电池安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种电池安装结构。


背景技术：

2.现有的搬运机器人的电池是通过两块钣金将固定在机架上，电池的底部没有支承和保护措施。当车体产生震动时，电池前后两侧的壁受力较大，会对电池结构造成损伤。同时，以这样的安装方式，后期在维修或保养电池时，拆装电池十分不便。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种电池安装结构，采用如下的技术方案：
4.一种电池安装结构，包括：电池和机架；机架形成有用于容纳并安装电池的安装通槽；电池安装结构还包括用于安装并支撑电池的电池支撑板和用于固定电池的电池固定板；电池的底部设有若干卡耳；电池支撑板设有若干分别用于供卡耳穿过的通孔；电池固定板穿过卡耳与电池围成的孔且固定至电池支撑板；电池固定板与电池分别位于电池支撑板的两侧；电池支撑板固定至机架。
5.进一步地，电池支撑板通过螺钉固定至机架且位于安装通槽的位于机架的底部的一端。
6.进一步地，卡耳的数目与通孔的数目均为2。
7.进一步地，两个卡耳平行设置。
8.进一步地，电池固定板通过螺钉固定至电池支撑板。
9.进一步地，电池固定板的表面由弹性材质制成。
10.进一步地，电池支撑板的表面由弹性材质制成。
11.本实用新型的有益之处在于提供的电池安装结构通过电池支撑板对电池进行支撑，然后通过电池固定板和卡耳将电池固定在电池支撑板上。这样在车体产生震动时，能够避免电池前后两侧的壁受力较大，从而对电池结构起到一定的防护作用。同时，这样的结构拆卸简单，后期对电池进行维修和保养时，直接将电池、电池支撑板和电池固定板构成的整体从机架上拆卸下来，然后从电池支撑板上拆下电池固定板即可。
附图说明
12.图1是本实用新型的一种电池安装结构的示意图。
13.电池安装结构10，电池11，卡耳(未示出)，机架12，安装通槽121，电池支撑板13，通孔131，电池固定板14，螺钉15。
具体实施方式
14.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
15.如图1所示，一种电池安装结构10，包括：电池11和机架12。机架12形成有安装通槽
121。安装通槽121用于容纳并安装电池11。具体地，电池安装结构10还包括：电池支撑板13和电池固定板14。电池支撑板13用于安装并支撑电池11。电池固定板14用于固定电池11的电池固定板14。电池11的底部设有若干卡耳。电池支撑板13设有若干通孔131。若干通孔131分别用于供卡耳穿过。
16.安装时，将电池11的卡耳从相应的通孔131的一端插入并从通孔131的另一端穿出。卡耳是设置在电池11顶部的，与电池11共同围成一个孔。电池11位于电池支撑板13的上侧，电池固定板14设置于电池支撑板13的下侧。电池固定板14依次穿过每个卡耳围成的孔后固定至电池支撑板13。这样就使电池11、电池支撑板13和电池固定板14成为一个安装整体。这个安装整体再通过电池支撑板13固定至机架12而安装在机架12上。安装整体在安装时，是将电池11的上端从安装通槽121的下端插入安装通槽121的，然后再通过螺钉15将电池支撑板13固定至机架12并位于安装通槽121的下端，即位于机架12的底部。
17.具体而言，电池安装结构10通过电池支撑板13对电池11进行支撑，然后通过电池固定板14和卡耳将电池11固定在电池支撑板13上。这样在车体产生震动时，能够避免电池11前后两侧的壁受力较大，从而对电池11结构起到一定的防护作用。同时，这样的结构拆卸简单，后期对电池11进行维修和保养时，直接将电池11、电池支撑板13和电池固定板14构成的整体从机架12上拆卸下来，然后从电池支撑板13上拆下电池固定板14即可。
18.作为一种具体的实施方式，卡耳的数目与通孔131的数目均为2。两个卡耳平行设置。这样能够保证安装整体的结构稳定性，保持电池11的平稳性。
19.作为一种具体的实施方式，电池固定板14通过螺钉15固定至电池支撑板13。
20.作为一种具体的实施方式，电池固定板14的表面由弹性材质制成。电池支撑板13的表面由弹性材质制成。这样设置，在机架12发生震动时，能够对电池11进行一定程度的减震。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。