一种车用连接端子的制作方法

本实用新型涉及用于汽车电气元件的技术领域，更具体地说，它涉及一种车用连接端子。

背景技术：

连接端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴。随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为了人们出行的主要代步工具。为丰富汽车的结构和功能，人们通常会在汽车部件上焊接连接端子以实现汽车内元件的电连接。

现有技术中，如图1所示的一种车用连接端子，包括有本体1、本体1上设置有过桥2以及过桥2两端分别设置有一块焊片3，两块焊片3的下端面平齐，两块焊片3的宽度与本体1的宽度相同，通常采用手工焊锡的方式与汽车进行连接。焊接时，先将融化的焊料滴在焊片3上，再将焊片3贴合在汽车上使连接端子固定。

上述的连接端子在于汽车上的部件进行连接的过程中易使得焊料外泄，导致焊片和汽车部件之间的焊料的厚度小，降低了焊片和汽车部件的粘附性，焊接不稳固。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种车用连接端子，具有能够提高焊片和汽车部件之间的粘附性，焊接稳固的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用连接端子，包括有本体，所述本体的两端上设置有连接块，所述连接块固定设置有焊片，两个焊片的宽度与本体的宽度相同，且两块焊片的下端面平齐，所述焊片上开有至少一个贯穿所述焊片的固定孔，所述焊片的外轮廓上一体成型有增大焊片面积的延伸部。

通过采用上述技术方案，在焊片上开有固定孔，工人向固定孔内填充的焊料，使得焊料在固定孔内形成柱体，柱体具有增大焊片与焊料的焊接面积，使得焊片与汽车部件焊接的更加稳固。在焊片的外轮廓上一体成型有延伸部，具有增大焊片面积的效果，增大车用连接端子与汽车部件的接触面积，具有增大焊接面积的作用。

本实用新型进一步设置为：所述焊片与延伸部一体成型且呈倒梯形状。

通过采用上述技术方案，增大车用连接端子与汽车部件的接触面积，具有增大焊接面积的作用。

本实用新型进一步设置为：所述焊片与延伸部一体成型且呈圆形状。

通过采用上述技术方案，焊片与延伸部一体成型为圆形状，圆形状具有最大的面积，最大化车用连接端子与汽车部件之间的接触面积，使得两者连接的更加紧密。

本实用新型进一步设置为：所述延伸布的下端面上至少设置有一个固定块，所述固定块朝远离所述连接块的方向延伸。

通过采用上述技术方案，当人们焊接焊片和汽车部件时，先在焊片的下端面涂覆焊料，再将焊片和汽车的部件紧贴。固定块起到支撑焊片的作用，且固定块增大了焊片与汽车部件之间的空隙，使得焊料不易外漏，进而使位于焊片和汽车部件之间的焊料冷却成型后的厚度增大，进而提高了焊片和汽车部件的粘附性。

本实用新型进一步设置为：所述固定块均为半圆球状，所述固定块关于所述焊片的水平中垂线对称。

通过采用上述技术方案，固定块对应焊片的水平中轴线的前后两侧的焊片的支撑作用相等，提高了焊片与汽车部件抵接时的稳定性，且由于固定块为半圆球状，更易使得焊料流动并附着在固定块的外侧壁上。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔朝向延伸部的下端面的开口设置为倒角。

通过采用上述技术方案，增大固定孔处与焊料的接触面积，使得焊料更易进入至固定孔中形成柱状体，以加强焊接效果。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔均呈圆形。

通过采用上述技术方案，固定孔为圆形使其孔壁为弧面，更易于焊料流动并填充满整个固定孔。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔朝向延伸部上端的一侧上开有供焊料进入的凹槽，所述凹槽与所述固定孔连通。

通过采用上述技术方案，焊料通过固定孔后进入至凹槽内，由于凹槽的宽度大于固定孔，当焊料进入至固定孔内时，焊料先形成柱状体，多余的焊料进入至凹槽内时，焊料填满整个凹槽区域，由于凹槽的面积大于固定孔，当焊料凝固时，更易固定焊片与汽车部件。

综上所述，本实用新型中，通过将在焊片上增加设置为延伸部，将融化的焊料滴在焊片上时，由于延伸部增大了焊片的面积，抵消了焊片上挖有的固定孔所消耗的面积，能够使得更多的焊料与焊片接触，使得增大焊片与汽车部件之间的接触面积，且焊片能够从焊片底部溢出，包裹住延伸部，进一步加强焊片与汽车部件之间的接触面积，提高焊片和汽车部件的粘附性，加强焊接稳固性。正位于固定孔下端的焊料进入至固定孔内，当朝焊片的上端的固定孔内部倒入焊料时，焊料填满整个凹槽区域，由于凹槽的面积大于固定孔，当焊料凝固时，更易固定焊片与汽车部件，具有更好的固定焊片与汽车部件的作用。

附图说明

图1是背景技术中一种车用连接端子的结构示意图；

图2是实施例1的整体结构示意图；

图3是实施例1中凸显固定孔处的整体机构示意图；

图4是实施例2的整体结构示意图；

图5是实施例2中凸显固定孔处的整体结构示意图。

附图标记：1、本体；2、过桥；3、固定孔；4、固定块；5、焊片；6、倒角；7、凹槽；8、延伸部。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

实施例1

本实施例公开了一种车用连接端子，如图1所示，包括接块固定设置有焊片5，两个焊片5的宽度与本体1的宽度相同，且两块焊片5的下端面平齐，其特征在于：所述焊片5上开有至少一个贯穿所述焊片5的固定孔3，所述焊片5的外轮廓上一体成型有增大焊片5面积的延伸部8。

如图1、图2所示，延伸部8的下端面上设置有两个固定块4，固定块4朝背离焊片5的方向延伸，固定块4均为半圆球状，固定块4关于焊片5水平中垂线对称，提高了焊片55与汽车部件抵接时的稳定性。当人们焊接焊片5和汽车部件时，先在焊片5的下端面涂覆焊料，再将焊片5和汽车的部件紧贴。固定块4起到支撑焊片5的作用，且固定块4增大了焊片5与汽车部件之间的空隙，使得焊料不易外漏，进而使位于焊片5和汽车部件之间的焊料冷却成型后的厚度增大，进而提高了焊片5和汽车部件的粘附性，且由于固定块4为半圆球状，更易使得焊料流动并附着在固定块4的外侧壁上。

如图1、图2所示，焊片5上开有一个贯穿焊片5的固定孔3，固定孔3关于焊片5的水平中垂线对称，固定孔3的内部结构为圆形结构且在固定孔3朝向焊片5上端的一侧上开有供焊料进入的凹槽7，凹槽7与固定孔3连通，凹槽7的形状为圆形，凹槽7的面积大于固定孔3。工人向固定孔3内填充焊料，使得焊料在固定孔3内形成柱体，柱体具有增大焊片5与焊料的焊接面积，使得焊片5与汽车部件焊接的更加稳固。由于固定孔3朝向焊片5的下端面的开口设置为倒角6，增大固定孔3处与焊料的接触面积，使得焊料更易进入至固定孔3中形成柱状体，以加强焊接效果。当焊料进入至固定孔3内时，固定孔3内部的圆形结构使得使其孔壁为弧面，更易于焊料流动并填充满整个固定孔3。焊料通过固定孔3后进入至凹槽7内，由于凹槽7的宽度大于固定孔3，当焊料进入至固定孔3内时，焊料先形成柱状体，多余的焊料进入至凹槽7内时，焊料填满整个凹槽7区域，由于凹槽7的面积大于固定孔3，当焊料凝固时，更易固定焊片5与汽车部件。

实施例2

本实施例公开了一种车用连接端子，如图所示，本实施例与实施例1的区别在于：焊片5与延伸部8一体成型为圆形状。圆形状具有最大的面积，最大化车用连接端子与汽车部件之间的接触面积，使得两者连接的更加紧密。

下面结合工况对本实施例的效果进行说明：

当人们焊接焊片5与汽车部件时，先在焊片5的下端面涂覆融化的焊料，再将焊片5贴合在汽车部件上,此时固定块4撑起焊片5与汽车部件直接接触使得焊片5与汽车部件间的距离增大，从而使位于焊片5和汽车部件之间的焊料不易外漏，使得成型后的焊料的厚度增大，提高了焊片5和汽车部件的粘附性。且焊料从延伸部8的底部溢出，包裹住延伸部8，通过加强延伸部8与汽车部件之间的接触面积，提高焊片5和汽车部件的粘附性，加强焊接稳固性。位于固定孔3底部焊料进入至固定孔3内部，此时人们还可向固定孔3内注入焊料，使得焊料从焊片5的上端进入至凹槽7内，由于凹槽7的面积大于固定孔3，当焊料融化后形成柱体，能够增大焊片5和汽车部件的连接面积，从并提高焊片5和汽车部件焊接的牢固性。具有更好的固定汽车部件与焊片5。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。