一种隔舱电旋转连接器的制作方法

1.本发明属于连接器技术领域，具体涉及一种隔舱电旋转连接器。


背景技术：

2.电旋转连接器内部为一个腔体，所有的信号均在一个腔室内传输，信号之间互相干扰。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明提供一种新型结构的隔舱电旋转连接器，使其采用隔舱板把电旋转连接器分割成若干个舱室，避免多个信号在同一舱室互相干扰。
4.本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种隔舱电旋转连接器，其包括由金属材料制成的空心转轴和转动转配在该空心转轴外周的支撑架，所述空心转轴外周还沿轴向间隔装配有若干组电滑环，每组电滑环均通过绝缘支撑环固定在空心转轴上，相邻组电滑环之间通过固定在空心转轴上的由金属材料制成的隔离环进行分隔；所述支撑架上设有与上述电滑环适配的电刷，每组电滑环及其适配的电刷均位于由固定装配在支撑架上的两个隔舱板、位于空心转轴上的隔离环和绝缘支撑环围成的舱室内。
5.本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
6.前述的隔舱电旋转连接器，所述隔离环以及绝缘支撑环与空心转轴外周沿轴向延伸的凹槽配合围成多个走线通道，每个走线通道均对应一个舱室，且每个舱室内的电滑环均通过绝缘支撑环上的通孔与该舱室对应的走线通道内的导线连接。
7.前述的隔舱电旋转连接器，所述走线通道内与其他舱室对应的位置均设有用于实现与该舱室之间屏蔽的屏蔽件。
8.前述的隔舱电旋转连接器，所述走线通道内位于导线穿出的位置的屏蔽件为供导线穿过的屏蔽套，不在导线穿出位置的屏蔽件为封堵该走线通道的屏蔽板。
9.前述的隔舱电旋转连接器，位于相邻组电滑环之间的隔离环为轴向对接的分体式结构，且该隔离环分体对接的位置内侧形成用于对屏蔽件进行定位的定位槽。
10.前述的隔舱电旋转连接器，每组电滑环均包括3个电滑环，与该组电滑环对应的绝缘支撑环有4个，且其中3个的截面均呈l型，另一个截面呈i型。
11.前述的隔舱电旋转连接器，所述隔离环外周靠近隔舱板的位置还具有环状凸起，且该环状凸起的凸起高度大于隔舱板与隔离环外周面之间的间距。
12.前述的隔舱电旋转连接器，所述支撑架包括通过轴承转动转配在空心转轴两端的前端盖和后端盖，以及位于前端盖和后端盖之间的若干连接杆。
13.前述的隔舱电旋转连接器，所述隔舱板固定在连接杆上，所述电刷位于连接杆上固定的印制板上。
14.本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明
可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：本发明电旋转连接器内部被分隔成若干个舱室，各个信号均在单独的舱室内，信号之间互不干扰。
15.且本发明支撑架为分体式结构，不仅结构简单而且便于加工和装配，降低了加工和装配难度。
附图说明
16.图1为本发明隔舱电旋转连接器的立体示意图；
17.图2为本发明隔舱电旋转连接器的主视图；
18.图3为图2的c
‑
c剖视图；
19.图4为本发明隔舱电旋转连接器的剖视图；
20.图5为本发明隔舱电旋转连接器的另一剖视图；
21.图6为图5的侧视图。
22.【主要元件符号说明】
23.1:空心转轴
24.2：支撑架
25.21：前端盖
26.22：后端盖
27.23：连接杆
28.3：隔舱板
29.4：隔离环
30.41：环状凸起
31.5：电滑环
32.6：电刷
33.7：印制板
34.8：绝缘支撑环
35.9：走线通道
36.10：屏蔽套
37.11：屏蔽板
38.12：轴承
具体实施方式
39.为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的隔舱电旋转连接器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
40.请参阅图1
‑
6，其为本发明隔舱电旋转连接器的各部分结构示意图，该隔舱电旋转连接器包括由金属材料制成的沿左右方向延伸的空心转轴1和转动装配在该空心转轴1外周的支撑架2，所述空心转轴1外周还通过绝缘支撑环8固定装配有若干电滑环5，固定在所述支撑架2上的印制板11上设有与所述电滑环5适配的电刷6，当电滑环5随空心转轴转动
时，始终保持与电刷6的弹性接触。
41.该电连接器还包括用于使所述电滑环5处于不同舱室的由金属材料制成的隔离环4和使电刷6处于不同舱室的隔舱板3，且适配的电刷6和电滑环5位于同一个舱室内，该舱室由印制板、两侧隔舱板、绝缘支撑环以及隔离环组成，从而实现不同信号之间的互相隔离。在本发明实施例中，同一舱室内具有三个电滑环和一个印制板，但并不限定于此。
42.在本发明实施例中，所述绝缘支撑环8为分体式结构，装配不同舱室内电滑环5的绝缘支撑环8之间通过隔离环4隔开，且该隔离环4和绝缘支撑环8均随空心转轴1转动。所述隔舱板3固定在支撑架2上且与隔离环4间隙配合，能够随支撑架2相对隔离环4相对转动。且所述隔离环4外周靠近隔舱板3的位置还具有环状凸起41，且该环状凸起41的凸起高度大于隔舱板3与隔离环4外周面之间的间距，由此实现对舱室的全包围式分隔。
43.所述空心转轴外周还开设有与各个舱室内的电滑环对应的沿轴向延伸的凹槽，该凹槽与隔离环4以及绝缘支撑环8配合组成走线通道9，每个舱室均对应一个走线通道9，与每个舱室内电滑环5连接的导线均分布在相应的走线通道9，每个电滑环5均通过绝缘支撑环8上相应的通孔81与其对应的走线通道9内的导线连接。即每个走线通道均通过绝缘支撑环8上的通孔与其对应的舱室内的电滑环连通。为了减小舱室之间通过走线通道造成的信号干扰，每个走线通道9内在与其他舱室(即其内电滑环与该走线通道非连通的舱室)对应的位置均设有用于实现与该舱室之间屏蔽的屏蔽件。具体的，所述屏蔽件包括屏蔽套10和屏蔽板11，其中屏蔽套10分布在走线通道内供导线穿过的一侧，当导线到达该位置时由屏蔽套10内穿过；屏蔽板位于走线通道内无导线穿过的一侧，由于该侧无导线穿过，因此可通过屏蔽板11将该通道完全隔断，防止其他舱室的信号干扰。在本发明实施例中，为便于装配，所述屏蔽件均位于相邻舱室之间的位置，该屏蔽件通过隔离环内侧的定位槽定位装置。具体的，该位于两个舱室之间的隔离环4为分体式结构，且两个分体对接的位置内侧形成用于对屏蔽件进行定位的定位槽。
44.为了便于装配，在本发明实施例中，所述支撑架2包括通过轴承12转动转配在空心转轴1两端的前端盖21和后端盖22，还包括固定在所述前端盖21和后端盖22之间的若干连接杆23，其中所述印制板7和隔舱板3均固定在所述连接杆23上。具体的，所述印制板7固定在两个连接杆23之间，且该印制板7左右两侧各设一个隔舱板3，该隔舱板3为环形板，且该环形板3上具有与各个连接杆23适配的穿孔，该隔舱板3固定支撑在连接杆23上，且该印制板底部固定的电刷位于两侧的隔舱板3在轴向分隔的空间内。而与该印制板上电刷对应的电滑环则位于由隔离环4以及其外周凸起围成的轴向空间内，而隔离环4外周凸起则与隔舱板3配合实现由隔离环和隔舱板进行轴向分隔的舱室在轴向的全包围无泄漏式分隔。
45.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。