一种天线杆防盗结构的制作方法

本实用新型涉及汽车天线技术领域，具体涉及一种天线杆防盗结构。

背景技术：

天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线。

现有技术中，现有的天线装置防盗功能效果较差，防盗天线在安装时由于自身的结构特性导致安装不便。如何提供一种天线结构，能够有效的防盗是我们需要考虑的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种天线杆防盗结构，以解决现有技术中天线防盗效果差的问题。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种天线杆防盗结构，包括防盗卡扣、锁紧螺母、防盗螺丝和天线杆，所述防盗螺丝的一端和所述锁紧螺母螺纹连接，所述防盗卡扣连接在所述锁紧螺母的外周；

所述天线杆为中空结构，所述天线杆包括连接小端和连接大端，所述天线杆的连接大端套接在所述防盗螺丝的外周；

所述天线杆连接大端的内径大于所述天线杆连接小端的内径，所述天线杆连接大端的内径小于所述防盗卡扣的外周尺寸。

进一步地，所述防盗螺丝包括螺丝主体、防脱凸起和防脱卡槽，所述防脱凸起一体成型在所述螺丝主体的左端，所述防脱卡槽一体成形在所述防脱凸起和所述螺丝主体之间；

所述防脱凸起的外径大于所述防脱卡槽的外径。

进一步地，所述防脱凸起的左侧面上设有倒角。倒角的设置能够便于安装天线杆。

进一步地，所述防盗螺丝还包括挡块，所述挡块一体成形在所述防脱卡槽和螺丝主体之间；所述挡块的外周高度大于所述螺丝主体的外径；

所述天线杆的连接大端内设有卡口；所述连接大端的内径大于所述挡块外周的高度，所述卡口的内径小于所述挡块的外周的高度。挡块的设置是为了阻挡天线内部的弹簧，防止天线内部弹簧产生位移。

进一步地，所述防脱卡槽和所述挡块之间设有螺牙，所述锁紧螺母和所述螺牙螺纹连接。锁紧螺母螺纹连接在防盗螺丝上，便于锁紧螺母的安装。

进一步地，所述防盗卡扣的左侧面上一体成型有两个对称的防脱薄片，所述防脱薄片和所述防盗卡扣倾斜设置。防盗薄片的设置能够有效的保证防盗卡扣不会从防盗螺丝左端脱落，保证了防盗的效果。

进一步地，所述防盗卡扣和所述防脱薄片均为塑胶材质。塑胶材质便于一体成型，且塑胶材质自身有一定的变形能力，能够保证防盗卡扣的防盗功能。

进一步地，所述锁紧螺母的材质为导电金属。保证了锁紧螺母的导电性能。

根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：

1、本实用新型设计的防盗卡扣和防盗螺丝配合使用，将天线杆安装在防盗螺丝的右端，防盗螺丝的左端安装防盗卡扣，防盗卡扣的设计保证了对天线杆的固定，有效的起到了防盗效果；

2、本实用新型中防盗螺丝左端防脱凸起的设置，保证了防脱卡扣不会脱落，进一步保证了产品的防盗效果，且防盗凸起的左侧面上设有倒角，便于天线杆的安装。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式防盗结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式防盗结构的剖视图；

图3为本实用新型具体实施方式中防盗螺丝的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中防盗卡扣的结构示意图。

其中：1、防盗卡扣；2、锁紧螺母；3、防盗螺丝；4、天线杆；11、防脱薄片；31、螺丝主体；32、螺牙；33、防脱卡槽；34、防脱凸起；35、挡块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种天线防盗结构，防盗结构包括防盗卡扣1、防盗螺丝3以及天线杆4，防盗螺丝3的右端连接有天线连接杆，防盗卡扣1连接在防盗螺丝3的左端。下面通过安装及防盗过程对本装置的结构作进一步说明。

防盗螺丝3从左向右包括一体成型的防脱凸起34、防脱卡槽33、螺牙32、挡板35及螺丝主体31，防脱凸起34的外径大于防脱卡槽33外径、螺牙32的外径，挡板35的外径大于螺丝主体31的外径。挡板35的外径大于防脱凸起34的外径。天线杆4为中空结构，天线杆4的右端为连接小端，天线杆4的左端为连接大端。天线杆4的连接大端内设有卡口，卡口处的内径小于挡块35的外周的尺寸，连接大端的内径大于挡块35外周的尺寸。天线杆4在安装时，连接大端从右向左插入，天线杆4的材质为塑胶材质，具有一定的弹性。里能够使天线杆插入至螺丝主体31并插入至挡板35处。此时，天线杆4连接大端左侧的卡口卡住挡板35，完成天线杆4的安装。天线杆4安装后安装防盗卡扣1。

防盗卡扣1从防盗螺丝1的左端向右安装，防脱凸起34的左端设有弧形倒角，便于安装防盗卡扣1。在本实用新型中，防盗卡扣1和锁紧螺母2注塑成型制作，制作时直接将防盗卡扣1注塑在锁紧螺母2的外周。锁紧螺母2选用304不锈钢，防盗卡扣1的材质为塑胶。塑胶材质具有一定的弹性，可以保证防盗螺丝1在安装过程中可以变形通过防脱凸起34后回复原状态，有效的起到防盗的作用。安装时，将防盗卡扣1和锁紧螺母2的组合体从防脱凸起34插入至防盗螺丝3的外周，锁紧螺母2和螺牙32螺纹连接。完成防盗卡扣1的安装。当防盗螺丝1想要拧出时，防盗卡扣1的左侧一体成型有防脱薄片11，防脱薄片11和防盗卡扣1之间存在一定的夹角，即两者倾斜设置。防脱薄片11的设置能有效的保证防盗卡扣1在从防脱凸起34处脱落。由于防脱凸起34右侧为平齐状，没有设置导向结构，由于防脱凸起34的直径远远大于防盗卡扣1上的圆孔，当防脱凸起34与防盗卡扣1接触后，防脱薄片11的圆孔尺寸会被挤压的变小，也进一步保证了防盗卡扣1不能从防脱凸起34处脱落。防脱卡扣1能够限制天线杆4从防盗螺丝3的左侧卸下，保证了防盗效果。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

技术特征：

1.一种天线杆防盗结构，其特征在于，包括防盗卡扣(1)、锁紧螺母(2)、防盗螺丝(3)和天线杆(4)，所述防盗螺丝(3)的一端和所述锁紧螺母(2)螺纹连接，所述防盗卡扣(1)连接在所述锁紧螺母(2)的外周；

所述天线杆(4)为中空结构，所述天线杆(4)包括连接小端和连接大端，所述天线杆(4)的连接大端套接在所述防盗螺丝(3)的外周；

所述天线杆(4)连接大端的内径大于所述天线杆(4)连接小端的内径，所述天线杆(4)连接大端的内径小于所述防盗卡扣(1)的外周尺寸。

2.根据权利要求1所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述防盗螺丝(3)包括螺丝主体(31)、防脱凸起(34)和防脱卡槽(33)，所述防脱凸起(34)一体成型在所述螺丝主体(31)的左端，所述防脱卡槽(33)一体成形在所述防脱凸起(34)和所述螺丝主体(31)之间；

所述防脱凸起(34)的外径大于所述防脱卡槽(33)的外径。

3.根据权利要求2所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述防脱凸起(34)的左侧面上设有倒角。

4.根据权利要求2所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述防盗螺丝(3)还包括挡块(35)，所述挡块(35)一体成形在所述防脱卡槽(33)和螺丝主体(31)之间；所述挡块(35)的外周高度大于所述螺丝主体(31)的外径；

所述天线杆(4)的连接大端内设有卡口；所述连接大端的内径大于所述挡块(35)外周的高度，所述卡口的内径小于所述挡块(35)的外周的高度。

5.根据权利要求4所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述防脱卡槽(33)和所述挡块(35)之间设有螺牙(32)，所述锁紧螺母(2)和所述螺牙(32)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述防盗卡扣(1)的左侧面上一体成型有两个对称的防脱薄片(11)，所述防脱薄片(11)和所述防盗卡扣(1)倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述防盗卡扣(1)和所述防脱薄片(11)均为塑胶材质。

8.根据权利要求1所述的天线杆防盗结构，其特征在于，所述锁紧螺母(2)的材质为导电金属。

技术总结
本实用新型公开了一种天线杆防盗结构，包括防盗卡扣、锁紧螺母、防盗螺丝和天线杆，防盗螺丝的一端和锁紧螺母螺纹连接，防盗卡扣连接在锁紧螺母的外周；天线杆为中空结构，天线杆包括连接小端和连接大端，天线杆的连接大端套接在防盗螺丝的外周；天线杆连接大端的内径大于天线杆连接小端的内径，天线杆连接大端的内径小于防盗卡扣的外周尺寸；本实用新型设计的防盗卡扣和防盗螺丝配合使用，将天线杆安装在防盗螺丝的右端，防盗螺丝的左端安装防盗卡扣，防盗卡扣的设计保证了对天线杆的固定，有效的起到了防盗效果。

技术研发人员：董卫民
受保护的技术使用者：昆山鑫泰利汽车电子科技有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.09.22