件10，观察窗7的设置，能箱体1内部放置箱8内部的锂电池进行及时有效观测。

进一步的，定位组件10包括限位槽16和凹槽17，限位槽16开设在箱体1靠近箱门5的外壁上，且凹槽17开设在箱门5的底部外壁上，凹槽17的内部设置有复位弹簧18，且复位弹簧18的底端贴合有定位块19，定位块19通过复位弹簧18活动连接在凹槽17的内部，且定位块19卡接在限位槽16的内部，定位组件10的设置，箱门5经拉手6闭合入限位槽16的内部，定位块19经复位弹簧18的作用卡接入限位槽16的内部，从而达到对箱门5的锁止作用，使得箱门5锁止更加的稳固牢靠，提升了对锂电池的防护效果，能有效的对放置箱内部的锂电池进行有效的固定。

采用上述定位组件10，在锂电池放入放置箱8内部后，下夹板12对锂电池进行夹紧固定，同时下夹板12靠近锂电池的一侧设置的散热板13贴合在锂电池的外壁上，使得锂电池在放置箱8的内部得到及时有效的散热效果，当锂电池放置完成过后，操作者将箱门5经拉手6闭合入限位槽16的内部，定位块19经复位弹簧18的作用卡接入限位槽16的内部，从而达到对箱门5的锁止作用，使得箱门5锁止更加的稳固牢靠，提升了对锂电池的防护效果，能有效的对放置箱内部的锂电池进行有效的固定。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种用于电动公交的锂电池安装防护装置，包括箱体1，箱体1的内部设置有等距离呈矩形结构分布的放置箱8，且放置箱8的内壁上设置有夹紧组件9，夹紧组件9包括上夹板11，上夹板11的底部外壁上固定连接有呈等距离结构分布的液压连杆14，且液压连杆14远离上夹板11的另一端外壁上固定连接有下夹板12，液压连杆14的位于上夹板11和下夹板12之间的外部套接有弹簧15，且下夹板12远离弹簧12的底部外壁上固定来接有呈等距离结构分布的散热板13，夹紧组件9的设置，锂电池放置在放置箱8的内部时，下夹板12经液压连杆14和弹簧15的作用对锂电池实现了夹持效果，电动公交车在运行时对锂电池起到很好的固定作用，使得锂电池更加稳固牢靠，达到了有效降低锂电池本体受到震动的效果，同时对锂电池有一定的缓冲作用，延长了锂电池的使用寿命。

其中，散热板13与下夹板12之间互相垂直，且散热板13位于放置箱8的内壁上，散热板13的设置，在锂电池放入放置箱8内部后，下夹板12对锂电池进行夹紧固定，同时下夹板12靠近锂电池的一侧设置的散热板13贴合在锂电池的外壁上，使得锂电池在放置箱8的内部得到及时有效的散热效果；箱体1两侧外壁上设置有等距离呈上下结构分布的导风板3，且导风板3呈l型结构，箱体1底部外壁的四周焊接有等距离呈矩形结构分布的固定板2，且固定板2的顶部外壁上开设有螺孔，固定板2的设置，使得箱体1更加的稳固牢靠，从而达到对锂电池做到很好的防护作用；箱体1正面外壁的顶部固定连接有铰链4，且铰链4远离箱体1的另一侧外壁上固定连接有箱门5，箱门5的正面外壁上设置有观察窗7，且箱门5靠近观察窗7正下方的外壁上通过螺钉固定安装有拉手6，箱门5的底部外壁上设置有定位组件10，观察窗7的设置，能箱体1内部放置箱8内部的锂电池进行及时有效观测；定位组件10包括限位槽16和凹槽17，限位槽16开设在箱体1靠近箱门5的外壁上，且凹槽17开设在箱门5的底部外壁上，凹槽17的内部设置有复位弹簧18，且复位弹簧18的底端贴合有定位块19，定位块19通过复位弹簧18活动连接在凹槽17的内部，且定位块19卡接在限位槽16的内部，定位组件10的设置，箱门5经拉手6闭合入限位槽16的内部，定位块19经复位弹簧18的作用卡接入限位槽16的内部，从而达到对箱门5的锁止作用，使得箱门5锁止更加的稳固牢靠，提升了对锂电池的防护效果，能有效的对放置箱内部的锂电池进行有效的固定。

工作原理：该用于电动公交的锂电池安装防护装置使用时，操作者将锂电池放置在放置箱8的内部时，下夹板12经液压连杆14和弹簧15的作用对锂电池实现了夹持效果，电动公交车在运行时对锂电池起到很好的固定作用，使得锂电池更加稳固牢靠，达到了有效降低锂电池本体受到震动的效果，同时对锂电池有一定的缓冲作用，延长了锂电池的使用寿命，在锂电池放入放置箱8内部后，下夹板12对锂电池进行夹紧固定，同时下夹板12靠近锂电池的一侧设置的散热板13贴合在锂电池的外壁上，使得锂电池在放置箱8的内部得到及时有效的散热效果，当锂电池放置完成过后，操作者将箱门5经拉手6闭合入限位槽16的内部，定位块19经复位弹簧18的作用卡接入限位槽16的内部，从而达到对箱门5的锁止作用，使得箱门5锁止更加的稳固牢靠，提升了对锂电池的防护效果，能有效的对放置箱内部的锂电池进行有效的固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。