一种电池箱体的密封结构的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱体的密封结构。

背景技术：

锂离子动力电池已广泛应用在新能源电动汽车领域。目前，在用户的使用过程中，不可避免地会遇到灰尘多，易浸水的条件下工作，水和灰尘一旦进入电池箱内，对电池性能以及安全有很大的影响。所以电池实际使用过程中，如何有效的防止水和灰尘进入电池箱，一直是技术研究的关键问题。

背景技术部分的内容仅仅是发明人所知晓的技术，并不当然代表本领域的现有技术。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种改进的可用于电池箱体密封的技术方案。

在一个方面，提供一种电池箱体的密封结构，包括：

上盖，所述上盖的第一侧面设置有挂钩；

下箱体，所述下箱体的第一侧面设置有搭扣，所述搭扣可与所述挂钩锁紧。

在一个实施例中，所述搭扣包括：搭扣基座和挂环，所述挂环安装在所述搭扣基座上。

在一个实施例中，所述搭扣还包括：弹簧，所述挂环通过所述弹簧连接在所述搭扣基座上。

在一个实施例中，还包括：密封圈，密封圈设置在所述上盖和所述下箱体之间。

在一个实施例中，所述密封圈为发泡硅橡胶材料制成。

在一个实施例中，所述下箱体上还设置有安装折边，所述密封圈设置在所述上盖和所述安装折边之间。

在一个实施例中，所述安装折边上设置有限位结构，所述密封圈套设在所述限位结构上。

在一个实施例中，所述上盖和下箱体均为金属材料制成。

在一个实施例中，所述上盖和下箱体均为q235普通碳素结构钢。

在一个实施例中，所述挂钩螺接或者焊接在所述上盖上。

根据本实用新型的实施方式，通过将上盖上的挂钩挂扣在下箱体上的搭扣中，来实现快速锁紧和密封的目标。有效防止了水和灰尘进入电池箱，同时取代了传统的螺栓锁紧密封结构。不仅解决了现有技术中螺丝锁紧操作繁琐的问题，而且大大地提升了箱体封盖的工作效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的电池箱体密封结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的电池箱体密封结构示意图。

附图标记：1-上盖，2-下箱体，3-密封圈，4-挂钩，5-搭扣，6-限位结构，7-安装折边，8-挂环，9-弹簧。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接:可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合图1-图2详细介绍本实用新型的实施例。

如图1所示，一种电池箱体的密封结构，包括：上盖1和下箱体2，上盖1的第一侧面设置有挂钩4，下箱体2的第一侧面上设置有搭扣5，挂钩4和搭扣5可以向配合而锁紧。装配时，将上盖1和下箱体2贴合，然后将下箱体2上的搭扣5挂扣在上盖1上的挂钩4上完成锁紧。上盖1和下箱体2紧密贴合，可以达到密封的目的，有效防止水和灰尘进入电池箱。

在一些实施例中，搭扣5包括：搭扣基座和挂环8，挂环8固定安装在搭扣基座上。装配时，将上盖1贴合在下箱体2上，然后将搭扣5中的挂环8挂在挂钩4上完成锁紧。

在一些实施例中，搭扣5还包括：弹簧9，弹簧9的一端与挂环8连接在一起，另一端固定连接在搭扣基座上。可通过拉伸弹簧9使挂环8更容易挂扣在挂钩4上。

在一些实施例中，如图2所示，电池箱体的密封结构还包括：密封圈3，密封圈3设置在上盖1和下箱体2之间。装配时，将密封圈3放置在上盖1和下箱体2之间，向上盖1施加压力，使上盖1朝向密封圈3运动，进而使密封圈3被挤压在上盖1和下箱体2之间；然后将搭扣5挂扣在挂钩4上完成锁紧。

在一些实施例中，下箱体2上还设置有安装折边7，密封圈3设置在下箱体2的安装折边7与上盖1之间。优选地，安装折边7呈l型或者z型。

在一些实施例中，安装折边7上设置有限位结构6，密封圈3套设在限位结构6上。限位结构6用于防止密封圈3被无线挤压而导致失效，进而保证良好的密封性能。安装折边7和限位结构6用于使密封圈3按设计要求平整安装。

在一些实施例中，上盖1和下箱体2均采用金属材料制成。优选地，上盖1和下箱体2均为q235普通碳素结构钢。上盖1和下箱体2采用折弯成型加工方式和焊接方式封边，尺寸根据整车需求适配设置。

在一些实施例中，密封圈3为发泡硅橡胶材料制成，当上盖1和下箱体2贴合，发泡硅橡胶材料制成的密封圈3受挤压后，可填满上盖1和下箱体2之间的间隙。

在一些实施例中，挂钩4以螺接或者焊接方式与上盖1连接，保证连接的可靠性。

根据本实用新型的实施方式，通过将上盖1上的挂钩4挂扣在下箱体2上的搭扣5中，来实现快速锁紧和密封的目标。有效防止了水和灰尘进入电池箱，同时取代了传统的螺栓锁紧密封结构。不仅解决了现有技术中螺丝锁紧操作繁琐的问题，而且大大地提升了箱体封盖的工作效率。另外在上盖1和下箱体2之间加设密封圈3，可以使密封结构的密封效果更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。