一种电芯模组的制作方法

本实用新型属于电池技术领域，具体地涉及一种电芯模组。

背景技术：

由于环境污染和能源紧缺的问题越来越严重，使得国家大力扶持发展电动汽车用以取代燃油汽车。而电动汽车发展的关键技术之一是动力电池，现如今单个电芯无法满足保证整车性能及行驶里程的高电压、高容量特点，需要多个电芯以串/并联方式组成电池模组，进而多个电池模组再通过串/并联的方式组成动力电池包。电池模组的性能很大程度上决定了整个车载电池甚至整辆电动汽车的性能，因此，对电池性能的性能要求较高。

电池模组内的电池电压需要有对外通道，以便外部电池管理系统进行采集，现有的电池模组一般用导线焊接在电池模组上做输出，其存在着线束凌乱不整洁，电子线破损导致电芯短路，焊接中持续高温有对电池造成安全隐患的风险，且焊接操作麻烦，效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电芯模组用以解决上述存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电芯模组，包括电池支架、多个电芯、多个汇流排和转接板，多个电芯并排设置在电池支架上，多个汇流排分别设置在沿电芯两端方向的电池支架的左右端面上，多个汇流排与多个电芯的正负极相应连接使多个电芯构成相应的串/并联结构，多个汇流排分别与转接板电连接，转接板设有参数采集接口和pcb线路，多个汇流排分别通过相应的pcb线路与参数采集接口电连接。

进一步的，每个汇流排均设有采集极耳，汇流排通过采集极耳与转接板焊接而电连接。

进一步的，所述电池支架上设有电芯容置孔，相邻的电芯容置孔的孔间距大于等于28mm。

进一步的，所述电池支架为长方体结构，平行于长度方向的上下侧面开口设置，前后侧面分别设有加强筋。

更进一步的，所述电池支架的前后侧面的外侧分别设有向外延伸的固定板，固定板上设有安装固定孔。

进一步的，还包括左绝缘盖和右绝缘盖，左绝缘盖和右绝缘盖分别盖设在电池支架的左右端面的汇流排外。

更进一步的，所述左绝缘盖和右绝缘盖分别通过卡扣与电池支架卡接固定。

进一步的，所述左绝缘盖和右绝缘盖分别设有散热孔。

进一步的，还包括顶部绝缘盖，转接板设置在电池支架的上侧面，顶部绝缘盖罩设在转接板外面。

更进一步的，所述顶部绝缘盖通过卡扣与电池支架卡接固定。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型结构简单，线路简洁，安全性和可靠性高，组装便捷，人工操作少，效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例的结构图；

图2为本实用新型具体实施例的另一视角的结构图；

图3为本实用新型具体实施例的省略绝缘盖的结构图；

图4为本实用新型具体实施例的省略绝缘盖的另一视角的结构图；

图5为本实用新型具体实施例的电芯和电池支架的结构图；

图6为本实用新型具体实施例的分解图；

图7为本实用新型具体实施例的另一视角的分解结构图；

图8为本实用新型具体实施例的电池支架的结构图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1-8所示，一种电芯模组，包括电池支架1、多个电芯2、多个汇流排3和转接板4，多个电芯2并排设置在电池支架1上，多个汇流排3分别设置在沿电芯2两端方向的电池支架1的左右端面(以图6方向为基准)上，多个汇流排3与多个电芯2的正负极相应连接使多个电芯2构成相应的串联、并联或串并联结构，多个汇流排3分别与转接板4电连接，转接板4设有参数采集接口41和pcb线路(图中未示出)，多个汇流排3分别通过相应的pcb线路与参数采集接口41电连接，通过参数采集接口41与外部对接，进行参数采集，本具体实施例中，参数采集接口41为电压参数采集接口。在转接板4上制作相应的pcb线路已是非常成熟的技术，具体可以参考现有技术，此不再细说。

本具体实施例中，电芯2为圆柱电芯26650，但并不限于此，在其它实施例中，也可以是其它型号的电芯。

本具体实施例中，所述电池支架1为长方体结构，平行于其长度方向的上下侧面开口设置，以减轻电池支架1的重量。电池支架1的前后侧面分别设有加强筋11，从而提高电池支架1的强度，提高对电芯2的保护强度。当然，在其它实施例中，电池支架1的形状可以根据实际需要进行选择，此是本领域技术人员可以轻易实现的，不再细说。

本具体实施例中，所述电池支架1上设有多个电芯容置孔12，多个电芯2一一容置在电芯容置孔12内，相邻的电芯容置孔12的孔间距(即孔中心到孔中心的距离)等于28mm，便于电芯2散热并保证了电芯间的安全距离。当然，在其它实施例中，相邻的电芯容置孔12的孔间距也可以大于28mm，但相应地会使电芯模组的体积增大。

本具体实施例中，电芯容置孔12为圆孔，直径为26.8mm，可以满足不同厂家的电芯装配。

优选的，本具体实施例中，电池支架1由左支架13和右支架14构成，便于电芯2的装配和维护。

本具体实施例中，所述电池支架1的前后侧面的外侧分别设有向外延伸的固定板15，固定板15上设有安装固定孔151，电池支架1可以通过螺丝穿过安装固定孔151锁接固定在箱体上。

优选的，本具体实施例中，左支架13和右支架14的前后侧面的外侧均设有固定板15，从而提高电池支架1固定后的稳固性。

本具体实施例中，每个汇流排3均设有采集极耳31，汇流排3通过采集极耳31与转接板4焊接而电连接，连接稳固性好，易于操作。

本具体实施例中，采集极耳31由汇流排3一体向外延伸形成，易于制造且电连接性能好，采集极耳31折弯后与转接板4焊接。

优选的，本实施例中，汇流排3为镍带，易于制作，成本低，导电性能好，但并不限于此，在其它实施例中，也可以采用其它导电材料如铜等制成。

本具体实施例中，镍带3为网格状结构，减少耗材，降低成本，但并不以此为限。

优选的，本实施例中，电池支架1的左右端面上还分别设有定位凸块19，定位凸块19的形状与镍带3的网孔形状相适配，定位凸块19穿设在镍带3的网孔中，以对镍带3进行定位，便于组装，且稳固性好。

本具体实施例中，电芯2数量为48个，组成6串8并(即每8个电芯2并联，形成6组，6组再依次串联)，相应的，镍带3的数量为7个，3个设置在电池支架1的左端面，4个设置在电池支架1的右端面，但并不限于此，在其它实施例中，电芯2的数量以及串并联结构可以根据实际需要进行选择。

进一步的，本实施例中，还包括左绝缘盖5和右绝缘盖6，左绝缘盖5和右绝缘盖6分别盖设在电池支架1的左右端面的镍带3外，防止异物掉入造成电池内部短路，提高安全性和可靠性。

优选的，本实施例中，左绝缘盖5和右绝缘盖6分别通过卡扣与电池支架1卡接固定，拆装便捷，当然，在其它实施例中，左绝缘盖5和右绝缘盖6也可以采用现有的其它固定结构固定在电池支架1。

具体的，左绝缘盖5设有第一卡孔51，电池支架1上设有相对应的第一卡勾16，右绝缘盖6设有第二卡孔61，电池支架1上设有相对应的第二卡勾17。

进一步的，本实施例中，所述左绝缘盖5和右绝缘6盖分别设有散热孔52和62，便于电池模组散热，提高安全性和可靠性。

进一步的，本实施例中，还包括顶部绝缘盖7，转接板4设置在电池支架1的上侧面，顶部绝缘盖7罩设在转接板4外面，防止异物掉入造成电池内部短路，提高安全性和可靠性。

优选的，本实施例中，所述顶部绝缘盖7通过卡扣与电池支架1卡接固定，拆装便捷，当然，在其它实施例中，顶部绝缘盖7也可以采用现有的其它固定结构固定在电池支架1。

具体的，本实施例中，顶部绝缘盖7设有第三卡孔71，电池支架1上设有相对应的第三卡勾18。

本实用新型采用转接板将电池电压进行引出，结构简单，线路简洁，安全性和可靠性高，组装便捷，人工操作少，效率高。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。