一种新能源汽车动力系统机械安全性防护装置的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车动力系统机械安全性防护装置。


背景技术：

2.众所周知，新能源汽车动力系统来源于蓄电池，目前市面上应用最多的是三元锂电电池，还有比亚迪厂家自主研发的刀片电池，新能源电池无论在环保方面还是耗能方面均优于燃油汽车，但是目前的蓄电池在发生安全事故时存在的安全隐患较大，汽车底盘大面积的蓄电池容易在受到撞击的过程中出现泄漏甚至爆燃的情况，所以新能源汽车动力系统的安全防护尤为重要。
3.目前新能源汽车动力系统一般安装于汽车的底盘上，通过电池箱体对蓄电池进行支撑加固，起到安全防护的作用，但是其抗震性能较差，而且不具有对电池进行预热的功能，在寒冷的季节蓄电池温度较低，导致启动困难，影响蓄电池的寿命，导致使用可靠性较低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供一种提高抗震性能，提高对蓄电池的安全防护，并且可以在寒冷的天气对蓄电池进行预热保温，使得蓄电池处于一个适宜的温度环境内，避免启动困难的情况，延长蓄电池的使用寿命，提高使用可靠性的新能源汽车动力系统机械安全性防护装置。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车动力系统机械安全性防护装置，包括电池箱体，所述电池箱体的内部设置有放置腔，放置腔内设置有支撑板、压板和多组连接杆，所述支撑板的四周设置有多组上下贯通的下通孔，所述压板的四周设置有多组上下贯通的上通孔，所述多组连接杆的底端分别穿过多组下通孔并与放置腔的内底壁连接，多组连接杆的顶端分别穿过多组上通孔并与放置腔的内顶壁连接，并在多组连接杆的底部均设置有限位板，所述限位板位于支撑板的下方，所述支撑板与放置腔的内底壁之间设置有多组第一减震球，支撑板的顶端设置有对蓄电池进行支撑的多组第二减震球，所述压板的顶端设置有多组第三减震球，压板的底端设置有多组对蓄电池进行压紧的第四减震球，电池箱体的顶部设置有取放口，并在取放口处设置有箱盖，所述多组第三减震球的顶部与箱盖的底端贴紧，所述压板和支撑板的内部分别设置有上流道和下流道，电池箱体的外侧设置有温度调节箱，所述温度调节箱的一侧设置有循环泵和回水管，所述循环泵的输出端与上流道和下流道连通，所述回水管的输入端与上流道和下流道连通。
8.优选的，所述第一减震球、第二减震球、第三减震球和第四减震球的结构相同，第一减震球、第二减震球、第三减震球和第四减震球均包括球体，所述球体的顶部和底部分别
连接设置有上平衡板和下平衡板，并在球体、上平衡板和下平衡板上设置有上下贯通的限位孔，所述支撑板和压板上均设置有多组限位杆，多组限位杆的端部分别插入至多组限位孔内。
9.优选的，所述限位杆与上流道和下流道错开设置。
10.优选的，所述上流道和下流道内设置有温度传感器，所述温度调节箱的内部设置有电加热棒，温度调节箱的顶端设置有对电加热棒进行控制的智能开关，所述智能开关与温度传感器电性连接。
11.优选的，所述球体采用橡胶材质，所述上平衡板和下平衡板采用金属材质，并在上平衡板和下平衡板之间连接有减震弹簧。
12.优选的，所述连接杆的外侧通过螺纹连接有若干对支撑板和压板进行限位的限位螺母。
13.优选的，所述箱盖的四周设置有多组上下贯通的固定孔，所述多组连接杆的顶部分别穿过多组固定孔至箱盖的上方，并在多组连接杆的顶部均螺装设置有固定螺母，所述固定螺母的底端与箱盖的顶端贴紧。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车动力系统机械安全性防护装置，具备以下有益效果：
16.1、该新能源汽车动力系统机械安全性防护装置，蓄电池组放置在支撑板和压板之间，支撑板的底端设置有多组第一减震球，支撑板与蓄电池之间设置有多组第二减震球，蓄电池与压板之间设置有多组第四减震球，压板与箱盖之间设置有多组第三减震球，将蓄电池组柔性安装于电池箱体内，以此来提高其抗震性能，提高对蓄电池的安全防护；
17.2、该新能源汽车动力系统机械安全性防护装置，通过温度调节箱将介质加热，然后通过循环泵将热的介质通入上流道和下流道内，从而对电池箱内的蓄电池组进行预热保温，可以在寒冷的天气对蓄电池进行预热保温，使得蓄电池处于一个适宜的温度环境内，避免启动困难的情况，延长蓄电池的使用寿命，提高使用可靠性。
附图说明
18.图1是本发明的立体结构示意图；
19.图2是本发明的俯视结构示意图；
20.图3是本发明去掉电池箱体后的立体结构示意图；
21.图4是本发明图3的正视结构示意图；
22.图5是本发明第一减震球和限位杆的平面结构示意图；
23.图6是本发明压板俯视时的剖面结构示意图；
24.附图中标记：1、电池箱体；2、支撑板；3、压板；4、连接杆；5、限位板；6、第一减震球；7、第二减震球；8、第三减震球；9、第四减震球；10、箱盖；11、上流道；12、温度调节箱；13、循环泵；14、回水管；15、球体；16、上平衡板；17、下平衡板；18、限位杆；19、温度传感器；20、电加热棒；21、智能开关；22、减震弹簧；23、限位螺母；24、固定螺母。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1
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6，本发明的一种新能源汽车动力系统机械安全性防护装置，包括电池箱体1，所述电池箱体1的内部设置有放置腔，放置腔内设置有支撑板2、压板3和多组连接杆4，所述支撑板2的四周设置有多组上下贯通的下通孔，所述压板3的四周设置有多组上下贯通的上通孔，所述多组连接杆4的底端分别穿过多组下通孔并与放置腔的内底壁连接，多组连接杆4的顶端分别穿过多组上通孔并与放置腔的内顶壁连接，并在多组连接杆4的底部均设置有限位板5，所述限位板5位于支撑板2的下方，所述支撑板2与放置腔的内底壁之间设置有多组第一减震球6，支撑板2的顶端设置有对蓄电池进行支撑的多组第二减震球7，所述压板3的顶端设置有多组第三减震球8，压板3的底端设置有多组对蓄电池进行压紧的第四减震球9，电池箱体1的顶部设置有取放口，并在取放口处设置有箱盖10，所述多组第三减震球8的顶部与箱盖10的底端贴紧，蓄电池组放置在支撑板2和压板3之间，支撑板2的底端设置有多组第一减震球6，支撑板2与蓄电池之间设置有多组第二减震球7，蓄电池与压板3之间设置有多组第四减震球9，压板3与箱盖10之间设置有多组第三减震球8，将蓄电池组柔性安装于电池箱体1内，以此来提高其抗震性能，提高对蓄电池的安全防护；所述压板3和支撑板2的内部分别设置有上流道11和下流道，电池箱体1的外侧设置有温度调节箱12，所述温度调节箱12的一侧设置有循环泵13和回水管14，所述循环泵13的输出端与上流道11和下流道连通，所述回水管14的输入端与上流道11和下流道连通；通过温度调节箱12将介质加热，然后通过循环泵13将热的介质通入上流道11和下流道内，从而对电池箱内的蓄电池组进行预热保温，可以在寒冷的天气对蓄电池进行预热保温，使得蓄电池处于一个适宜的温度环境内，避免启动困难的情况，延长蓄电池的使用寿命，提高使用可靠性。
27.所述第一减震球6、第二减震球7、第三减震球8和第四减震球9的结构相同，第一减震球6、第二减震球7、第三减震球8和第四减震球9均包括球体15，所述球体15的顶部和底部分别连接设置有上平衡板16和下平衡板17，并在球体15、上平衡板16和下平衡板17上设置有上下贯通的限位孔，所述支撑板2和压板3上均设置有多组限位杆18，多组限位杆18的端部分别插入至多组限位孔内，通过限位杆18可以对球体15起到限位的作用，而且在球体15被压缩时限位杆18的端部可以起到硬支撑的作用，上平衡板16和下平衡板17提高接触面积，保证支撑的稳定性，所述限位杆18与上流道11和下流道错开设置，保证对蓄电池组的支撑效果。
28.所述上流道11和下流道内设置有温度传感器19，所述温度调节箱12的内部设置有电加热棒20，温度调节箱12的顶端设置有对电加热棒20进行控制的智能开关21，所述智能开关21与温度传感器19电性连接；通过温度传感器19检测上流道11和下流道内的温度，并将温度信息传递给智能开关21，当达到设定值时，智能开关21驱动电加热棒20和循环泵13，进行预热保温。
29.所述球体15采用橡胶材质，所述上平衡板16和下平衡板17采用金属材质，并在上平衡板16和下平衡板17之间连接有减震弹簧22；通过减震弹簧22进一步提高减震效果。
30.所述连接杆4的外侧通过螺纹连接有若干对支撑板2和压板3进行限位的限位螺母23；通过限位螺母23可以对支撑板2和压板3进行限位。
31.所述箱盖10的四周设置有多组上下贯通的固定孔，所述多组连接杆4的顶部分别穿过多组固定孔至箱盖10的上方，并在多组连接杆4的顶部均螺装设置有固定螺母24，所述固定螺母24的底端与箱盖10的顶端贴紧；连接杆4的顶部通过固定螺母24与箱盖10连接，提高连接杆4的稳定性。
32.在使用时，蓄电池组放置在支撑板2和压板3之间，支撑板2的底端设置有多组第一减震球6，支撑板2与蓄电池之间设置有多组第二减震球7，蓄电池与压板3之间设置有多组第四减震球9，压板3与箱盖10之间设置有多组第三减震球8，将蓄电池组柔性安装于电池箱体1内，以此来提高其抗震性能，提高对蓄电池的安全防护；通过温度调节箱12将介质加热，然后通过循环泵13将热的介质通入上流道11和下流道内，从而对电池箱内的蓄电池组进行预热保温，可以在寒冷的天气对蓄电池进行预热保温，使得蓄电池处于一个适宜的温度环境内，避免启动困难的情况，延长蓄电池的使用寿命，提高使用可靠性。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。