一种传输5G信号的车载连接器防水装置的制作方法

本实用新型属于防水密封领域，尤其涉及一种传输5g信号的车载连接器防水装置。

背景技术：

防水连接器包括：用于容纳连接于电线的端子金属配合器的连接器本体；防水塞，在电线穿过该防水塞的状态下，其组装于连接器本体的电线引出侧；以及后部保持器，在电线穿过该后部保持器的状态下，其安装在连接器本体的电线引出侧上以便位于防水塞的后部，从而防止防水塞掉出。后部保持器以分别对应于电线的方式具有使电线插入其中的凹部。

在传统的防水连接器中，大多是仅仅针对接头部分做了防水保护，而对于线缆部分却缺少防水的措施，而且针对不同的粗细的线缆很难保证全都做到完美密封。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种可以对线缆提供密封保护，且可兼容不同粗细线缆的连接器防水装置，旨在解决传统的防水连接器中，大多是仅仅针对接头部分做了防水保护，而对于线缆部分却缺少防水的措施，而且针对不同的粗细的线缆很难保证全都做到完美密封的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种传输5g信号的车载连接器防水装置，包括：第一通管，所述第一通管下方固定安装有外螺纹通管，所述外螺纹通管配合设置有内螺纹通管，所述内螺纹通管下方安装有第二通管，所述第二通管内部安装有密封装置，所述第二通管另一侧安装有连接槽，所述连接槽内壁设置有键位槽；所述第二通管下方设置有第三通管，所述第三通管上方安装有连接管，所述连接管侧壁安装有销键，所述销键与键位槽相配合。

优选地，其特征在于，所述密封装置包括固定管，所述固定管上方固定安装有弧形夹片，所述固定管内部安装有弹性密封套，所述弹性密封套另一端连接有橡胶圈。

优选地，所述弧形夹片的材料为软性硅胶。

优选地，所述弧形夹片的上端内径小于下端内径。

优选地，所述弹性密封套为可翻转结构。

优选地，所述第三通管上方设置有密封圈，所述密封圈套在连接管外部。

优选地，所述外螺纹通管与密封装置接触处的内壁为外螺纹通管的弧形倒角。

本实用新型实施例提供的一种可以对线缆提供密封保护，且可兼容不同粗细线缆的连接器防水装置，具有以下有益效果：

该装置通过将线缆上附着密封装置，使线缆得到了防水保护，且密封装置可以根据线缆的粗细手动调节，更加智能，不会损坏线缆。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种传输5g信号的车载连接器防水装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种传输5g信号的车载连接器防水装置的工作示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种传输5g信号的车载连接器防水装置键位槽和销键的立体结构图；

图4为本实用新型实施例提供的一种传输5g信号的车载连接器防水装置密封装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种传输5g信号的车载连接器防水装置弧形夹片的立体结构图。

附图中：1、第一通管；2、外螺纹通管；3、内螺纹通管；4、第二通管；5、密封装置；51、固定管；52、弧形夹片；53、弹性密封套；54、橡胶圈；55、弹性密封套内侧；56、弹性密封套外侧；6、连接槽；7、键位槽；8、第三通管；9、连接管；10、销键；11、密封圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1至图3所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种传输5g信号的车载连接器防水装置装置的结构图，包括：第一通管1，其特征在于，所述第一通管1下方固定安装有外螺纹通管2，所述外螺纹通管2配合设置有内螺纹通管3，所述内螺纹通管3下方安装有第二通管4，所述第二通管4内部安装有密封装置5，所述第二通管4另一侧安装有连接槽6，所述连接槽6内壁设置有键位槽7；所述第二通管4下方设置有第三通管8，所述第三通管8上方安装有连接管9，所述连接管9侧壁安装有销键10，所述销键10与键位槽7相配合。

使用时，将第三通管8安装在连接器的接头处，使接头处于第三通管8内部，然后调节密封装置5，将线缆从第一通管1进入，当线缆的接头经过密封装置5后，向后回拉线缆，使密封装置5对线缆进行初次密封，然后旋转第一通管1，第一通管1带动外螺纹通管2在内螺纹通管3中旋转，使外螺纹通管2向下移动至与密封装置5接触，来对线缆进行二次密封，密封完成后，将连接槽6与连接管9相连接，然后旋转连接槽6，使销键10与键位槽9相配合，固定住连接管9和连接槽6，达到完全密封。

如图4所示，所述密封装置5包括固定管51，所述固定管51上方固定安装有弧形夹片52，所述固定管51内部安装有弹性密封套53，所述弹性密封套53另一端连接有橡胶圈54。

使用前，如图1所示，将弹性密封套53翻转，使弹性密封套外侧56朝向内，弹性密封套内侧55朝向外，然后从弧形夹片52上方插入线缆，当线缆的接头完全通过橡胶圈54后，在橡胶圈54的作用下，橡胶圈54和弹性密封套53会紧贴线缆侧壁，此时反方向拉动线缆，线缆会带动弹性密封套53翻转，使弹性密封套53复位，即弹性密封套外侧56朝向外，弹性密封套内侧55朝向内，拉动线缆时，当固定管51与第二通管4接触后，线缆得以固定，完成第一次密封，然后通过控制外螺纹通杆2下降，使外螺纹通管2与弧形夹片52接触，随着外螺纹通杆2的下降，会挤压弧形夹片52向内聚拢，夹紧弹性密封套53，使线缆得到二次密封。

在本实施例中，所述弧形夹片52的材料为软性硅胶，使弧形夹片52的韧性更强，更易弯折，且与弹性密封套53接触时不会损坏弹性密封套53。

在本实施例中，其特征在于，所述弧形夹片52的上端内径小于下端内径，确保内螺纹通杆3可以顺利挤压弧形夹片52，使弧形夹片52的上端可以对线缆进行夹紧。

在本实施例中，所述弹性密封套53为可翻转结构，保证线缆穿过弹性密封套53后，可以将弹性密封套53翻转，使防水效果更加。

在本实施例中，所述第三通管8上方设置有密封圈11，所述密封圈11套在连接管9外部，加强线缆与连接器连接处的防水效果。

在本实施例中，所述外螺纹通管2与密封装置5接触处的内壁为外螺纹通管2的弧形倒角，防止外螺纹通管2与密封装置5接触时，导致密封装置5发生破损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种传输5g信号的车载连接器防水装置，包括：第一通管（1），其特征在于，所述第一通管（1）下方固定安装有外螺纹通管（2），所述外螺纹通管（2）配合设置有内螺纹通管（3），所述内螺纹通管（3）下方安装有第二通管（4），所述第二通管（4）内部安装有密封装置（5），所述第二通管（4）另一侧安装有连接槽（6），所述连接槽（6）内壁设置有键位槽（7）；所述第二通管（4）下方设置有第三通管（8），所述第三通管（8）上方安装有连接管（9），所述连接管（9）侧壁安装有销键（10），所述销键（10）与键位槽（7）相配合。

2.根据权利要求1所述的传输5g信号的车载连接器防水装置，其特征在于，所述密封装置（5）包括固定管（51），所述固定管（51）上方固定安装有弧形夹片（52），所述固定管（51）内部安装有弹性密封套（53），所述弹性密封套（53）另一端连接有橡胶圈（54）。

3.根据权利要求2所述的传输5g信号的车载连接器防水装置，其特征在于，所述弧形夹片（52）的材料为软性硅胶。

4.根据权利要求2所述的传输5g信号的车载连接器防水装置，其特征在于，所述弧形夹片（52）的上端内径小于下端内径。

5.根据权利要求2所述的传输5g信号的车载连接器防水装置，其特征在于，所述弹性密封套（53）为可翻转结构。

6.根据权利要求1所述的传输5g信号的车载连接器防水装置，其特征在于，所述第三通管（8）上方设置有密封圈（11），所述密封圈（11）套在连接管（9）外部。

7.根据权利要求1所述的传输5g信号的车载连接器防水装置，其特征在于，所述外螺纹通管（2）与密封装置（5）接触处的内壁为外螺纹通管（2）的弧形倒角。

技术总结
本实用新型适用于防水密封领域，提供了一种传输5G信号的车载连接器防水装置，包括：第一通管，所述第一通管下方固定安装有外螺纹通管，所述外螺纹通管配合设置有内螺纹通管，所述内螺纹通管下方安装有第二通管，所述第二通管内部安装有密封装置，所述第二通管另一侧安装有连接槽，所述连接槽内壁设置有键位槽；所述第二通管下方设置有第三通管，所述第三通管上方安装有连接管，所述连接管侧壁安装有销键，所述销键与键位槽相配合，该装置通过将线缆上附着密封装置，使线缆得到了防水保护，且密封装置可以根据线缆的粗细手动调节，更加智能，不会损坏线缆。

技术研发人员：欧三峰
受保护的技术使用者：苏州大昊特精密部件有限公司
技术研发日：2020.05.19
技术公布日：2020.11.20