一种光伏组合式变压器的制作方法

1.本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种光伏组合式变压器。


背景技术：

2.光伏发电用组合式变压器是用于光伏发电机出口侧，将电压从低压升至高压后并入电网的电气设备；如35kv的光伏发电用组合式变压器一般将电压由0.27kv升压至35kv后接入主变或并入电网。
3.现目前的光伏组合式变压器，包括柜体，柜体内设置高压室和低压室，并从顶部接出分别与高压室和低压室连通的电缆线线。这种方式易使得电缆线线发生缠绕，导致使用的安全性能较差。而且在使用的过程中，由于电气元件布置比较紧密，整个变压器的散热效果也较差。


技术实现要素：

4.本实用新型意在提供一种光伏组合式变压器，以解决现有技术从顶部将高压室和低压室的电缆线线接出，易发生电缆线线缠绕，导致安全性能较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种光伏组合式变压器，包括油箱、低压室和高压室，其特征在于：低压室和高压室分别设置在油箱的两侧，油箱的前侧面和后侧面上均设有出线孔，出线孔上设有出线套管；油箱的顶部固定有储油罐，储油罐与油箱之间连接有输送管，输送管内设有可启闭的出油阀，储油罐端部设有可启闭的进油阀。
6.本技术方案的技术原理及有益效果：
7.在使用时，电缆线从油箱前后两侧的穿出，能够方便进行电缆线的布置，避免电缆线与储油罐之间发生缠绕；并且将高压室和低压室分别设置在油箱的两侧，能够提高安全性能。同时在油箱的顶部设置储油罐，能够及时对油箱补充油，通过对输送管上的出油阀和储油罐端部的进油阀进行控制，能够实现向储油罐内导入油进行储存，待需要向油箱内补充油时，通过输油管将有导入油箱内。
8.进一步，油箱的前侧面和后侧面上均设有散热翅片。
9.有益效果：设置散热翅片能够对油箱进行散热。
10.进一步，油箱的前侧面和后侧面上均设有四块散热翅片，每侧的四块散热翅片均依次连接，且四块散热翅片将出线孔包裹。
11.有益效果：在油箱的前侧面和后侧面均设置四块散热翅片，能够提高散热的效果，并且散热翅片将出线孔包裹，能够对出线套管和穿过的电缆线进行保护。
12.进一步，散热翅片呈波纹状。
13.有益效果：将散热翅片设置为波纹状，能够增加散热的面积，进而提升散热的效果。
14.进一步，还包括用于对油箱进行降温的冷却结构，冷却结构包括设置在油箱顶部的冷却管，冷却管的两端分别与外部连通，且冷却管的一端内固定有将外部气体导入冷却
管内的叶轮，叶轮上同轴固定有转轴，转动一端位于冷却管外，且转轴位于叶轮外的一端上固定有涡扇。
15.有益效果：在外部有气体流动时，会冲击涡扇，使得涡扇发生转动，进而带动叶轮转动，将外部的气体导流至冷却管内，并沿着冷却管流动，能够实现与油箱上部发生热交换，提高散热的效果。与油箱直接与外部气体接触相比，有气体流动时，散热效果更佳。
16.进一步，冷却管呈连续的s形排布。
17.有益效果：冷却管呈s形排布，能够使得气体流动的路径较长，进而提升热交换的效果。
18.进一步，冷却管两端的朝向相反。
19.有益效果：会使得吸入冷却管内的气体为温度较低的气体，而进行热交换后的气体会通过向另一侧排出，避免冷却管吸入温度较高的气体，从而确保冷却、降温的效果较佳。
20.进一步，冷却管嵌设在油箱的内侧顶面上，且冷却管的两端均与外部连通。
21.有益效果：将冷却管设置在油箱内，能够使得散热的效果更佳；而且冷却管设置在顶部，通常温度较高的气体会向上流动，能够实现对温度最高处进行降温。
附图说明
22.图1为本实用新型光伏组合式变压器的主视图；
23.图2为本实用新型光伏组合式变压器的俯视图；
24.图3为本实用新型中冷却管的结构示意图。
具体实施方式
25.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
26.说明书附图中的附图标记包括：油箱1、出线孔11、高压室2、高压套管21、低压室3、低压套管31、散热翅片4、储油罐5、冷却管6、叶轮7、转轴71、涡扇8。
27.实施例1：
28.一种光伏组合式变压器，基本如附图1、图2所示，包括油箱1、分别位于油箱1两侧的低压室3和高压室2，低压室3和高压室2均为柜体，且低压室3位于右侧，高压室2位于左侧。油箱1的左侧设有与高压室2连接的高压套管21，油箱1的右侧设有与低压室3连接的低压套管31。
29.油箱1的前侧壁和后侧壁上均设有四个出线孔11，出线孔11上均设有出线套管，前侧壁和后侧壁上的四个出线孔11，分别位于靠近四个顶角处。油箱1的前侧壁和后侧壁上均固定有四块散热翅片4，前侧壁和后侧壁上的四块散热翅片4均依次连接，并将出线孔11包裹，因此能够对出现套管和从出线孔11穿出的电缆线进行保护。散热翅片4呈波纹状。
30.油箱1的顶部还焊接有安装架，安装架上焊接有储油罐5，储油罐5的前端连通有输送管，输送管的底端贯穿油箱1且与油箱1连通，输送管内设有可启闭的出油阀。在储油罐5的顶部连接有油位计量器，在储油罐5后端设置可启闭的进油阀，油箱1的侧壁上设有净油器，油箱1靠近底部的位置设有排油阀，本实施例中排油阀选用柱塞阀，以提高其承受油压的能力。
31.还包括对油箱1进行降温的冷却结构，结合图3所示，冷却结构包括一根冷却管6，冷却管6呈s形连续布置，且冷却管6固定在油箱1顶部内壁上，冷却管6的两端均贯穿油箱1与外部连通。冷却管6的两端朝向相反，冷却管6的后端内转动连接有叶轮7，叶轮7转动时，能够将外部的气流导流至冷却管6内，叶轮7上同轴固定有转轴71，转轴71位于冷却管6外，且转轴71位于冷却管6外的一端上固定有涡扇8。
32.具体实施过程如下：
33.使用时，通过油箱1将高压室2和低压室3隔开，能提高使用的安全性能，并且通过在油箱1的前侧和后侧均设置出线孔11，能够实现从油箱1的前侧和后侧分别出线，避免电缆线缠绕。
34.在变压器运行的过程中，会产生热量，能够通过散热翅片4进行散热，同时在外部有气体流动时，会吹动涡扇8，使得涡扇8转动，进而带动转轴71和叶轮7转动，将外部的气体吸入冷却管6内，并使得气体沿着冷却管6流动，对油箱1内的气体发生热交换，从而完成对油箱1的降温。
35.对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本专利实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种光伏组合式变压器，包括油箱、低压室和高压室，其特征在于：低压室和高压室分别设置在油箱的两侧，油箱的前侧面和后侧面上均设有出线孔，出线孔上设有出线套管；油箱的顶部固定有储油罐，储油罐与油箱之间连接有输送管，输送管内设有可启闭的出油阀，储油罐端部设有可启闭的进油阀。2.根据权利要求1所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：油箱的前侧面和后侧面上均设有散热翅片。3.根据权利要求2所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：油箱的前侧面和后侧面上均设有四块散热翅片，每侧的四块散热翅片均依次连接，且四块散热翅片将出线孔包裹。4.根据权利要求3所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：散热翅片呈波纹状。5.根据权利要求4所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：还包括用于对油箱进行降温的冷却结构，冷却结构包括设置在油箱顶部的冷却管，冷却管的两端分别与外部连通，且冷却管的后端内转动连接有叶轮，叶轮转动时能够将外部的气流导流至冷却管内，叶轮上同轴固定有转轴，转动一端位于冷却管外，且转轴位于叶轮外的一端上固定有涡扇。6.根据权利要求5所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：冷却管呈连续的s形排布。7.根据权利要求6所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：冷却管两端的朝向相反。8.根据权利要求7所述的一种光伏组合式变压器，其特征在于：冷却管嵌设在油箱的内侧顶面上，且冷却管的两端均与外部连通。

技术总结
本实用新型属于变压器技术领域，公开了一种光伏组合式变压器，包括油箱、低压室和高压室，低压室和高压室分别设置在油箱的两侧，油箱的前侧面和后侧面上均设有出线孔，出线孔上设有出线套管；油箱的顶部固定有储油罐，储油罐与油箱之间连接有输送管，输送管内设有可启闭的出油阀，储油罐端部设有可启闭的进油阀。本实用新型解决了现有技术从顶部将高压室和低压室的电缆线线接出，易发生电缆线线缠绕，导致安全性能较差的问题。导致安全性能较差的问题。导致安全性能较差的问题。


技术研发人员：邹红 程云怒 徐帮恒 闫永康 毛国红 谭媛
受保护的技术使用者：重庆望变电气（集团）股份有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/3