一种新能源客车电池包减震装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种减震装置，具体为一种新能源客车电池包减震装置，属于减震技术领域。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电池包是新能源汽客车常用的一种能源提供装置，是新能源利用的一种体现。
3.现有的新能源客车由于在城市道路行驶，并不注重减震保护，导致新能源客车在遇到损坏路面时产生的震荡对电池包造成较大的伤害，不利于电池包长期使用，造成电池包使用寿命减短，造成一定的经济损失，而且现在的电池包安装拆卸操作繁琐，造成工作人员的时间浪费，效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源客车电池包减震装置，以解决现有技术中新能源客车在遇到损坏路面时产生的震荡对电池包造成较大的伤害，不利于电池包长期使用，造成电池包使用寿命减短，造成一定的经济损失，而且现在的电池包安装拆卸操作繁琐，造成工作人员的时间浪费的问题。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源客车电池包减震装置，包括安装箱，所述安装箱底部固定连接有多个固定脚，所述安装箱内腔顶部与底部均滑动连接有固定板，所述安装箱内腔两侧均固定连接有气囊，两个所述气囊之间固定连接有导管，所述导管与安装箱固定连接，所述导管外侧一端固定连接有气阀，所述气阀设置于安装箱外侧，所述气阀与安装箱固定连接，所述安装箱一侧滑动连接有盖板，所述安装箱顶部开设有卡槽，所述盖板顶部贯穿卡槽，所述盖板顶部固定连接有两个支柱，两个所述支柱外侧顶部固定连接有横板，所述盖板与安装箱内腔一侧均开设有多个通道。
6.优选地，两个所述固定板一侧均固定连接有保护板，两个所述固定板另一侧均固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧外侧一端均安装箱内腔侧壁固定连接。
7.优选地，两个所述固定板和保护板截面形状均设置为u形，两个所述保护板均为弹性材料制成，多个所述弹簧规律设置于固定板一侧。
8.优选地，所述气阀一侧固定连接有按钮，所述导管为弹性材料制成，所述按钮外侧套设有防滑套。
9.优选地，所述安装箱内腔底部一侧开设有底槽，所述盖板底部延伸入底槽内部，所述底槽内部设有滑槽垫，所述滑槽垫为橡胶材料制成。
10.优选地，所述横板底部设有螺柱，所述螺柱顶部固定连接有握把，所述握把外侧底部贯穿横板，所述握把与横板滑动连接，所述螺柱与卡槽相啮合，所述握把截面形状设置为
t形。
11.优选地，所述盖板一侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有传动杆，所述传动杆外侧一端与固定板一侧顶部固定连接，所述滑槽截面形状设置为t形。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、该新能源客车电池包减震装置，将电池包放到两个保护板之间后推动，推动盖板向安装箱内腔底部移动，使盖板与安装箱卡和，随后通过气阀向两个气囊内部灌输气体，达到使两个气囊将电池包固定的目的，提供了一个减震良好的电池包固定机构，有利于提高电池包的抗震性，能够有效减少电池包在使用时因为震动而造成的损伤，延长电池的使用寿命，减少经济损失。
14.2、该新能源客车电池包减震装置，通过按动按钮将气囊内部的气体引导出安装箱内部，进而转动握把使螺柱与卡槽脱离啮合，拉动握把将盖板拉出安装箱内部，同时传动杆会带动一个固定板移动，简化了电池包安装拆卸的过程，提高了工作人员的时间利用效率，减少了工作人员使用工具松动多个螺丝的时间，提高了电池包安装拆卸的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视剖视图；
17.图3为本实用新型的侧视剖视图；
18.图4为本实用新型导管的立体结构示意图。
19.图中：1、安装箱；2、固定板；3、保护板；4、弹簧；5、固定脚；6、气囊；7、导管；8、气阀；9、按钮；10、通道；11、盖板；12、卡槽；13、握把；14、横板；15、螺柱；16、支柱；17、底槽；18、传动杆；19、滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4所示，一种新能源客车电池包减震装置，包括安装箱1，安装箱1底部固定连接有多个固定脚5，安装箱1内腔顶部与底部均滑动连接有固定板2，安装箱1内腔两侧均固定连接有气囊6，两个气囊6之间固定连接有导管7，导管7与安装箱1固定连接，导管7外侧一端固定连接有气阀8，气阀8设置于安装箱1外侧，气阀8与安装箱1固定连接，安装箱1一侧滑动连接有盖板11，安装箱1顶部开设有卡槽12，盖板11顶部贯穿卡槽12，盖板11顶部固定连接有两个支柱16，两个支柱16外侧顶部固定连接有横板14，盖板11与安装箱1内腔一侧均开设有多个通道10。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定板2一侧均固定连接有保护板3，两个固定板2另一侧均固定连接有多个弹簧4，多个弹簧4外侧一端均安装箱1内腔侧壁固定连接，提高减震作用，保护电池包安全。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定板2和保护板3截面形状均设置为
u形，两个保护板3均为弹性材料制成，多个弹簧4规律设置于固定板2一侧，提高使用灵活性。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，气阀8一侧固定连接有按钮9，导管7为弹性材料制成，按钮9外侧套设有防滑套，提高使用便捷性，有利于机构的使用效率提高。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，安装箱1内腔底部一侧开设有底槽17，盖板11底部延伸入底槽17内部，底槽17内部设有滑槽垫，滑槽垫为橡胶材料制成，提供简便的固定，降低操作难度。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，横板14底部设有螺柱15，螺柱15顶部固定连接有握把13，握把13外侧底部贯穿横板14，握把13与横板14滑动连接，螺柱15与卡槽12相啮合，握把13截面形状设置为t形，降低操作难度，提高电池包拆卸速度。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，盖板11一侧开设有滑槽19，滑槽19内部滑动连接有传动杆18，传动杆18外侧一端与固定板2一侧顶部固定连接，滑槽19截面形状设置为t形，降低电池包取出难度，减少人为损失。
28.本实用新型在使用时，通过将电池包放置到两个固定板2一侧固定连接的保护板3之间后推动，并且安装箱1内腔一侧预留有多个通道10，因此推动可以将电池包一侧的输出机构与通道10相卡和，达到使电池包受到固定板2一侧固定连接的多个弹簧4支撑的作用，通过推动握把13使盖板11穿过卡槽12后向安装箱1内腔底部移动，并且安装箱1内腔底部开设的底槽17内部设有缓冲垫，因此盖板11进入底槽17后与安装箱1卡和，随后通过气阀8向安装箱1内部灌输气体，并且气阀8一侧固定连接的导管7与安装箱1内部固定连接的两个导管7相连通，因此可以通过导管7向两个气囊6内部灌输气体，达到使两个气囊6将电池包固定的目的，提供了一个减震良好的电池包固定机构，有利于提高电池包的抗震性，能够有效减少电池包在使用时因为震动而造成的损伤，延长电池的使用寿命，减少经济损失；
29.通过按动气阀8一侧固定连接的按钮9后通过导管7将气囊6内部的气体引导出安装箱1内部，并且握把13贯穿横板14的一端固定连接有螺柱15，因此可以通过转动握把13使螺柱15与卡槽12脱离啮合，达到拉动握把13后通过支柱16将盖板11拉出安装箱1内部的目的，同时盖板11一侧开设的滑槽19内部滑动连接的传动杆18会带动一个固定板2向安装箱1内腔顶部移动，最终达到使电池包失去固定的目的，简化了电池包安装拆卸的过程，提高了工作人员的时间利用效率，减少了工作人员使用工具松动多个螺丝的时间，减少了工作人员的工作量，提高了电池包安装拆卸的效率。
30.对于本领域技术人员而言，将电池包放到两个保护板3之间后推动，推动盖板11向安装箱1内腔底部移动，使盖板11与安装箱1卡和，随后通过气阀8向两个气囊6内部灌输气体，达到使两个气囊6将电池包固定的目的，提供了一个减震良好的电池包固定机构，有利于提高电池包的抗震性，能够有效减少电池包在使用时因为震动而造成的损伤，延长电池的使用寿命，减少经济损失；
31.通过按动按钮9将气囊6内部的气体引导出安装箱1内部，进而转动握把13使螺柱15与卡槽12脱离啮合，拉动握把13将盖板11拉出安装箱1内部，同时传动杆18会带动一个固定板2向安装箱1内腔顶部移动，最终达到使电池包失去固定的目的，简化了电池包安装拆卸的过程，提高了工作人员的时间利用效率，减少了工作人员使用工具松动多个螺丝的时间，减少了工作人员的工作量，提高了电池包安装拆卸的效率。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。