新能源汽车智能识别充电接口的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及新能源汽车智能识别充电接口。


背景技术：

2.随着全球油气资源的日益枯竭，人们迫切需要寻找可替代的新能源，这其中电力资源就是一个很好的绿色替代能源，随着国家对新能源汽车的大力扶持，新能源汽车数量逐渐增多，随之而来的是相应的配套充电设施的增多，配套产品新能源汽车充电桩也被广泛的安装于公共建筑、居民小区停车场以及充电站内，普通新能源汽车充电桩包括设置于地面上有的供电桩体、与供电桩体电连接的充电枪以及配套设置于新能源汽车内部的对接装置。
3.但是现有的新能源汽车在充电时有以下问题：1、充电枪插入到新能源汽车上充电过程中，常常会出现在因外力等因素的作用下造成充电枪与充电设备脱离的现象，这样就造成充电设备不能及时充满情况；2、现有的新能源汽车充电接口的外部设置有安全盖进行保护，当打开安全盖后，接口内的金属充电头裸露出来，如无意中触摸到金属充电头时，会造成安全事故的发生；3、传统的充电桩上的充电枪损坏后，不能及时给新能源汽车需要充电，给用户带来相应的麻烦。
4.因此，本发明提供新能源汽车智能识别充电接口来解决此问题。


技术实现要素：

5.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供新能源汽车智能识别充电接口，有效的解决了因外力等因素的作用下造成充电枪与充电设备脱离的现象和金属充电头裸露出来，会造成安全事故的发生以及如充电枪损坏时，给用户带来相应的麻烦的问题。
6.新能源汽车智能识别充电接口，包括充电枪,所充电枪的左端面上同轴固定连接有充电接头，所述充电枪的前侧面上固定连接有位于充电接头右侧的驱动球，所述充电接头的左侧设置连接有固定外环，所述固定外环的左侧内端转动安装有齿环，所述固定外环的左侧内端转动安装有多个与齿环啮合的驱动齿轮，每个所述驱动齿轮上分别同轴固定连接有月牙板，所述固定外环内同轴转动安装有与齿环固定连接的且位于每个月牙板右侧的驱动内环，所述驱动内环的内圆周面上开设有螺纹槽，所述固定外环的左侧左右滑动安装有充电接口组件。
7.优选的，所述充电枪的左端固定连接有内自锁组件，所述固定外环的左端固定连通有与内自锁组件配合的外自锁组件，所述外自锁组件的左端固定连接有充电箱，所述充电接口组件包括左右滑动安装在充电箱内的充电接口。
8.优选的，所述内自锁组件包括同轴固定连接在充电枪左端的导向环，所述驱动球固定连接在导向环的前侧面上，所述导向环的内部同轴固定连接有固定柱，所述导向环上分别均匀滑动安装有多个且贯穿导向柱的圆周表面的卡紧板，所述固定柱上同轴套设有左
右滑动的滑动环，所述滑动环与每个所述卡紧板之间分别铰接有右连杆，所述固定柱上同轴套设有位于滑动环与导向环左端之间的左拉簧，所述滑动环的右端固定连接有且滑动安装在充电枪内驱动齿条，所述充电枪上铰接有左把手，所述左把手的上端固定连接有与驱动齿条啮合的扇形齿轮，所述充电接头同轴固定连接在导向环的左端。
9.优选的，所述外自锁组件包括固定连通在固定外环左端的限位圆环，所述限位圆环的内均匀滑动安装有多个锁紧板，每个所述锁紧板与限位圆环之间分别连接有压缩弹簧。
10.优选的，所述充电箱的前后两内壁上分别左右滑动安装有上齿条，所述充电箱的前后两内壁上分别转动与上齿条啮合的主动齿轮，所述充电箱的前后两内壁上分别左右滑动安装有与主动齿轮啮合的下齿条，所述充电箱的前后两内壁上分别开设有位于下齿轮下方的不规则槽，所述充电接口的左端固定连接有连接装置，所述连接装置的左端固定连接有备用接头，所述连接装置的前后两端分别固定连接有导向杆，两个所述导向杆的前后两端分别固定连接有横板，两个所述横板的一端分别固定连接有位于不规则槽内的转动柱。
11.优选的，两个所述下齿条上分别固定连接且贯穿充电箱前后两端的手推杆，所述充电箱的底部铰接有右把手，所述右把手的上端固定连接有位于充电箱内的且位于连接装置下端的锁死连杆，所述充电箱的前侧面上下滑动安装有位于不规则槽下端的限位档杆。
12.优选的，所述充电箱的右侧上端左右滑动安装有与每个所述上齿条的右端固定连接的推板，所述推板与充电箱的左端之间安装有多个上压簧。
13.本发明的有益效果：通过驱动环、螺纹槽、驱动齿轮、月牙板之间的配合使用，可以对驱动环内进行封堵或者打开，进而防止无意中触碰到接口内的金属充电头，造成安全事故的发生；通过卡紧板与锁紧板之间的配合使用，可以对充电枪进行固定锁死，防止充电枪在充电状态下受到外力因素，不会造成充电枪与充电设备脱离的现象的发生；通过转动柱在第三斜槽、第二斜槽和第一横槽内的滑动配合使用，如充电枪损坏时后，也可以接着给新能源汽车充电，一定程度上给用户带来一定便捷。
附图说明
14.图1为本发明立体示意图。
15.图2为本发明立体示意图的剖面图。
16.图3为本发明推板安装图。
17.图4为本发明扇形齿轮安装大图。
18.图5为本发明月牙板安装大图。
19.图6为本发明限位档杆安装图。
20.图7为本发明锁紧板安装图。
21.图8为本发明导向杆安装图。
22.图9为本发明a处放大图。
23.图10为本发明横板安装图。
具体实施方式
24.有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图10对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
25.下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。
26.实施例一，如图1
‑
2所示，新能源汽车智能识别充电接口，包括充电枪1,所述充电枪1的右侧下端固定连接充电握把，所充电枪1的左端面上同轴固定连接有充电接头3，所述充电接头3为现有的新能源汽车充电接头，所述充电握把内设置有电线，所述电线一端连接到充电接头3上，另一端连接到充电桩上，所述充电枪1可拆卸安装在充电桩上，所述充电枪1的前侧面上固定连接有位于充电接头3右侧的驱动球2，所述充电接头3的左侧设置有固定外环4，所述固定外环4的左侧内端同轴固定连通有载体圆环，所述载体圆环上同轴转动安装有位于固定外环4内的齿环5，所述载体圆环上转动安装有多个与齿环5啮合的驱动齿轮6，每个所述驱动齿轮6上分别同轴固定连接有月牙板7，在使用时，齿环5带着每个所述驱动齿轮6转动，接着每个两个所述月牙板7之间相互贴合滑动，直至对固定外环4的内部进行封闭，所述固定外环4内同轴转动安装有与齿环5固定连接的且位于每个月牙板7右侧的驱动内环8，所述驱动内环8的内圆周面上开设有螺纹槽9，所述驱动内环8的前后两端分别开设有与螺纹槽9连端连通有开口，在初始状态下两开口都始终处于水平状态，所述固定外环4的左侧左右滑动安装有充电接口组件，所述充电接口组件通过电线和相应的充电模块连接新能源汽车的电池上；在使用时，固定外环4可拆卸安装在新能源汽车上；当新能源汽车需要充电时，手动从充电桩上取下充电枪1，接着使驱动球2对准贴着螺纹槽9开口处，然后把充电枪1的左端水平插入到驱动环8内，接着驱动球2沿着螺纹槽9滑动，这时螺纹槽9带着驱动环8进自转，此时驱动环8带着齿环5自转，同时齿环5同步带着每个驱动齿轮6进行转动，这时每个驱动齿轮6带着每个月牙板7相互贴合滑动缓慢展开，当充电枪1带着充电接头3即将接近每个月牙板7时，这时每个月牙板7都全部展开，同时充电接头3插入到充电接口组件内，这时开启充电桩对新能源汽车进行充电；当充电完成后，关闭充电桩，手动拿着充电枪1的充电握把向右拔出，同时驱动球2沿着螺纹槽9滑动，这时螺纹槽9带着驱动环8反向转动，这时驱动环8通过相应的部件带着每个月牙板7相互贴合着缓慢闭合，当驱动球2从螺纹槽9右端开口处脱离时，这时每个月牙板7相互贴着全部滑动闭合，进而对驱动环8内进行封堵，进而防止无意中触碰到接口内的金属充电头，造成安全事故的发生。
27.实施例二，在实施例一的基础上，如图2所示，所述充电枪1的左端固定连接有内自锁组件，所述固定外环4的左端固定连通有与内自锁组件配合使用的外自锁组件，所述外自锁组件的左端固定连接有充电箱10，所述充电箱10可拆卸安装在汽车上，所述充电接口组件包括左右滑动安装在充电箱10内的充电接口11；在使用时，当新能源汽车需要充电时，手动从充电桩上取下充电枪1，然后拿着充电枪1，同时打开内自锁组件，这时把充电枪1水平插入到驱动环8内，当充电接头3完全插入到充电接口组件内时，这时松开内自锁组件，接着内自锁组件对外自锁组件进行锁紧，这样可以防止充电枪1受到外力的作用下，造成充电枪与充电设备脱离，造成充电设备不能及时
充满。
28.实施例三，在实施例一的基础上，如图4所示，所述内自锁组件包括同轴固定连接在充电枪1左端的导向环12，所述导向环12的圆周表面分别均匀贯通有多个限位方孔，每个所述限位方孔的左右两内端面分别为相互平行的竖斜面，所述导向环12的前后侧面上分别开设有限位槽，所述驱动球2固定连接在所述导向环12前侧的限位槽内的上端，所述导向环12的内部同轴固定连接有固定柱13，所述导向环12上的每个限位方孔内分别滑动安装有卡紧板14，每个所述卡紧板14的左右两端与每个限位方孔的左右两内端面相互平行贴合，每个所述卡紧板14的外表面分别均匀固定安装有右螺纹齿；所述固定柱13上同轴套设有左右滑动的滑动环15，所述滑动环15与每个所述卡紧板14内侧面之间分别铰接有右连杆16，所述固定柱13上同轴套设有位于滑动环15与导向环12左端之间的左拉簧17，所述滑动环15的右端固定连接有且滑动安装在充电枪1内驱动齿条18，所述充电枪1上铰接有位于充电握把左侧的左把手19，所述左把手19的上端固定连接有与驱动齿条18啮合的扇形齿轮20，所述充电接头3同轴固定连接在导向环12的左端；在使用时，当新能源汽车需要充电时，手动从充电桩上取下充电枪1，然后手动掰着把手19下端向充电握把靠近，接着扇形齿轮20啮合着驱动齿条18向左滑动，然后驱动齿条18推着滑动环15压着左拉簧17向左滑动，同时滑动环15通过每个右连杆16带着相应的卡紧板14向导向环12中心处靠近；这时把充电枪1水平插入到驱动环8内，当充电接头3完全插入到充电接口组件内后松开把手19，由于左拉簧17的反作用力，这时滑动环15带着每个右连杆16和卡紧板14恢复到初始状态，同时每个卡紧板14通过自身的右螺纹齿分别顶紧外自锁组件的内壁上，对充电枪1进行固定锁死，这样可以防止充电枪1在充电状态下受到外力因素，造成充电枪与充电设备脱离。
29.实施例四，在实施例二的基础上，如图2所示，所述外自锁组件包括固定连通在固定外环4左端的限位圆环21，所述限位圆环21的前后内侧面上分别开设有与导向环12上的限位槽对应的限位槽块，所述限位圆环21的内均匀滑动安装有多个锁紧板22，每个所述锁紧板22的内侧面分别固定设置有与卡紧板14的右螺纹齿配合的左螺纹齿，每个所述锁紧板22的内圆周面与限位圆环21内侧面之间分别连接有压缩弹簧23；在使用时，当驱动球2脱离出螺纹槽9左端开口时，这时每个所述限位槽块分别插入到相应的限位槽内，这样可以始终保持充电枪1的上端处于水平状态，当充电接头3完全插入到充电接口组件内后松开把手19，由于左拉簧17的反作用力，这时推着滑动环15带着每个右连杆16和卡紧板14恢复到初始状态，同时每个卡紧板14分别与每个相应的锁紧板22进行贴合，由于受到压缩弹簧23和左拉簧17作用力，这时每个锁紧板22上的左螺纹齿与每个相应的卡紧板11上的右螺纹齿进行锁死，这样可以对充电枪1进行固定锁死，可以防止充电枪1在充电状态下受到外力因素，不会造成充电枪与充电设备脱离的现象。
30.实施例五，在实施例四的基础上，如图3和图6以及图7所示，所述充电箱10的前后两内壁上分别左右滑动安装有上齿条24，所述充电箱10的前后两内壁上分别转动与上齿条24啮合的主动齿轮25，所述充电箱10的前后两内壁上分别左右滑动安装有与主动齿轮25啮合的下齿条26，所述充电箱10的前后两内壁上分别开设有位于下齿轮26下方的不规则槽27，所述不规则槽27包括相互之间贯通的第一横槽01、第二斜槽02、第三斜槽03、第四横槽
04、第五斜槽05、第六斜槽06、第七横槽07，所述充电接口11的左端固定连接有连接装置28，所述连接装置28的底部开设有凹槽，所述连接装置28的左端固定连接有备用接头30，所述连接装置28分别连接充电接口11和备用接头30，所述连接装置28连接充电装置，充电装置通过电线连接新能源汽车的电池，所述连接装置28的前后两端分别固定连接有导向杆31，每个所述导向杆31上套设有位于每个下齿条26与连接装置28之间的支撑弹簧，两个所述导向杆31的前后两端分别固定连接有横板301的一端，两个所述横板301的一端分别固定连接有位于不规则槽27内的转动柱32，在初始状态下，转动柱32处于第四横槽04的中间右侧；在初始状态下，充电接口11的开口始终向左；在使用时，当每个所述限位槽块分别插入到相应的限位槽内后，这时继续推着充电枪1向左滑动插入，接着导向环12的左端分别推着每个上齿条24向左滑动，同时每个上齿条24通过主动齿轮25啮合着相应的下齿条26向右滑动，接着每个下齿条26同步带着连接装置28向右滑动，当转动柱32从第四横槽04的右侧滑动到第五斜槽05内时，这时接连装置28处于倾斜状态，这时继续推着充电枪1向左滑动，接着转动柱32由第五斜槽05滑动到第六斜槽06和第七横槽07内，这时连接装置28在移动的过程中进行向左180度反转，此时充电接口11朝向右侧，这时导向环12继续推着每个上齿条24向左滑动，此时充电接头3正好插入到充电接口11内，此时新能源汽车上的显示器上显示处于充电状态。
31.实施例六，在实施例五的基础上，如图7和图8图3所示，所述充电箱10的前后两端分别贯通有横向的推杆横槽，两个所述下齿条26上分别固定连接且左右滑动下每个推杆横槽内的手推杆34，所述充电箱10的底部固定连接有手持把手，所述充电箱10的底部铰接有位于手持把手左侧的右把手33，所述右把手33与充电箱10之间安装有扭簧，使右把手始终保持着竖直状态，所述右把手33的上端固定连接有位于充电箱10内的且位于连接装置28下端的锁死连杆35，如图3所示，所述锁死杆35的上端固定连接有与连接装置28的凹槽对应的斜块，所述充电箱10的前侧面上固定连接有固定块，所述固定块上安装有上下滑动的限位挡住36，所述限位挡住36上套设位于限位挡住36的底端与限位块之间限位挡住拉簧；在使用时，如充电桩上的充电枪1损坏时；这时手动推着限位挡住36向下滑动，接着让转动柱32滑动到限位挡住36的左侧，松开限位挡住36，手动推着转动柱32滑动到第三斜槽03内，这时接连装置28处于倾斜状态，然后继续推着充电枪1向左滑动，这时转动柱32由第三斜槽03滑动到第二斜槽02和第一横槽01内，此时连接装置28在移动过程中进行向右180度反转，此时的充电接口11朝向右侧，然后备用接头30向左，继续推着手推杆34向左滑动，此时锁死杆35上的斜块正好卡入到连接装置28下端的凹槽内，同时备用接头30位于充电箱10的左端，这时可以取下充电箱10 ，拿着手持把手，把备用接头30插入到相应的充电接口内进行充电；当充满电后，掰动右把手33向手持把手靠近，此时斜块脱离接装置28上的凹槽，接着手动把各个部件恢复到初始状态，当充电枪1损坏时，通过上述部件之间的配合使用，也可以接着给汽车充电，这样可以给用户带来一定便捷。
32.实施例七，在实施例二的基础上，如图3所示，所述充电箱10的右侧上端左右滑动安装有与每个所述上齿条24的右端固定连接的推板37，所述推板37上开设有大于充电接头3直径的通孔，所述推板37与充电箱10的左端之间安装有多个上压簧38；使用时，当每个所述限位槽块分别插入到相应的限位槽内后，这时继续推着充电
枪1向左滑动插入，接着导向环12的左端分别推着推板37压着每个上压簧38向左滑动，同时推板37分别推着每个上齿条24向左滑动，此时充电接头3正好插入到充电接口11内，当充满电后，拔出充电枪1 ，此时的各个部件恢复到原始状态。
33.本发明的有益效果：通过驱动环、螺纹槽、驱动齿轮、月牙板之间的配合使用，可以对驱动环内进行封堵或者打开，进而防止无意中触碰到接口内的金属充电头，造成安全事故的发生；通过卡紧板与锁紧板之间的配合使用，可以对充电枪进行固定锁死，防止充电枪在充电状态下受到外力因素，不会造成充电枪与充电设备脱离的现象的发生；通过转动柱在第三斜槽、第二斜槽和第一横槽内的滑动配合使用，如充电枪损坏时后，也可以接着给新能源汽车充电，一定程度上给用户带来一定便捷。