一种油浸式变压器的器身定位结构的制作方法

本公开一般涉及油浸式变压器的器身定位技术领域，具体涉及一种油浸式变压器的器身定位结构。

背景技术：

变压器器身定位对于油浸式变压器非常重要，一旦定位不够好，变压器器身在运输、搬运过程中发生移位，或与油箱产生碰撞，导致变压器配件损坏或油箱破损，都将使变压器功能失效。

现有的一些定位结构定位精度不够，器身在油箱中稳定性不够，器身易晃动，有些定位结构使器身垫板与油箱直接接触，这使变压器在运输过程中，器身受到的振动性较大，严重情况下影响变压器的精度。

目前公开的一种油浸式变压器的器身定位结构，如专利201520278970.8所示，此器身定位结构通过在连接部位多采用螺栓连接，使得定位结构简单；通过采用上部定位组件与下位定位组件共同定位，提高了定位精度、稳定性；通过在垫板与油箱底部设置多个弹簧，从而提高了器身的抗震性能；但是，此器身定位结构仍存在稳定性差、减震效果不好的问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种相较于现有技术而言，能够提高稳定性，增强减震效果，结构简单且易于实现的油浸式变压器的器身定位结构。

第一方面，本申请提供一种油浸式变压器的器身定位结构，包括：用于将变压器的器身固定于油箱内的上身定位机构和下身定位机构；

所述上身定位机构的数量为至少两组；所述上身定位机构包括：竖直固接在所述油箱顶壁的两个支撑杆，且两个所述支撑杆对称设置；所述支撑杆的自由端固接有水平设置的第一限位板，所述第一限位板靠近所述油箱内壁的一侧固接有竖直设置的第一滑轨，且两个所述第一滑轨对称设置；所述第一滑轨上还设有能够上下滑动的第一滑块；所述第一限位板远离所述第一滑轨的一端通过连接绳与支撑网连接；

所述下身定位机构的数量为至少两组；所述下身定位机构包括：竖直设置在所述油箱底部的两个弹性支撑杆，且两个所述弹性支撑杆对称设置；所述弹性支撑杆的自由端设有水平设置的第二限位板，所述第二限位板靠近所述油箱内壁的一侧固接有竖直设置的第二滑轨，且两个所述第二滑轨对称设置；所述第二滑轨上还设有能够上下滑动的第二滑块；所述第二限位板远离所述第二滑轨的一端通过连接绳与支撑网连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述油箱的底部还设置有弹性块，且所述弹性块位于两个所述弹性支撑杆之间。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述弹性支撑杆与所述油箱为一体成型。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑杆上套设有弹簧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述弹性支撑杆上套设有弹簧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一滑块与所述第二滑块的表面均设有橡胶垫。

综上所述，本申请的有益效果：

本申请通过在油箱顶部设计上身定位机构、在油箱底部设计下身定位机构，上身定位机构与下身定位机构同时固定变压器的器身，从而提高了器身的稳定性；通过在第二支撑杆之间设置弹性块，当器身向下压时，弹性块对器身起到二次支撑的作用，并且由于弹性块的弹力作用，进而增强了器身的减震效果；进一步地，通过在支撑杆与弹性支撑杆上分别套设弹簧，增强上身定位机构与下身定位机构的稳定性，进而提高了器身的稳定性，并且同时提高了减震的效果；通过在第一滑块与第二滑块的表面设置橡胶垫，增强与器身表面的摩擦，避免出现器身脱离上身定位机构与下身定位机构，油箱出现破损的状况。因此，本申请能够提高稳定性，增强减震效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种油浸式变压器的器身定位结构的结构示意图。

图2为支撑网的结构示意图。

图3为上身定位机构的俯视结构示意图。

图中标号：1、器身；2、油箱；3、支撑杆；4、第一滑轨；5、第一限位板；6、第一滑块；7、弹性支撑杆；8、第二限位板；9、第二滑轨；10、第二滑块；11、连接绳；12、支撑网；13、橡胶垫；14、弹性块；15、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例一

请参考图1所示的本申请提供的一种油浸式变压器的器身定位结构的第一种实施例的结构示意图，包括：用于将变压器的器身1固定于油箱2内的上身定位机构和下身定位机构；

所述上身定位机构的数量为至少两组；所述上身定位机构包括：竖直固接在所述油箱2顶壁的两个支撑杆3，且两个所述支撑杆3对称设置；所述支撑杆3的自由端固接有水平设置的第一限位板5，所述第一限位板5靠近所述油箱2内壁的一侧固接有竖直设置的第一滑轨4，且两个所述第一滑轨4对称设置；所述第一滑轨4上还设有能够上下滑动的第一滑块6；所述第一限位板5远离所述第一滑轨4的一端通过连接绳11与支撑网12连接；

所述下身定位机构的数量为至少两组；所述下身定位机构包括：竖直设置在所述油箱2底部的两个弹性支撑杆7，且两个所述弹性支撑杆7对称设置；所述弹性支撑杆7的自由端设有水平设置的第二限位板8，所述第二限位板8靠近所述油箱2内壁的一侧固接有竖直设置的第二滑轨9，且两个所述第二滑轨9对称设置；所述第二滑轨9上还设有能够上下滑动的第二滑块10；所述第二限位板8远离所述第二滑轨9的一端通过连接绳11与支撑网12连接。

在本实施例中，在油箱2顶部设置上身定位机构、在油箱2底部设置下身定位机构，上身定位机构与下身定位机构共同固定变压器的器身1，从而提高了器身1的稳定性；支撑杆3，竖直固接在所述油箱2顶壁，用于固定支撑上身定位机构；第一限位板5，水平设置在所述支撑杆3的自由端，用于限定器身1的位置，避免器身1上下晃动撞到油箱2的内壁，对油箱2造成损害；第一滑轨4，竖直设置在所述第一限位板5靠近所述油箱2内壁的一侧，为器身1找到合适的位置提供轨道；第一滑块6，设置在所述第一滑轨4上，当器身1的上部放置在两个第一滑块6之间时，能够在第一滑块6带动下器身1向上滑动至适当的位置；支撑网12，通过连接绳11与第一限位板5远离所述第一滑轨4的一端连接，用于固定器身1的顶部，同时具有减震的目的。

弹性支撑杆7，竖直设置在所述油箱2底部，且其与所述油箱2为一体成型，使得弹性支撑杆7与油箱2的连接更加紧密，防止弹性支撑杆7脱落，影响器身1的稳定性；第二限位板8，水平设置在所述弹性支撑杆7的自由端，用于限定器身1的位置，避免器身1上下晃动撞到油箱2的内壁，对油箱2造成损害；第二滑轨9，竖直设置在所述第二限位板8靠近所述油箱2内壁的一侧，为器身1找到合适的位置提供轨道；第二滑块10，设置在所述第二滑轨9上，当器身1的上部放置在两个第二滑块10之间时，能够在第二滑块10带动下，器身1向下滑动至适当的位置；支撑网12，通过连接绳11与第一限位板5远离所述第二滑轨9的一端连接，用于固定器身1的顶部，同时具有减震的目的。

在任一优选的实施例中，所述油箱2的底部还设置有弹性块14，且所述弹性块14位于两个所述弹性支撑杆7之间。

在本实施例中，弹性块14，设置在油箱2的底部，且位于两个所述弹性支撑杆7之间，起到减震的作用，在变压器运输过程中，器身1会出现晃动，当器身1上下晃动时，弹性块1的弹力能够减小器身1的振动，保证器身1在油箱2中的稳定性。

在任一优选的实施例中，所述支撑杆3上套设有弹簧15。

在本实施例中，弹簧15，套设在支撑杆3上，其弹力为支撑杆3提供减震效果，降低器身1的振动。

在任一优选的实施例中，所述弹性支撑杆7上套设有弹簧15。

在本实施例中，弹簧15，套设在弹性支撑杆7上，一方面用于提高弹性支撑杆7的支撑作用，避免器身1的压力过大时，弹性支撑杆7出现扭曲，对器身1的支撑效果减弱；另一方面，弹簧15的弹力作用进一步增强了减震的效果。

在任一优选的实施例中，所述第一滑块6与所述第二滑块10的表面均设有橡胶垫13。

在本实施例中，橡胶垫13，设置在第一滑块6的表面与第二滑块10的表面，用于增强第一滑块6与器身1和第二滑块10与器身1的摩擦力，避免器身1脱离上身定位机构与下身定位机构，对油箱2产生损害。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。