一种集成式线束连接器的制作方法

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种用于汽车油泵控制器的集成式线束连接器。

背景技术：

传统的汽车控制器的连接器结构，基本都是采用公端装配在控制器上，整车线束母端直接对插到控制器上的公端，这种连接方式简便，但是对于控制器在整车上装配空间受限，周边环境恶劣的情况下，传统的连接器装配方式不便于整车拆装，且不能直接装配在与冷却液、油液直接接触的环境中。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种集成式线束连接器，其解决了线束拆装不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种集成式线束连接器，其包括：第一连接器、第二连接器、第一线束和第一螺栓保护套；所述第一螺栓保护套套装于所述第一线束外，所述第一线束具有第一端和第二端，所述第一端连接于所述第一连接器，所述第二端连接于所述第二连接器，其中，所述第二端注塑成型于所述第二连接器内。

其中，所述第二连接器包括：连接器壳体以及埋设于所述连接器壳体内的端子，所述端子电连接于所述第二端。

其中，所述连接器壳体上还设有连接孔。

其中，所述连接器壳体包括：塑胶壳和塑胶盖，所述塑胶盖连接于所述塑胶壳。

其中，还包括第二线束，所述第二线束的一端连接于所述第二连接器，所述第二线束的另一端连接于第三连接器。

其中，所述第二线束外还包附有第二螺旋保护套。

其中，所述第一线束包括两根导线。

其中，所述第二线束包括三根导线。

与现有技术相比，本实用新型的一种集成式线束连接器，与控制器连接的连接器体积小，不占用太多空间，采用线束集成到连接器上，可以将连接器从狭小的空间中引出，方便整车拆装。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的集成式线束连接器的整体结构示意图。

图2为本实用新型的集成式线束连接器的爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

请参阅图1和图2，在该实施例中，提供了一种集成式线束连接器，其包括：第一连接器1、第二连接器2、第一线束3和第一螺栓保护套4；所述第一螺栓保护套4套装于所述第一线束外3，所述第一线束3具有第一端和第二端，所述第一线束3的第一端连接于所述第一连接器1，所述第一线束3的第二端连接于所述第二连接器2，其中，所述第一线束3的第二端注塑成型于所述第二连接器2内。

其中，所述第二连接器2包括：连接器壳体21以及埋设于所述连接器壳体21内的端子22，所述端子22电连接于所述第一线束3的第二端。所述端子22与控制器的pcb板之间焊接。

去哪个再次参阅图2，所述连接器壳体21上还设有连接孔211，通过该连接孔211采用螺钉将第二连接器2连接固定于控制器上。

其中，所述连接器壳21体包括：塑胶壳212和塑胶盖213，所述塑胶盖213连接于所述塑胶壳212。

进一步的，该集成式线束连接器还包括第二线束6，所述第二线束6的一端连接于所述第二连接器2，所述第二线束6的另一端连接于第三连接器5。

其中，所述第二线束6外还包附有第二螺旋保护套7。

在本实施例中，其用于汽车油泵控制器上，所述第一线束3包括两根导线。

其中，所述第二线束6包括三根导线。

与现有技术相比，本实施例的一种集成式线束连接器，与控制器连接的连接器体积小，不占用太多空间，采用线束集成到连接器上，可以将连接器从狭小的空间中引出，方便整车拆装。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

技术特征：

1.一种集成式线束连接器，其特征在于，包括：第一连接器、第二连接器、第一线束和第一螺栓保护套；所述第一螺栓保护套套装于所述第一线束外，所述第一线束具有第一端和第二端，所述第一端连接于所述第一连接器，所述第二端连接于所述第二连接器，其中，所述第二端注塑成型于所述第二连接器内。

2.根据权利要求1所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，所述第二连接器包括：连接器壳体以及埋设于所述连接器壳体内的端子，所述端子电连接于所述第二端。

3.根据权利要求2所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，所述连接器壳体上还设有连接孔。

4.根据权利要求2所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，所述连接器壳体包括：塑胶壳和塑胶盖，所述塑胶盖连接于所述塑胶壳。

5.根据权利要求1所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，还包括第二线束，所述第二线束的一端连接于所述第二连接器，所述第二线束的另一端连接于第三连接器。

6.根据权利要求5所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，所述第二线束外还包附有第二螺旋保护套。

7.根据权利要求1所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，所述第一线束包括两根导线。

8.根据权利要求5所述的一种集成式线束连接器，其特征在于，所述第二线束包括三根导线。

技术总结
本实用新型公开了一种集成式线束连接器，其包括：第一连接器、第二连接器、第一线束和第一螺栓保护套；所述第一螺栓保护套套装于所述第一线束外，所述第一线束具有第一端和第二端，所述第一端连接于所述第一连接器，所述第二端连接于所述第二连接器，其中，所述第二端注塑成型于所述第二连接器内。与现有技术相比，本实用新型的一种集成式线束连接器，与控制器连接的连接器体积小，不占用太多空间，采用线束集成到连接器上，可以将连接器从狭小的空间中引出，方便整车拆装。

技术研发人员：胡小辉;潘磊;刘小兵
受保护的技术使用者：深圳南方德尔汽车电子有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021.08.27