一种微电子空心电感绕线工装的制作方法

本实用新型涉及电感工装技术领域，具体来说，涉及一种微电子空心电感绕线工装。

背景技术：

音箱分频器可以将声音信号分成若干个频段。如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成。三分频则又增加了一个带通滤波器。分频器是音箱中的"大脑"，对音质的好坏至关重要，音箱分频器中需要用到空心电感，空心电感(也称脱胎线圈或空心线圈,多用于高频电路中)不用磁心、骨架和屏蔽罩等,而是先在模具上绕好后再脱去模具。

现有技术中，线圈在工装上绕制后，需将绕制线圈的工装拆除，以得到空心线圈，但由于空心线圈的绕线工装结构复杂，线圈拆卸困难，并且现有的绕线工装可调节性较差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种微电子空心电感绕线工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种微电子空心电感绕线工装包括底座、第一螺纹筒、第二螺纹筒和扇毂，所述底座一端上固定设有安装台，所述安装台上固定设有电机和减速机，所述电机的转轴与所述减速机的输入轴固定连接，所述减速机的输出轴固定设有转板，所述第一螺纹筒的数量为两个，所述第一螺纹筒两端外壁均固定套设有轴承，所述轴承外环均与所述转板固定连接，所述第一螺纹筒两端均螺纹连接有第一丝杆，所述扇毂的数量为两个，所述第一丝杆远离所述第一螺纹筒一端均与对应的所述扇毂一端内壁固定连接，所述扇毂另一端内壁均固定设有数量为两个的第二丝杆，对应的所述第二丝杆之间均螺纹连接有第二螺纹筒。

进一步的，所述底座下固定设有防滑橡胶垫。

进一步的，所述第一螺纹筒和所述第二螺纹筒外壁均加工有防滑纹。

进一步的，对应的所述第一丝杆之间均固定设有第一限位绳。

进一步的，对应的所述第二丝杆之间均固定设有第二限位绳。

进一步的，所述扇毂一端均固定设有固定挡板，所述扇毂另一端均通过连接件可拆卸设有活动挡板。

进一步的，所述连接件包括第三螺纹筒和第三丝杆，所述活动挡板两端均固定设有第三丝杆，所述第三丝杆之间均螺纹连接有第三螺纹筒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置底座、第一螺纹筒、第一丝杆、扇毂、第二螺纹筒和第二丝杆，能够使得线圈的拆卸变得更加容易，并且能够对线圈的大小和长度进行调节，从而能够生产出不同尺寸的线圈。

（2）、本实用新型通过设置防滑橡胶垫，能够增加底座的防滑性能。

（3）、本实用新型通过设置防滑纹，能够增加第一螺纹筒和第二螺纹筒外壁的防滑性能，从而能够有利于转动第一螺纹筒和第二螺纹筒。

（4）、本实用新型通过设置第一限位绳，能够防止第一螺纹筒两端的第一丝杆脱离第一螺纹筒。

（5）、本实用新型通过设置第二限位绳，能够防止第二螺纹筒两端的第二丝杆脱离第二螺纹筒。

（6）、本实用新型通过设置固定挡板、连接件和活动挡板，能够对线圈的长度进行限位，使得线圈两端更加整齐，并且能够通过调节固定挡板和活动挡板的距离来调节生产的线圈的长度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种微电子空心电感绕线工装的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种微电子空心电感绕线工装中扇毂的侧视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种微电子空心电感绕线工装中第一丝杆和第一螺纹筒的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种微电子空心电感绕线工装中第二丝杆和第二螺纹筒的结构示意图。

附图标记：

1、底座；2、第一螺纹筒；3、第二螺纹筒；4、扇毂；5、安装台；6、电机；7、减速机；8、转板；9、轴承；10、第一丝杆；11、第二丝杆；12、防滑橡胶垫；13、第一限位绳；14、第二限位绳；15、固定挡板；16、活动挡板；17、第三螺纹筒；18、第三丝杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种微电子空心电感绕线工装，包括底座1、第一螺纹筒2、第二螺纹筒3和扇毂4，所述底座1一端上固定设有安装台5，所述安装台5上固定设有电机6和减速机7，所述电机6的转轴与所述减速机7的输入轴固定连接，所述减速机7的输出轴固定设有转板8，所述第一螺纹筒2的数量为两个，所述第一螺纹筒2两端外壁均固定套设有轴承9，所述轴承9外环均与所述转板8固定连接，所述第一螺纹筒2两端均螺纹连接有第一丝杆10，所述扇毂4的数量为两个，所述第一丝杆10远离所述第一螺纹筒2一端均与对应的所述扇毂4一端内壁固定连接，所述扇毂4另一端内壁均固定设有数量为两个的第二丝杆11，对应的所述第二丝杆11之间均螺纹连接有第二螺纹筒3。

通过本实用新型的上述方案，能够使得线圈的拆卸变得更加容易，并且能够对线圈的大小和长度进行调节，从而能够生产出不同尺寸的线圈。

实施例二：

请参阅图1-3，对于底座1来说，所述底座1下固定设有防滑橡胶垫12；对于第一螺纹筒2来说，所述第一螺纹筒2和所述第二螺纹筒3外壁均加工有防滑纹；对于第一丝杆10来说，对应的所述第一丝杆10之间均固定设有第一限位绳13。

通过本实用新型的上述方案，防滑橡胶垫12能够增加底座1的防滑性能，防滑纹能够增加第一螺纹筒2和第二螺纹筒3外壁的防滑性能，从而能够有利于转动第一螺纹筒2和第二螺纹筒3，第一限位绳13能够防止第一螺纹筒2两端的第一丝杆10脱离第一螺纹筒2。

实施例三：

请参阅图1、2和4，对于第二丝杆11来说，对应的所述第二丝杆11之间均固定设有第二限位绳14；对于扇毂4来说，所述扇毂4一端均固定设有固定挡板15，所述扇毂4另一端均通过连接件可拆卸设有活动挡板16；对于连接件来说，所述连接件包括第三螺纹筒17和第三丝杆18，所述活动挡板16两端均固定设有第三丝杆18，所述第三丝杆18之间均螺纹连接有第三螺纹筒17。

通过本实用新型的上述方案，第二限位绳14能够防止第二螺纹筒3两端的第二丝杆11脱离第二螺纹筒3，固定挡板15和活动挡板16能够对线圈的长度进行限位，使得线圈两端更加整齐，并且能够通过调节固定挡板15和活动挡板16的距离来调节生产的线圈的长度。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，首先通过转动扇毂4两端的第一螺纹筒2和第二螺纹筒3来调节生产线圈的口径大小，然后对活动挡板16的位置进行调节，以调节生产线圈的长度，然后拧紧第三螺纹筒17对活动挡板16的位置进行固定，启动电机6通过减速机7的减速后带动扇毂4进行缓慢转动进行绕线，线圈被缠绕在扇毂4外壁，绕线完成后，转动第一螺纹筒2和第二螺纹筒3缩短扇毂4之间的距离，从而能够让线圈与扇毂4分离，同时也能够让活动挡板16与扇毂4分离，依次取下活动挡板16和线圈即可，能够使得线圈的拆卸变得更加容易，并且能够对线圈的大小和长度进行调节，从而能够生产出不同尺寸的线圈，防滑橡胶垫12能够增加底座1的防滑性能，防滑纹能够增加第一螺纹筒2和第二螺纹筒3外壁的防滑性能，从而能够有利于转动第一螺纹筒2和第二螺纹筒3，第一限位绳13能够防止第一螺纹筒2两端的第一丝杆10脱离第一螺纹筒2，第二限位绳14能够防止第二螺纹筒3两端的第二丝杆11脱离第二螺纹筒3，固定挡板15和活动挡板16能够对线圈的长度进行限位，使得线圈两端更加整齐，并且能够通过调节固定挡板15和活动挡板16的距离来调节生产的线圈的长度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。