氢燃料电池汽车氢气输送系统及氢气泄漏检测方法与流程

文档序号:26055082发布日期:2021-07-27 15:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种氢燃料电池汽车氢气输送系统,其特征在于:氢储存瓶通过管道将氢气输送至氢燃料电池汽车的氢燃料电池中,所述管道上自靠近氢储存瓶的一端至另一端依次设置有瓶口电磁阀、管路电磁阀、手动阀,所述管道上位于瓶口电磁阀与管路电磁阀之间的位置上设置有高压压力传感器,所述管道上位于管路电磁阀与手动阀之间的位置上设置有低压压力传感器,所述管道上位于高压压力传感器与管路电磁阀之间的位置上设置有减压阀,所述氢储存瓶用于存储压缩后的高压氢气,所述瓶口电磁阀、管路电磁阀的通断均由整车氢气管理系统控制器控制,所述瓶口电磁阀用于使氢储存瓶里的氢气释放至管道内,所述减压阀用于降低氢气的压力,所述高压压力传感器用于检测氢储存瓶释放的氢气高压压力值,所述低压压力传感器用于检测经过减压阀减压后的氢气低压压力值。

2.一种氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法,其特征在于:在如权利要求1所述的氢燃料电池汽车氢气输送系统上电后,整车氢气管理系统控制器控制瓶口电磁阀和管路电磁阀持续打开一定时间t1,之后整车氢气管理系统控制器控制瓶口电磁阀和管路电磁阀关闭,同时整车氢气管理系统记录并储存瓶口电磁阀和管路电磁阀关闭时高压压力传感器感应到的氢气高压压力值ph0和低压压力传感器感应到的氢气低压压力值pl0,接着整车氢气管理系统开始计时,在计时时间达到t2后,整车氢气管理系统记录并储存此时高压压力传感器感应到的氢气高压压力值ph1和低压压力传感器感应到的氢气低压压力值pl1,最后分别按公式(1)、公式(2)计算得到氢气高压压力值的前后变化值delth、氢气低压压力值的前后变化值deltl:

delth=|ph0-ph1|/ph0×100……………………………………………(1),

deltl=|pl0-pl1|/pl0×100……………………………………………(2),

若delth≥pcth,其中pcth为预设的氢气高压压力变化限值,则整车氢气管理系统判断氢气高压管路存在氢气泄漏并将该信息传输给仪表提醒驾驶员做相应处理;若deltl≥pctl,其中pctl为预设的氢气低压压力变化限值,则整车氢气管理系统判断氢气低压管路存在氢气泄漏并将该信息传输给仪表提醒驾驶员做相应处理。

3.如权利要求2所述的氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法,其特征在于:所述时间t1为0.1~5s。

4.如权利要求2或3所述的氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法,其特征在于:所述计时时间t2为3~300s。

5.如权利要求2或3所述的氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法,其特征在于:所述预设的氢气高压压力变化限值pcth为3~50mpa,所述预设的氢气低压压力变化限值pctl为3~50mpa。

6.如权利要求4所述的氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法,其特征在于:所述预设的氢气高压压力变化限值pcth为3~50mpa,所述预设的氢气低压压力变化限值pctl为3~50mpa。


技术总结
本发明提供了一种氢燃料电池汽车氢气输送系统,氢储存瓶通过管道将氢气输送至氢燃料电池汽车的氢燃料电池中,所述管道上自靠近氢储存瓶的一端至另一端依次设置有瓶口电磁阀、管路电磁阀、手动阀,所述管道上位于瓶口电磁阀与管路电磁阀之间的位置上设置有高压压力传感器,所述管道上位于管路电磁阀与手动阀之间的位置上设置有低压压力传感器,所述管道上位于高压压力传感器与管路电磁阀之间的位置上设置有减压阀。还提供了一种氢燃料电池汽车氢气泄漏检测方法。本发明系统结构简单,本发明的氢气泄漏检测方法,简单可行,通过氢气高压压力值、氢气低压压力值的前后变化值判断是否存在氢气泄漏,准确性较好。

技术研发人员:石建珍;钱祥;何俊宏;张家铨
受保护的技术使用者:佛山市飞驰汽车科技有限公司
技术研发日:2021.03.16
技术公布日:2021.07.27
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